老司机选车只看三大件 北京重卡自动挡驾驶很哇塞省油可靠还省心
来自河北邢台卡车司机高师傅，好评北京重卡，车企服务好 卡车还舒适省油 安全，特别推荐给身边需要换车的卡友朋友。
节油、舒适、贴心服务 北京重卡让三十年老司机直夸：靠谱!
近年来，油价上涨、物流运输市场竞争激烈的大环境对于卡友们来说无疑带来了不小的挑战。但也有人在下行的市场环境中找到机遇，来自河北邢台的高双田便是其中一位。作为从业三十多年的资深老司机，老练的技术和敏锐的行业嗅觉使得高双田在选车方面胆大心又细，依靠车辆高效出勤，省油可靠的优势开启了自己的美好生活。新品牌弯道超车 资深司机邂逅重卡追梦作为一名资深司机，高双田已经在运输行业打拼了30余年，一直往返于河北与
省钱才是王道，北京重卡省油 舒适 动力可靠
邱师傅说；这款北京重卡就像开着小车旅游一样，舒适性特别强，而且油耗比别的车不高，咱们买车就是为了挣钱，不是为了别的，油剩下来，才能保证挣着钱。
养大货车21年，车主说今年行情最差，能赚钱的竟然是北京重卡
来自河北承德平泉的邱国辉，养大货车已经有21年了，有一个五辆牵引车规模的车队，过去就是围绕承德、唐山周边的钢厂做运输，在环保整顿后，邱国辉便开始全国各地跑，以散货重货为主，多是砂石、矿石、钢材等货物，天冷了就去南方，热了就回北方，邱国辉带着他的车队过上了候鸟般的生活。但是在今年，是邱国辉认为自己21年来养车最不好过的一年，回想当初，即使被迫转行拉散货，邱国辉也能维持车队的正常运转，而今年车队的利润
开十多年货车后他选择自己创业，人生第一辆卡车选了北京重卡
十多年前，来自河南驻马店的郑玉乾南下来到广东，靠给人开货车谋生，从6米8到9米6的载货车，再到牵引车和泥头车，无论长途、倒短还是重载、轻抛郑玉乾都干过，感觉时机成熟，2023年郑玉乾从公司辞职选择自己买车单干，而他人生的第一辆卡车就选择了北京重卡。北京追梦重卡献给追梦人“实话实说，当初选这款车主要原因还是厂家广告吸引的，我当时去看了这台车，外观确实很好看，配置也不赖，而且追梦这个名字也好听，就决定
北京重卡推出15升大马力LNG危化品牵引车，私人定制满足个性化用车需求
伴随物流运输市场竞争的加剧，用户的用车需求开始向专业化、细分化、个性化的方向发展，近期北京重卡全新推出追梦大马力LNG危化品牵引车，不仅进一步丰富了产品线，其行业内首创的全配置BOM开发模式也为用户提供了更为多样化选配方案。全车模块化设计，只为适合而来追梦危化品牵引车是由北京重卡基于超级bom系统打造而来，全车进行了配置模块化设计，例如驾驶室、地板的平/凸、智能化配置、不同排量与马力的发动机、油箱
北京重卡有多省油？开20年半挂的山东师傅用实测数据算笔账
今年的高油价对于跑物流运输的人来说可谓是重创，来自山东德州的高洪雷跑长途专线物流近20年，他说今年是最有压力的一年，因为油价上涨，跑一趟油费就要多1000多元，一个月跑4趟将近多支出5000元，一年下来就是5、6万，利润大打折扣，这也让从不在意油耗的他动了换车的念头。省不省油，亲自跑见分晓从进入行业开始，高洪雷就从事半挂长途干线运输，主要跑北京、天津——浙江、福建的长途专线，运输百货为主，一趟往返