如今，随着绿色矿山建设新能源设备的普及，“超级快充”俨然已经成为了解决电动矿用车里程焦虑的一个重要手段。宏观上看，我国矿山将建成更多超充站是不可逆转的大势，毕竟它能够最大限度提升电动矿卡的工作效率，矿主自然也没有理由不予以重视。

一组数据或许更能够说明问题。根据有关机构预测，2030年中国将有50%+的绿色矿山建有超充站。

大势不可违，敢于突破自我的优秀企业自然会推陈出新，比如微宏动力。

中国卡车网了解到，微宏快充电池与超级快充技术的结合，正在引领着绿色矿山纯电动宽体车的高质量运营。

作为微宏动力全资子公司，依托微宏动力在动力电池和充电技术的优势，湖州宏威新能源汽车有限公司“新一代工程机械超充架构”为工程机械产业电动化提供了高效率、高收益、高质量、高安全的充运一体解决方案。2022年11月，8辆配载微宏快充电池系统的“新一代超充架构”新能源矿车在内蒙古高原的某矿区投入运营。这批超充纯电矿卡主要用于矿区内短倒运输，装运的都是废弃的土方、灰渣及边角料，单程行驶往返在5公里左右。经过1年多商业运营验证，超级快充新能源宽体车高效、节能、24h满勤运营的产品特性展现得淋漓尽致。

那么，使用宏威超充架构纯电矿车究竟能带来了多大的效率提升？为此，矿区车队管理人员邓彦东发表了观点。据邓经理介绍，宏威的超级快充桩输出功率达到1320kw，远远高出市面上其他矿区用的320kw充电桩。因为车辆配载的快充电池加上配套的超级快充技术，每次充电都超级快，基本上20分钟左右就能完成，虽然矿卡是配载500多度电的大块头，但“充电效率比自己家的小电车都快”；每天充补电4次，总充电时长80分钟左右，“不到1个半小时，很多车型一次充电都不止这么点时间”。

实际上，随着国家“碳达峰、碳中和”战略目标的驱动，“工程机械十四五规划”绿色新能源设备的普及，在微宏动力“10分钟快充电池技术”的加持下，宏威新能源推出了“新一代工程机械超充架构”：兆瓦级超级充电桩（充）+超级快充电池（储）+超高效动力系统（驱）的“黄金搭档组合”。产品适应多种气候条件（低温、高寒、盐碱、潮湿、高温等），矿山类型包含砂石骨料、有色金属、煤炭等，实现超过700台/套的业绩，并与多家央企、国企建立了稳定的合作关系，产品最远走到了巴西淡水河谷，彰显了中国制造的信心和实力。

毋庸置疑的是，商用领域的超级快充时代已经到来。微宏快充电池＋超充技术带来的高效率、高收益、高质量、高安全的充电解决方案，也必将成为越来越多绿色矿山的选。