中年夫妻做建材瓷砖运输 开江淮1卡恺达创造幸福生活
建材工业是我国重要的材料工业，建材产品广泛应用于建筑、军工、环保、高新技术产业和人民生活等各领域，对国民经济的发展起到了巨大的促进作用。我国也是世界上最大的建筑材料生产国和消费国，主要建材产品像水泥、平板玻璃、建筑卫生陶瓷、石材和墙体材料等产量多年居世界第一位。产业发达，相关从业人员众多，这其中也包括终端运输从业人员，比如来自安徽蚌埠的江淮1卡恺达用户汤师傅。选恺达运瓷砖，五十岁夫妻俩说“正好”汤
拉水果跑运输，他说江淮1卡骏铃让他快人一步
王老板是来自广西桂林的一名卡友，也是江淮1卡的老用户，目前主要从事水果运输。去年，王老板购买了一辆江淮1卡骏铃V6，现在已经跑了3万多公里了，从来没坏过。王老板说自从买了这辆骏铃后，他的运输速度总是快人一步，为什么这么说？王老板笑着道出了缘由。水果运输不简单，认准口碑选骏铃“水果运输看似简单，实际上对车辆的要求并不低。”王老板说，“动力要足、货厢要大，底盘要能承得住，但又不能太硬，不能把水果颠坏。
江淮汽车：发力新能源抢跑新赛道，江淮1卡新年开新局
一年之计在于春，开局起势见精神。进入2023年，疫情全面放开，我国经济韧性强、潜力大、活力足，2023年必将稳步回升、向上向好。江淮1卡认为，新防控措施对经济发展带来重大积极影响，进而能够促进物流市场活力加速释放。面对全新市场形势，新能源赛道成为商用车企业进阶的重点方向，也是江淮1卡领跑商用车行业的关键所在。受节能减排和能源危机双效驱动，我国自本世纪初开始便加大对柴油车排放限制要求，排放标准升级、
在江南名城常熟 江淮1卡恺达让他的服装运输如鱼得水
地处江南水乡的江苏常熟素有“江南福地”的美誉，也是国家历史文化名城。常熟市纺织服装产业历史悠久，纺织与印染技术天下闻名，早在明清时期就有“江南名城，衣被天下”的美誉。以有名的常熟花边为例，其有100多年历史，是我国著名的手工雕绣抽纱制品之一，精工细巧、色彩绚丽、雕绣结合、扣贴相配、素雅大方，常熟花边既是生活用品，又是艺术装饰品，曾荣获国家金质奖，在国际市场亦享有很高声誉。历史悠久，常熟服装产业非常
江淮1卡星链1号：混动1号技术平台，创新发展混动的领先优势
现代物流业链接生产和消费，发挥着基础性、保障性作用。江淮1卡作为高效智慧物流解决方案供应商，坚持以技术为引领，打造“星链1号”技术品牌。为此，江淮1卡推出系列报道，从不同维度深入剖析江淮1卡在打造世界级产品道路上所做出的努力，为中国高端智能卡车发展贡献江汽力量！其中，混动1号技术平台拥有“技术路线全、产品选择多、用户价值高”等核心优势，四大技术路线齐头并进，多款混动专属动力以及标准、中、大多种电量
新年开门红！ 江淮1卡“最美帅铃”活动全国火热进行中！
新年新气象，新年开新局，年后2月开始，经济复苏，物流正迎来复苏后的春天，江淮1卡“最美帅铃 邀您体验有礼”系列活动在全国火热开展中，江淮1卡帅铃宽帅王、帅铃五十铃新品颜值超高动力强、品质可靠人气高，为运输添动力，获卡友点赞。2月份江淮1卡帅铃持续开展线下新品体验活动，线下开展主题直播活动，线上线下联动引起了一波试乘试驾购车热潮。在安徽瑞鑫，店内总经理蒋总通过开展线上直播活动，2月刚开始就收获了超过
善良会传递，江淮1卡国际帅铃见证越南卡友把生意越做越大
今年28岁的阿科是来自越南的一位卡友，也是一家水果铺的老板。从司机到老板，一路走来，他能把生意越做越大，离不开发自内心的善良。刚开始，阿科只是开着江淮1卡国际帅铃帮水果批发的老板们运送货物。一次偶然的机遇，送完货后的阿科看见当地农民将整箱水果倒掉，很是不解，也正是这次机遇，开启了他的身份转换。原来，虽然水果迎来了丰收，但没人过来收购，只能倒掉，要不然再放几天就得烂掉了。听到这里，阿科有些于心不忍，
十余载深耕、行业信赖，江淮1卡国际帅铃在智利持续热销！
智利位于南美洲西南部，从北到南长达4270公里，东西之间的宽度平均只有180公里，是世界上地形最狭长的国家，被誉为“天涯之国”。智利是拉美经济较发达的国家之一，矿业、林业、渔业和农业是国民经济四大支柱，境内公路交通便利，以圣地亚哥为中心，全国公路贯通南北，总长约10万公里。公路运输少不了卡车，江淮1卡国际帅铃就是当地广受欢迎的卡车品牌，深受当地政府部门、各类企业及个人用户的喜爱。2009年，国际帅
“民以食为天” 餐饮生鲜原材料配送选混动1号骏铃聚宝盆更赚钱？
“民以食为天”,快节奏的生活下，食堂是各单位、学校和公司等解决就餐问题必不可少的组成部分。“食以安为先”，食堂餐饮安全不仅要严抓厨房的烹调加工环节，而且要从食材的运输配送环节严格把控，这也对餐饮配送行业提出了更高的要求。餐饮行业原材料的运输，包含了鲜活农产品、新鲜蔬菜水果、肉蛋奶以及活禽和活鱼等，也被称为绿通生鲜运输。绿通运输的要求可以说是行业之最，所以才有那句“穷死不拉管，累死不拉卷，打死不拉绿
干一行钻一行，入行十几年，他为何换恺达轿卡跑零散货运？
零散货运货物类型多样，路线灵活，较固定路线、固定货物运输差别很大，每一趟运输的货物类型、重量和运输路线都可能不一样。正因其灵活，所以受到了很多卡友的喜爱。刚入行的卡友可能觉得买辆货箱大点的车就能跑好零散货运，但来自河南汝州的赵老板可不这样认为。赵老板入行比较早，从国三时期的柴油车到现在的国六车一路换过来，深耕这个行业已有十几年，对车熟，对行业更熟。“大车不一定就好用，因为很多单子是要进出小区或地库