2020年即将接近尾声，一年一度的年会季如期而至。

11月20日， 以“新时代 新科技 新重汽”为主题的中国重汽集团2021年云商务大会在山东举行。

2020年，中国重汽表现如何？2021年，中国重汽在产品布局和营销策略上有哪些具体规划？

实现“跨越式”发展 中国重汽1-10月累计销售37.4万辆

对于中国重汽在2020年后疫情时代的整体表现，中国重汽集团总经理蔡东在营销报告中总结道：正值中国重汽成立90周年，2020年对于中国重汽而言是实现高质量跨越式发展的一年。

卡车新势力了解到，2020年1-10月，中国重汽共计销售整车37.4万辆，同比增长60%。其中，重卡销量为22.7万辆，同比增长50%；中轻卡累计销售14.7万辆，同比增长78%。不仅如此，1-10月份，中国重汽的营业收入1407亿元，同比增长54%，利润同比大涨了81%。“今年前三季度，各项经济指标均已全面超越2019全年，创历史新高。” 蔡东说道。“按保险数统计，1-10月份，中国重汽在重卡领域的市场占有率同比增长3.9%，稳居行业第三名；豪沃轻卡1-10月销量同比增长86%，市场占有率同比增长3%，跃居至行业第三。” 

尤其值得一提的是，10月，中国重汽重卡市场更是以单月销量3.3万辆、同比增长158%，夺得当月重卡销量冠军。

具体到细分市场，中国重汽更是通过洞察市场风向、满足细分市场需求，为客户提供更高效、更具价值的整体物流解决方案，并完成全面突破。重卡方面，1-10月，中国重汽牵引车销量同比增长160%，高于行业增幅110个百分点；搅拌车在今年法规车型切换、产品线全面转变的情况下，销量同比增长45.4%，稳坐销量第一宝座；汕德卡销量大幅提升，前十个月销量便已达到去年同期3倍；天然气重卡实现翻番式增长，且销量、增速均为行业之首。

轻卡方面，中国重汽也是实现了迅猛发展。其中，豪沃轻卡33轴距2.0L平台产品同比增长106%，单月销量跃居行业第一；3.0L平台市场占有率20%。

另外，出口市场，在国际疫情等重要因素的影响下，中国重汽实现销售2.6万辆，市场占有率继续保持50%。

如此亮眼的成绩单，是中国重汽实现“跨越”的有力体现。在取得如此成绩的背后，必然离不开中国重汽在2020年深耕市场、创新升级、深化布局布局等方面所下的功夫。一方面，得益于全新一代“黄河”重卡、豪沃TH7百城联动上市发布、与北斗卫星导航系统集合的无人驾驶重卡实现商业化运行，以及豪沃轻卡创富版等代表科技最前沿的多款新品相继上市；另一方面，装备世界一流水平的生产设备、集智能化、网联化、数字化、自动化、模块化、柔性化等优势为一体的莱芜项目顺利建成投产，为装配一致性和产品品质提供强有力的保障。

市场环境也是促使中国重汽销量猛增的一大重要因素。蔡东分析认为，今年虽然受疫情的影响，但受国三车淘汰、国四车先行、按轴收费政策及超载超限治理，再加上疫情期间释放需求等因素的影响下，市场呈现出了前所未有的火爆局面。 “因此，我们预计重卡全年销量将达155-160万辆，轻卡全年销量将达到80-90万辆。”

明年重卡市场将走低 上半年销量至关重要

面对即将到来的2021年，蔡东表示，2021年对于我国商用车行业来说，是机遇与挑战并存的一年，行业形势将会更加错综复杂。“上半年是最为关键的时期，这一时期的销量将给全年市场总量带来近乎决定性的影响。”

中国重汽预计，2021年重卡市场销量不会持续维持在高位，将回归到100-120万辆的水平；而轻卡销量预计将与2020年持平。蔡东分析认为：“一方面，2021年7月1日全年升级国六排放标准、国三车淘汰、环保限产、治超治限、国家重点推广的长途运输及大宗物资‘公转铁’‘公转水’等多重政策都会对市场销量造成影响，不过，这也将带动短驳运输市场的需求。”

另一方面，目前货运量暂未恢复、公路运输的运价水平处于相对低位，由此可见，车多货少的局面没有发生根本转变。“这一情况也是我们看淡2021年市场总量的重要因素。”

不过，对于燃气重卡市场，他特别强调道，2021年，国六天然气产品的优势较为明显。“从发改委最新发布的信息来看，基本可以认定2020年冬季-2021年春季不会出现‘气荒’情况，天然气资源较为充足，可动用的储气量约增加50亿立方米，因此我们预计，明年燃气车的占比会持续提升。”

三大方面下狠手！2021年将推多款新品 深耕细分领域

在对2021年市场进行预判的基础上，蔡东还对2021年重点工作进行了规划布局。他认为，2021年，中国重汽要重点从三大方面进行完善和提升。

第一，全面提升产品竞争力。“虽然未来存在诸多不利因素，但中国重汽将继续在产品、细分市场等领域狠下功夫。”蔡东表示，2021年，中国重汽将不断扩大在公路车市场的占有率，并重点向高速物流、运煤牵引车、冷链、危化品、8*4砂石料运输半挂牵引车等细分市场发力。除此之外，蔡东表示，未来轻卡市场还将持续“由重到轻”的发展趋势，因此，中国重汽计划将于明年推出HOWO小卡，不断完善产品布局；豪翰系列将更名为豪沃N系列，明年也将补充新开发的宽体驾驶室产品；汕德卡将持续发力C、G系列，并将发布外观内饰提升版本。“未来，重汽将通过全方位对产品的布局，不断扩大品牌影响力。”

第二，在提升产品竞争力的同时，着力提升营销水平也是中国重汽的重点工作之一。他表示，一方面，各部门要充分发挥各自的优势和作用，为一线提供充足“弹药”；另一方面，要分区域、分市场，实现精准投放；培训工作要做到常态化，充分利用现代化工具为营销网络赋能；另外，从各分公司、办事处角度出发，要科学合理的优化网络，扶优扶强并吸纳优质二级经销商，进一步扩大网络覆盖面，全面提升经销商的销量水平。

第三，全面提升售后服务水平。当下，中国重汽公布了亲人服务十项升级措施，这些系统性措施的落地，将推动中国重汽未来在售后服务及配件保障等方面实现跨越式提升。“下一步，我们将加强服务与配件网络的准入管理，通过更高效、更有力的政策，迅速扩大服务网络，确保中国重汽在售后服务方面买上新台阶。”

编后语：

面对市场形势的不确定性，国六排放法规升级等政策，中国重汽将通过持续性的创新升级、优化产品、深耕细分市场，直面挑战。究竟，2021年的中国重汽能否实现新的跨越？值得期待。