奥铃车辆占据80%，云南大客户点赞：“能苦钱的好车”
什么样的车才是好车？1700万卡友也许有1700万种不同的答案。对于云南昆明的阮老板来说，他的答案只有一个，“能苦钱的车就是好车。”“苦钱”是云南当地的方言，意为“辛苦劳动挣钱”，这个词也颇为精当地描述了物流行业的现状。“何以解忧，唯有暴富”，作为一名90后，阮老板既有创业暴富的“野心”，更有务实做事的踏实。在一心致富的劲头下，他创办了物流公司。凭借这样一份务实，他的物流公司两年迅速崛起，自有车辆
青岛卖菜人：做了十多年生意，也开了十多年奥铃车
作为中国“农业第一大省”，山东的各类农产品丰富，2022年产值达到1.2万亿元，稳居全国首位，称得上中国人民的菜篮子。在领跑全国的同时，山东发达的农业也让许多做农产品生意的当地人发了财，来自青岛的奥铃Pro体验官刘先生正是其中的一员。除了当地丰富的农产品资源，十多年来，奥铃的车也让他的生意一帆风顺，创造了源源不断的财富，也让他对奥铃信赖有加。刘先生的生意开始于2010年之前，而他开的第
奥铃M卡汽油机怎么样？全程国道一公里8毛钱！
在城市运输场景中，相比柴油卡车，汽油车型有着更安静、在部分城市当中不会被限行的优势，也因此成为许多卡友的选择，辽宁省辽阳市的奥铃M卡用户潘师傅正是其中的一位。在众多小轻卡产品中，潘师傅一眼相中了奥铃M卡汽油机，不仅因为它超高的颜值、豪华的内饰，还与潘师傅的实际需求息息相关。潘师傅的工作以拉蔬菜、水果等散货为主，行迹遍布辽阳周边，平时从不走高速，只跑国道，一趟50、60公里的样子。在购买奥铃M卡之前
奥铃Pro用户：十年货运，第五台车依然选奥铃
“各方面都挺好。”这是奥铃Pro首席体验官——山东济宁李先生，最近3个月的用车感受。作为奥铃资深的老用户，李先生对奥铃Pro的表现十分满意，照他的话说，奥铃Pro的优秀既在“意料之外”，也在“情理之中”。说起李先生与奥铃的缘分，大概要追溯到10多年前。初入社会的他，青涩而朴实，但他心里也有一团火，想用自己的双手闯出一片天。在朋友的介绍下，他购买了第一辆奥铃轻卡，开始了货运生涯。“我做的是小本买卖，
奥铃&澳柯玛签署战略合作协议，强强联合打造高品质冷藏车产品
在专用车领域，福田奥铃又有新动作！近日，奥铃冷藏车战略研讨会（下称研讨会）在河南商丘举行，奥铃党委书记、总裁江健、澳柯玛股份有限公司副总经理李强等双方领导，以及奥铃冷藏车重点经销商参与了会议。会上，奥铃营销公司总经理张斌、河南澳柯玛专用汽车有限公司总经理于献江，代表福田奥铃与河南澳柯玛签署了深化战略合作协议，双方将发挥各自优势，共同打造高品质冷藏车产品。同时，奥铃8家重点冷藏车经销商代表与澳柯玛签
百公里油耗12.2L，自动挡轻卡奥铃玉兔Ⅲ云南山区极限测试结果出炉！
自动挡轻卡能拉货、能爬坡吗？这是许多卡友都有的疑问。尤其在云贵川等山区，即使是手动挡轻卡，依然需要更强的动力、更多的燃油消耗。而相比手动挡轻卡，传统自动挡轻卡由于技术的不成熟，留下了高油耗、不能拉货、爬坡困难等根深蒂固的印象，也使得卡友对其疑虑重重。11月1日，以“超级混动 超级自动挡”为主题的奥铃智蓝超混轻卡&玉兔Ⅲ山区极限测评发布会在云南昆明举行。通过典型工况实地测试，福田奥铃打消了卡
全新一代奥铃混动新品重磅来袭 换道再领跑 未来可期
近年来，在国内“双碳”战略的背景之下，各大车企纷纷响应并制定了新能源发展规划。福田汽车是国内商用车领域最早布局新能源研发制造的企业之一，多年来，在新能源业务上成就瞩目。作为福田汽车轻卡业务的核心主体，福田奥铃新能源业务势头正盛——4月伊始，奥铃智蓝新品“三剑齐发”，纯电轻卡引领行业升级，产品力、口碑双向并举；7月盛夏，再传佳音，奥铃全新一代超混轻卡即将重磅来袭，以长续航、低能耗、强动力等多元实力，
掀起新风暴！第三代自动挡轻卡——奥铃玉兔Ⅲ上市在即
相比风起云涌的轻卡市场，方兴未艾的自动挡轻卡市场却难起波澜，不过这一切即将改变。据悉，第三代自动挡轻卡——奥铃玉兔Ⅲ首批车辆已于山东超级卡车工厂正式下线，发布在即。当前，物流行业面临运价持续低迷、油价上涨等难题，大部分卡车司机认为自动挡轻卡油耗高、产品更娇贵、适应不了复杂工况。顺应当下，奥铃推出第三代自动挡轻卡－奥铃玉兔Ⅲ，将福田汽车成熟的重卡AMT技术移植至轻卡调配应用；基于德国百年技术沉淀的全
“形象大使，业务能手”，金华首台奥铃Pro车主夏先生如是说
除了拉货跑运输，一辆卡车还能做什么？浙江金华夏老板的答案是“形象大使，业务能手”。购买奥铃Pro近半年，这款车以其优越的性能，已经成为夏老板拓展业务不可或缺的好伙伴。朋友推荐、网络了解、线下试驾，普通卡友了解品牌的心路历程大抵如此。然而夏老板了解奥铃的过程与大部分卡友相似却也有些不一样。两年前，做汽配生意的夏老板因业务需求增购车辆，因为资金问题，准备先购买一辆二手车。听说奥铃的产品不错
3000公里一日达，荔枝新鲜如现摘，奥铃北极熊一路保障
最近，一辆满载着荔枝的奥铃北极熊冷藏车驶入北京福田奥铃总部。打开货厢，冷气扑面而来。拆开保鲜盒，一颗颗红绿相间的荔枝映入眼帘，经过24小时的运输，带着窄长枝叶的荔枝依然保持着采摘时的新鲜，坚硬带刺的果皮包裹着莹白如玉饱满的果肉，入口柔滑香甜，不禁让人想起苏东坡的名句，“日啖荔枝三百颗，不辞长做岭南人。”这也意味着由福田奥铃发起“纵贯三千里，鲜荔一日达”活动圆满结束。一天前，这批南方盛产的水果，还高