今年以来天然气重卡销量持续上升,前5个月实现销量“5连增”。以5月为例,天然气实销破万涨208%,解放占比3成。行业分析:气价变化和需求明显改善,是影响天然气重卡市场增长的主要原因。进入2023年,天然气价格持续下探,从1月份平均7000元/吨的价格,持续下降至5月中旬不足4200元/吨,这是自2022年以来,市场没有过的“低价”,这对天然气重卡无疑是重大利好。

近日,笔者连线两位解放J6V天然气车用户,听他们讲述解放“神车”带来的成本优势,如何帮助他们创造更多收益。

低自重、高收益,百货运输好帮手

来自吉林省长春市的徐龙军师傅表示,他驾驶的是一辆解放J6V 530马力LNG精英版牵引车。平常他运送出口百货,往返于浙江义乌和新疆伊利线路。徐师傅的车辆载重在34吨上下,气耗为31.2kg/100km,能够如此“省”,徐师傅认为这归功于解放J6V的自重轻带来成本优势。车辆自重方面的大幅优化,令J6V更贴合用户“多拉快跑”的需求,成为市场后起之秀。

以J6V精英版牵引车为例,全车采用楔式制动器、气瓶非金属保护圈、轻量化后桥、后处理优化、高强碳钢LNG框架等11项降重措施,较其他品牌车型轻100kg以上,达到行业同级别最轻。在同路况、同工况条件下,若按照运价0.2元/吨*公里,车辆自重相差0.1吨,年行驶20万公里计算,每年“轻量化”一项可较同行多收益4000元。

楔式制动器             气瓶非金属保护圈              后处理优化

平地板、大空间,煤炭运输是首选

来自山西临汾市的女卡友杜丽红女士介绍,她的解放J6V平地板牵引车主要是进行跨省煤炭运输,车辆经常往返于陕西榆林和湖南地区,通常载重达33吨,百公里气耗为33.1kg。

她强调,之所以选择J6V天然气车,是看中车辆升级发动机“节气”效果明显。该车动力升级,达到同级别发动机国内最大功率(530Ps),最大扭矩2500N·m,实现强劲的起步动力输出。且车上1500L气瓶,标配气瓶智能增压系统,实现气瓶压力自动控制,不仅保证发动机爬坡等大负荷工况时的动力输出,还可提高续航里程。杜女士说,相对其他品牌车型,解放J6V百公里约节省气耗1kg,按车辆年行驶20万公里估算,一年就能节约费用近万元。

车内主副驾                    上卧铺                   下卧铺

除了车辆自身的安全性,女司机们格外看重车辆的舒适性。J6V平地板驾驶室空间大、卧铺加宽加厚,行车躺卧更安全,没有压抑感;同时,对于经常跑长途的司机来说,车内座椅舒适度、车内环境也很主要,J6V驾驶室空间设计合理,物品分类存放,整洁有序,便于寻找,开着舒心。

  

口碑好、销量佳,专属服务是关键

今年以来,LNG车辆在市场上销量激增,终端数据显示,山西、新疆等资源型物流运输大省增量尤为明显。上半年,一汽解放的天然气重卡销量在市场独占鳌头,连续数月终端销量突破3000辆,市场份额占比30%以上。

一方面在于市场需求的提升,另一方面在于解放为旗下NG产品打造了一套“专属服务”政策。当前,购买解放J6V精英版LNG牵引车,就可以享受:发动机只换不修政策;部分零部件的超长质保政策;停驶补偿政策(停驶补偿标准提升至300元/6小时),还有NG车辆享有优先服务权利,解放服务站为NG车辆提供专属维修工位等政策。

由此,承袭解放J6“神车”优秀基因和卓越品质,J6V天然气车型在市场走俏,持续以品质领航(Victory),尊享体验(VIP),多元满足(Variety),价值创造(Value)四大核心优势引领行业新标杆。 


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