不久前,解放J7创领版开启了“跨境长测”之旅,从东方的郑州到西方的莫斯科,7个日夜风雨兼程,解放用车轮丈量欧亚大陆,完成了一场穿越万里的跨境运输,向行业和消费者展示了J7创领版在长途运输过程中的真实表现,也让更多中国物流企业发现TIR这片“蓝海”。

全面了解——什么是TIR?

随着国内的货运行业愈来愈“卷”,更多物流企业对出海、国际运输产生浓厚兴趣。在8月末长春召开的“智领新质 智创未来——2024智能物流装备发展趋势研讨会”上,中国道路运输协会副秘书长高兮向与会嘉宾介绍了TIR的重要性,以及它将为跨境运输带来怎样的便利。

TIR是《国际公路运输公约》的简称,它是一项全球性国际道路货物便利化运输公约。TIR起源于欧洲,由于其提高了国际公路运输的效率,因而带来更经济的运输成本,从最初的西欧6国,后来演变成全球性公约,公约的内容和条款也在不断升级、修订。截至目前,包括中国在内全球共78个缔约国/方加入,约33,000家TIR持证人企业,每年超过100万辆货车使用TIR系统,发展成为通用的国际公路运输制度。

有别于传统的国际运输,TIR对于运输人而言是一种新型运输方式。TIR车辆车头面板上都要挂蓝底白字的TIR标记,通常过关不查验、不倒装,沿途海关要遵守统一和简化的跨境手续,这对多边、双边运输有着重要意义。

不过,TIR有很高的准入“门槛”,比如:车辆和集装箱要符合海关管控要求;持证单位要有信用、财务等能力;要有国际担保链支撑;运输货物信息通过EPD海关系统申报,保障数据安全透明等等。自2016年我国加入《TIR公约》后,截至2024年7月,中国TIR证持证人118家,TIR核准车辆约360台。山东、新疆、黑龙江、吉林、内蒙省份持证人数量排在前列。今年1-7月,中国TIR持证人通过TIR方式完成进出境货运量3927吨,运输货值约34531万元(人民币),是妥妥的“大蓝海”。

J7创领版——货物直达莫斯科

解放J7创领版新车上市前,所选择的“长测”路线,就是当前中国TIR“最长的”一条——郑州至莫斯科运输路线。8月13日,TIR解放车队从郑州出发,一路向北,经停满洲里口岸,横跨俄罗斯,途经赤塔、新西伯利亚、叶卡捷琳堡等地,最后抵达终点莫斯科。全程超1万公里,历时7天,以人停、车不停的运输模式日夜兼程,完成本次跨境运输。

目前中国已开通16个内陆及口岸开展TIR作业(据:中国道路运输协会)

“解放J7创领版”是一汽解放面向高效干线物流运输场景,围绕用户核心需求,精心打造的“全能型”产品。其更强劲的动力、智能的驾驶辅助以及舒适的座舱设计,更加符合TIR运输此类的超长距离运输。尤其是动力方面,从郑州出发的这辆解放J7创领版,搭载的是解放16升700马力CA6DX1发动机,变速箱为ZF 3400N·m大扭矩变速箱,驱动桥为全新一代的440产品。整车有着非常好的燃油经济性,行程当中也得到了验证。同步,一汽解放还推出了搭载解放GD300-3.0智慧动力域的“创领版”产品,拥有13L 640马力的CA6DV1发动机+解放集成AMT+换代轻量化440桥。可以说,J7“创领版”覆盖欧亚主要物流大通道场景,整车节能10%,有着行业最低能耗保证。同时,车辆配备了L2级别的辅助驾驶,涵盖了L2++级别的同车道横纵向全速智能控制;全速域的ACC自适应巡航系统,令这种超长距离的运输,驾驶起来更轻松和安全。

在满洲里口岸,货物报关通过TIR系统,减少了沿途的查验和繁琐手续,使长距离跨境运输更加高效、便利,特别是在“出关”这一点,不仅可以优先办理,还能比普通运输车辆节约半天到一天的时间。

经过7个日日夜夜,解放J7创领版担此重任,圆满完成这场跨越万里的跨境运输。新车一路上的表现,也由专业机构全程记录,并将数据形成车辆《白皮书》,为未来产品上市提供支持。

虽然,本次解放J7创领版的跨境长测之旅结束了,但让行业看到了关于TIR运输的广阔前景。当前,中国已成长全球货物贸易第一大国,制造业第一大国,世界第二大经济体。中国卡车正步入TIR运输市场,开始用全新的运输方式向世界运输中国商品;中国制造的强大与中国速度,也正在悄然改变着国际运输效率。随着体系加快构建,我们看到了中国物流行业未来努力的方向,看到TIR给跨境运输带来的优势,看到更多一汽解放这样的制造企业,坚持构建交通天下,世界相交的美好图景。

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