第七届“意见领袖” 盛大颁奖 中国重汽再添两项殊荣

2023年12月27日,第七届中国卡车客户运营调查“意见领袖”颁奖盛典在京圆满举办。行业资深专家、学者、主流厂商代表以及众多知名媒体汇聚活动现场,共同聆听行业意见领袖关于商用车产品的真实使用体验,共同见证荣耀时刻。中国重汽受邀参加本届评选,并一举摘得两项殊荣:中国重汽汕德卡G7S燃气车荣获“高效货物运输创富车型”奖;中国重汽HOWO轻卡统帅雪豹冷藏车荣获“冷链运输创富车型”奖,彰显出中国重汽的不凡

中国重汽轻型汽车携五大创新车型登陆2025北京房车展 定义出行新范式

2月27日,2025第26届北京国际房车露营展览会正式拉开帷幕,中国重汽轻型汽车以“改装无限可能”为主题参展,5款重磅车型闪耀登场,旗下先锋官V和搏胜皮卡的改装车型首次同台,全面展示了中国重汽轻型汽车在宿营旅居改装、移动商业改装、高拓展性底盘等领域的领先优势,展台人气一路高涨,成为全场焦点。高拓展底盘,开启无限改装可能改装是拓展用车场景的创新实践,如何让每位用户都能拥有个性化专属车型,实现“千人千

京东2024春季驾驶员技能大赛圆满落幕,中国重汽彰显卓越组织力与科技实力

为了提升驾驶技能,深化安全驾驶意识,近日,2024春季京东驾驶员技能比武大赛在济南隆重举办。大赛旨在提高司机对车辆的使用和操作水平,强化高效安全运输。中国重汽作为京东物流的长期可靠合作伙伴,为此次大赛提供全程支持和服务。强强联手 促进物流行业降本增效京东物流作为我国注重时效、超大型的物流集团,以“技术驱动,引领全球高效流通和可持续发展”为使命,致力于成为全球最值得信赖的供应链基础设施服务商,积极树

安全可靠 节气高效|物流老炮老马钟情中国重汽汕德卡

在兰州这片充满活力的土地上,兰州新联顺汽车销售服务有限公司的总经理老马凭借深厚的物流行业背景和卓越的经营能力,成功代理了汕德卡全系车型的销售。老马是物流世家,他的叔叔多年前开了一家物流公司,跑成都往返拉萨全程,老马早年与叔叔一道,跑遍了成都往返拉萨之间的道路。2009年之后,他凭借着雄厚的实力成功吸引了主机厂的关注,并被发展为区域经销商。然而,直到2016年,老马才遇到了他的“真爱”——中国重汽汕

挑战全球第一 做世界最好的商用车 中国重汽集团2023年合作伙伴大会圆满举办

2月21日,以“产品导向 智能引领 共赢未来 创造价值”为主题的中国重汽集团2023年合作伙伴大会在泉城济南圆满举行。中国重汽集团党委书记、总经理王志坚作“2023我们怎么干”主题报告,中国重汽相关领导、经销商、重点客户、服务商、媒体记者共计1500余人齐聚一堂,共同回顾中国重汽的高光2022,谋篇布局崭新的2023。创造14个“第一” 行业龙头地位持续稳固2022年,中国重汽整车销量实现24.9

中国重汽新能源轻卡登陆CCTA2025挑战赛,人气王+发明金质奖尽收囊中!

4月25日,2025年度新能源物流领域的巅峰对决——CCTA中国新能源物流配送车挑战赛于济南燃情启幕,各大品牌新能源车型纷纷摩拳擦掌,一场关于关于性能、技术与创新的实力比拼就此拉开帷幕。在这场高手如云的较量中,中国重汽携HOWO新能源轻卡统帅T系列、统帅PRO及悍将PRO等车型,以颠覆性创新实力亮相挑战赛!最终凭借超高人气荣膺第十四届中国城市物流发展年会“人气王”称号,更以突破性创新技术斩获“发明

行业唯一AT自动挡高端轻卡 中国重汽HOWO统帅8AT黑科技大曝光

众所周知,变速箱作为汽车三大核心总成之一,很大程度上影响着车辆的操控性、动力性、经济性。近年来,代表着汽车总成科技进步方向的8AT变速箱,以出色性能在乘用车领域的普及率持续提升。而在商用车市场,主流品牌仍以搭载AMT变速箱的产品为主,中国重汽HOWO统帅以锐意进取的引领者姿态,历经多年技术攻关,将8AT变速箱真正应用到了轻卡产品上,成功打造目前行业唯一AT自动挡轻卡——HOWO统帅·闪电侠,填补了

高师傅的高效运营之道:赚钱+享受,汕德卡G7一样都不少!

“赚钱固然重要,但它不是生活的全部”。拥有二十年驾龄的高师傅,有着一套独特且通透的人生哲学。在建材运输领域深耕多年,他早把选车琢磨成了一门学问:既要高效节油撑起盈利根本,又要驾驶舒适守护生活质感。经过多番对比,他最终入手了汕德卡G7创领版牵引车。如今,这辆车早已成为他运输之路的“黄金搭档”。高效运输,运营之路事半功倍高师傅从事的建材运输,常需应对“高频次往返、大载重爬坡”的复杂工况,尤其在山区路段

拉煤车选择它 好开舒适还多赚——“老炮”给重汽豪沃TX7燃气车点赞

走进河北衡水,可以看到很多拉煤车忙忙碌碌,这是因为衡水优越的地理位置,交通便利,许多煤炭运输企业选择在这里设立基地,使得拉煤卡车数量增多。而在众多的运煤重卡中,你可以看到中国重汽车辆占据主流。顺应潮流 驾驭变化 懂得适应才能游刃有余杨师傅是一名在煤运行业摸爬滚打了30年的“老炮”,一直在山西长治和河北衡水之间穿梭。想当年,他开着自己的车,运价高得吓人,一度冲上了730元/吨。那时候,他拉一趟煤,几