原创文章
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欧曼银河9以节能科技打造长途干线纯电重卡
受制于续航能力,目前纯电重卡多被应用于中短途运输领域,很少涉足长途干线市场,而今天给大家介绍的这款欧曼银河9,则是一款专为长途干线打造的纯电重卡,它跟以往的纯电重卡产品有何不同呢?
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1公里9分钱跑单像捡钱,福田风景T7纯电微卡6.78万元起售
在当前运费低迷的环境下,不少司机抱怨运输“越跑越亏”、“就像给加油站打工”,付出的辛劳和回报不成正比,而今天给大家介绍的这款由福田图
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18.98万拿下原厂改装48V全尺寸皮卡,火星9猎装版打破皮卡潜规则
在全球皮卡市场,以48V混动技术为代表的全尺寸皮卡,不仅兼顾越野的动力性、家用的舒适性,同时还能带来更为平顺和节油的表现,深受全球皮卡爱好者的欢迎,其中最具代表的产品福特F150
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欧康动力全场景矩阵赋能 助阵火星9以科技革新破局全球皮卡市场
今年最火爆的热词当属“出海”,海外市场的破局与增长成为当下国内汽车企业转型与发展的关键所在。2025年上半年,福田汽车取得海外销量7.85万辆,同比增长17
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搭载半固态电池7.79万起售,祥菱U7纯电VAN车的性价比天花板
VAN车无疑是当前新能源商用车里最火的车型,也是竞争最为激烈的市场,作为时代汽车旗下首款新能源VAN产品,祥菱U7选择的破局之路,就是猛堆产品力,试图将祥菱U7打造成纯电VAN车中
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理想型卡车应该长什么样?欧航H7移动生活舱+效能专家
超长的工作时间与过低的收益正在成为困扰卡车司机群体以及整个行业的一大难题,据统计,超30%的卡车司机日均在途运输时间远超14小时,而过低的运费同时也在稀释卡车司机的劳动成果,为破解
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庆铃40周年多款重量级新车型抢先看
自1985年第一辆产品在重庆下线,庆铃汽车与五十铃合作历经40载,共同树立了国产高端商用车的标杆形象,如今国内行业和市场都在发生深刻变化,变革的机遇下庆铃并未停止创新的步伐,在40
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从200万公里无大修到200万台下线,福田康明斯第三代轻型动力发布
在市场下行压力的影响下,商用车行业的竞争也已经进入白热化阶段,从价格战到油气、油电之争,在令人眼花缭乱的态势中,往往容易忽略一个关键的问题,用户最真实的需求究竟是什么?7月10日对
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增程重卡能否成为低运费解药?盘点各家即将推出的增程重卡
近几年公路运输行业运费呈现稳定下降的趋势,目前进入到谷底状态,利润大幅降低,也间接带动了燃气重卡,虽然纯电重卡更有成本优势,但续航问题始终无法有效解决,今年各大主机厂又酝酿了&ld
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长城混动重卡起售53.66万,1050马力百公油耗25L,不省油还能退钱?
6月25日,长城G系列混动重卡G1050正式上市发布,首发产品为6×4车型,主要面向干线物流市场,搭载长城自研的HI4-G混动系统,能够输出1050匹强劲动力,同时还能