多维优势铸就竞争力，一汽解放终端份额领跑十三省
2025年以来，在国家"以旧换新"政策支持与市场需求结构性复苏的双重推动下，我国商用车新能源板块迎来新一轮增长。随着环保政策收紧与物流行业降本增效需求日益迫切，中重卡市场正加速向绿色、高效转型，终端销量成为检验车企产品力与市场策略的关键标尺。此外，在产品升级换代的过程中，大马力、高出勤、高舒适、低成本的车型层出不穷，传统能源中重卡需求同样在市场中显现，这也是一汽解放有着深厚积淀
一汽解放2023商务年会将相约蓉城
2023年初春，全国各地在新春过后掀起大干热潮，对于熬过“严冬”的商用车行业而言，同样满怀信心与期待在迎接一个崭新的春天。据悉，2月21日，中国商用车领军企业一汽解放2023商务年会将在成都正式召开，解放人与广大事业伙伴共讨“龙抬头”好彩头。一同回顾2022年解放荣耀，誓领2023年全新征程。会议期间，众多解放2023新品车型也将齐聚亮相。过去的2022年，在存量竞争环境下，一汽解放立足“满足客户
一汽解放：以领航之势推进质量强国建设
质量无小事，时逢315，质量问题再次被推上风口浪尖。在商用车圈，质量一直都是各大车企永恒不变的追求的目标，这不但关系着用户的效益，也关系着用户的生命安全。一个企业历史悠久并不难，但难的是既悠久，又要始终屹立于行业前列。作为国内商用车市场的“领头雁”，一汽解放对于高质量始终有着自己的不懈追求。强化高质量产品先行“工欲善其事必先利其器”，对于商用车品牌而言，产品力是品牌的核心。坚持质量制胜战略，持续推
天上飞机，地上J7—— 云端利剑护国，陆地重器护航！
2025年9月19日至23日，长春航空展在万众瞩目中圆满落幕。蓝天之上，战机呼啸，彩烟“比心”，花式翻腾，绘出一幅幅壮丽的空中画卷；大地之上，重器列阵，一汽解放J7创领版、J7、J6V、鹰途、鹰航等多款车型巍然挺立，与天际战鹰遥相呼应。“天上飞机，地上J7”，这一曾经只存在于想象中的“天地协奏”场景，在2025长春航空展现场“照进现实”！这不仅是一场视觉盛宴，更是一次中国制造硬核实力的集中展示。本
肩负续写“封神”重任，解放J6G树立高端中卡新标杆
连续畅销16年，产销突破140万辆！作为全球中重卡单一品牌销量冠军，解放J6被行业和用户亲切的誉为一代“神车”，为了适应商用车市场的多重趋势，解放J6先后构建了百余种车型，用完备的产品布局和可靠的高端品质，成为了用户致富道路上最忠实的伙伴。近日，一汽解放J6G载货产品上市发布会在解放广汉基地隆重举办。据悉，该车作为解放成立产品线后的第一个全流程项目，历经项目组700余日夜的匠心打造，承袭了J6产品
铆足干劲儿迎春潮！一汽解放2月终端份高达30.2%，实现销量、份额双提升
俗语讲“春天深锄一寸土,秋天多打一担粮”，由此可见大家对开年基础的重视程度。2023年的春天对商用车市场而言更是充满无限希望的开端。随着疫情后时代的开放常态化，国家扩大内需、促进消费、优化投资等一些列经济刺激政策实施，我国商用车市场关于“冬去春来”，需求“触底反弹”的渴望尤其强烈，各商用车企业也纷纷铆足干劲儿，通过召开商务年会，投放新产品等方式全力冲刺2023年。据销量数据显示，一汽解放中重卡在继
季一志：围绕新能源健康发展，发挥好解放力量
随着国家“双碳”目标的提出，以及国六标准的全面实施，新能源化成为汽车产业发展的重大趋势。在不久前一汽解放2023商务年会“媒体恳谈会”环节，一汽解放领导班子与行业媒体记者面对面交流，一汽解放副总经理、新能源事业部总经理兼客车事业部总经理季一志清晰解答了解放在新能源赛道的发展思路和发力点。现场，媒体记者问到：“面对新能源市场的增长趋势以及行业的激烈竞争，解放如何抢占新能源赛道？”对此，季一志表示——
市场回暖环境下，一汽解放持续发力，终端份额、销量实现双提升
随着国家扩大内需、促进消费、优化投资等政策陆续落地，国内经济运行整体向好，社会活力进一步释放，为消费复苏按下“启动键”。中国商用车市场也迎来一个回暖的春天。近日，一季度销量数据出炉，数据显示：今年3月解放中重卡终端份额达到25.5%，实现持续领跑行业，一季度累计终端份额高达27.1%，较2022年提升1.4%，持续扩大终端领先优势。正如一汽解放掌门人胡汉杰所预料的那样——“我们坚信2023年中国经
开年战报：一汽解放首月终端份额达到25.8%，以领跑者姿态起步2023
过去的2022年，受多重不利因素影响，商用车行业面临前所未有的下行压力。在“寒冬”环境下，商用车市场不断调整以适应新常态。但无论如何调整，终端销量转化始终代表客户的选择及企业可持续发展能力。2023开年伊始，各机构及主机厂纷纷发布市场需求预测，一致方向认为市场需求同比将会提升，但与前些年的高位需求仍存在差距。也就是表明，市场仍将基本保持存量竞争状态，竞争依然激烈。根据中重卡相关终端销量数据显示，2
