穿越世界屋脊 探寻雪域高原，庆铃五十铃T30探险家西宁上市
唐蕃古道青唐城，海藏咽喉西陲宁。12月22日，全新一代纯正五十铃皮卡T30探险家在西宁重磅上市，其3.0T大排量高能动力为用户在高原地区探险和工程作业提供了强大支持，彻底解决高海拔地区动力衰减问题，让用户能够更加自信地面对各种复杂路况的挑战。纯正五十铃，驰骋高原与沙海西宁作为古“丝绸之路”南路和“唐蕃古道”的必经之地，自古便是西北交通要道，也是皮卡市场的核心区域。此次，庆铃五十铃推出的高能进阶皮卡
新100P拥抱折耳根 庆铃五十铃新100P贵阳焕新上市 备选：品质轻卡提效率保收益 贵阳发布庆铃五十铃新100P
珠帘钩不卷，匹练挂遥峰。3月27日，庆铃五十铃新100P空降贵阳，聚焦物流降本增效，倡导经济实惠品质轻卡，促进贵阳经济内外循环的快速流通。发布会现场，行业专家、技术大咖、媒体记者及来自全国各地的客户代表齐聚贵阳市，见证“经典之上 再度加码”庆铃五十铃新100P轻卡焕新上市的精彩时刻。五十铃品质，行业领衔黔久钟灵气，文物胜江南。风雨同舟三十九载，庆铃五十铃缔造了齐心协力的合作传奇，营造了众“铃”现象
探寻云岭迷窟 纯正五十铃T30探险家越野事半功倍
钟灵毓秀、人杰地灵。12月23日，全新一代纯正五十铃高能进阶皮卡——T30探险家成都震撼来袭。庆铃五十铃T30探险家为不凡而生，带来个性、舒适、动力、驾控、智能、品质、安全七大维度全面进阶，为云南皮卡和越野爱好者带来前所未有的驾乘体验。纯正五十铃，天生不凡五十铃T30探险家在西南重镇的华丽登场，赋予用户强大动能，更为用户带来纯正五十铃的全球化品质。依托庆铃与五十铃38年合资底蕴和智造经验，T30探
T30探险家全面进阶 深圳粉丝为何忠爱纯正五十铃？
12月25日，全新一代纯正五十铃皮卡T30探险家“空降”深圳，正式上市发布，为时尚前卫的广东皮卡爱好者带来全新驾乘体验。T30探险家全面高能进阶，吸引五十铃越野爱好者聚集一堂，更掀起纯正五十铃皮卡选购新浪潮。庆铃五十铃T30探险家在深圳掀起高端皮卡新热潮纯正五十铃，品味自信的底蕴身处改革开放的桥头堡，深圳人充满自信、魅力、活力和创新力，更是高端品质的鉴赏专家。五十铃T30探险家根据中国用户使用场景
庆铃五十铃新100P轻卡闪耀深圳，助力物流运输再升级
深圳被誉为“中国的硅谷”和“创新之都”，在这座充满活力和创新精神的城市，商贸物流行业正迎来新的发展机遇。近日，庆铃五十铃新100P轻卡正式在深圳上市，以其卓越性能和高效配置，为深圳乃至全国的物流运输注入新的活力。高效可靠，从容应对物流挑战深圳，作为中国改革开放的前沿阵地，拥有得天独厚的地理位置和完善的物流网络。随着城市化的快速发展，深圳的物流运输需求日益增长，对运输工具的高效性、可靠性和经济性提出
征服丹霞地貌 纯正五十铃T30探险家江西上市
横看成岭侧成峰，远近高低各不同。2023年12月17日，全新一代纯正五十铃皮卡T30探险家赣州粉墨登场，以个性、舒适、动力、驾控、智能、品质、安全七大维度诠释全面进阶，为皮卡爱好者带来全新驾乘体验，同时将进一步完善江西皮卡产业链布局。庆铃五十铃T30探险家江西正式发布纯正五十铃，硬核皮卡的底气“六山一水三分田”的江西，诗情画意的丹霞地貌，是对汽车品质的严格考验，更是配套产业链的品牌验证。传承纯正五
寻老友 赏邕江 庆铃五十铃T30探险家南宁燃擎上市
拥怀绿城，愿抱岭南一束春。虽已入冬，南宁却依旧锦绣如春。12月15日，“无畏无界 发现未知世界-庆铃五十铃T30探险家高能进阶皮卡南宁上市”活动成功举办，T30探险家以全方位高能进阶品质，为用户开启高端皮卡新生活探索之旅。老友信赖的皮卡 高端进阶新时尚在广西南宁，由庆铃打造的五十铃皮卡一直保持着“高品质、高性能、可靠耐用、经济省油”的好口碑，如五十铃TF系列皮卡等都曾深受南宁用户的青睐。一直以来庆
郴州资兴市遭遇特大暴雨险情，庆铃五十铃轻卡第一时间援助灾区！
7月26日至29日，受第三号台风“格美”影响，郴州全市出现暴雨到大暴雨，资兴市局部地区特大暴雨，多处区域遭遇险情，基础设施受损严重。当地迅速组织力量开展应急抢修。十万火急，庆铃五十铃勇于救援7月29日，随着降雨量的略微下降，在确保车辆能够正常行驶的情况下，一辆白色的庆铃五十铃KV100轻卡，满载着成堆的粮食、饮用水等其他急需的生活物资，小心翼翼地穿梭在郴州市蜿蜒的山道之中。据了解，这场爱心捐赠行动是
河南9米6货车司机北漂到北京跑4米2，直言赚钱变轻松
过去有个说法，干货运开大车发大财，但现如今不少人的感受是车越大越难干，来自河南商丘的郭卫星师傅就深有体会，从08年进入货运行业开9米6跑长途，至今从业已经超过15年，在2021年，再也忍受不了9米6市场恶性竞争的郭师傅，决定卖车北漂到北京寻找机会。进入新能源时代初来乍到的郭师傅没有选择单干，而是给别人跑车，先熟悉熟悉北京的市场环境，很快他就发现北京货运市场的不同，在北京跑货运的4米2货车几乎都是新