“行情不好运费低”是最近卡友们共同的忧虑,肩负着养家糊口、还贷款的压力,很多卡友都表示:日子太难熬了。

“操着卖白粉的心,挣着卖白菜的钱”。既要担心货主拖欠运费、休息有人偷油,停个车被人赶,又得承担各种违章、罚款风险。如何选择一款更赚钱的半挂车就显得尤为重要。

近期,山东昌龙汽车制造有限公司(以下简称昌龙挂车)最新研发的一款超轻侧翻自卸半挂车挺进新疆市场,受到新疆卡友的青睐。

专为新疆市场研制

众所周知,新疆地广人稀,路况复杂且多变。越恶劣的地方更能凸显车辆品质重要性,跑新疆的国产半挂车换车周期普遍比较短,卡车三四年换一次车,半挂车甚至一两年就要换,如何保证车辆的可靠性,是所有半挂车企业面临的问题。

技术实力派专属定制车,作为国内首家提出“挂车定制”的半挂车企业,为了更好地适应新疆全疆的地貌特点,昌龙挂车技术团队针对半挂车常见的开裂、断梁和行走机构故障等问题进行了专门研发。

昌龙挂车超轻侧翻自卸半挂车作为新疆专用定制款,整体的设计与优化更贴切西北地区,行走结构使用高强度钢材质,并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力、满足不同的路面承载能。

“昌龙这款车最大的亮点是自重比较轻,只有6.05吨。”昌龙挂车董事长表示,相较于市面上同产品的重量,昌龙专为新疆市场研发的超轻侧翻自卸半挂车在自重上优势明显,让卡友能多承载,多挣钱。

除此之外,这款车还可以实现一车多用,不仅可以当做侧翻自卸车,还可以当做栏板半挂车使用, 砂石料和普货运输都可以轻松搞定。

专注挂车定制

昌龙汽车作为全国汽车标准化委员会挂车分标委成员企业,专注高效能半挂车35年,自从成立以来,昌龙汽车行业首家推出挂车“定制中心”,由“中国专用汽车行业领军人物”昌龙挂车董事长孙复森亲自领衔。

“这些年,昌龙挂车卯足干劲,反复研究最新的标准法规,联合高校、科研院所潜心钻研技术,深入各种恶劣工况,倾听卡友的使用意见,不断对所产车辆进行针对性的改进,更好地解决半挂车使用寿命短、开裂、刹车失灵等问题。”昌龙挂车董事长孙复森表示,昌龙挂车“定制中心”能为卡友量身定制更合适的挂车,让客户能用得安心,买得放心。”

真金不怕火炼,好车不怕考验。在日渐激烈的半挂车市场,昌龙挂车可能不是价格最低,但绝对是你信得过的。

评论列表 共有 0 条评论

暂无评论