让油车新生！北京重卡i追梦创新登场
在电车愈发成为趋势的当下，油车还有未来吗？面对市场巨变，科技和能源革命给油车发展带来的巨大挑战和不确定性，如何去用户场景中寻找策略的最优解？又如何在成本和性能之间做出取舍？2026年1月13日，以“让油车新生”为主题的北京重卡i追梦混动重卡产品发布会在苏州举行，北京重卡i追梦重磅发布。面对“油车还有未来吗？”的世纪之问，从2023年开始，北汽重卡开启“新油车3年进化行动”，链合合作伙伴，组建百人研
油电双驱！北京重卡多款全新产品亮相2026合作伙伴大会
2026年1月12-14日，以“跃升新阶段 激活新动能”为主题的北汽重卡2026合作伙伴大会在苏州胜利举行。同期，北京重卡“追梦+蓝梦”双品牌家族，共计16款车型组成的展车矩阵亮相。蓝梦新能源家族产品，从充电到换电，从平原到山区，从400度到600度，从中央驱动到电驱桥，以及高低搭配的电池组合，精准场景定义，全面发力新能源赛道。追梦家族产品则以追梦Pro大马力及i追梦混动600马力以上的产品持续发
新车发布在即，重卡悖论“破局者”北汽重卡能否说到做到？
相信所有的卡车用户都有着同样的梦想，那就是花更少的钱买到更好的车，跑货更轻松却能赚到更多的钱。这个听起来处处是悖论的梦想，却有人真的记在了心里，并且靠着创新与突破让梦想逐步照进现实，它就是近期卡车领域的“后起之秀”——北汽重卡。老练的行业“新秀”&矛盾的“梦想之车”要说北汽重卡是行业“新人”，那是绝对说不过去的。站在北汽这位巨人的肩膀上，北汽重卡生来便是一位含着“金汤匙”出生的
自带“节油”基因 引领舒适升级 北京重卡为运煤卡友创富减负增效
数据显示，2022年煤炭在我国能源消耗中占比56.2%，是我国重要的战略资源。近几年来，随着市场的变化，煤炭运输行业从“暴利”逐渐变成了“微利”，因此，降低成本成为提高煤炭运输收益的关键一环。来自河南新乡的王东东是一位拥有十多年煤炭运输经验的老司机，多年以来，精湛的技术和细心的性格使得王东东在选车方面从未失手，在靠谱运输工具的一路陪伴下，王东东的运输事业稳步向前。新品牌新产品 运煤司机邂逅北京追梦
北京重卡追梦首度试乘试驾，低成本高质量赚钱又舒适谁能不爱它？
从4月首台产品下线以来，北汽重卡的新产品便备受期待，人们都在好奇，高质量低成本的车到底什么样。近日，随着北汽重卡复兴与追梦两大平台产品的正式发布，卡车新势力也有机会坐上了北京重卡追梦车型，追梦到底能不能轻松实现卡友们的致富梦？就让我们一起先睹为快。动力内饰硬件配套成熟，高质量低成本不是说说而已活动现场提供试乘试驾的追梦车型搭载康明斯470马力X12发动机+采埃孚传胜自动挡变速器+采埃孚液力缓速器，
河南王韶坤：这款重卡真的省，焦作到杭州往返一趟2600公里，比别人省100升油
燃油消耗居高不下，一直是物流运输从业者们心中最大的痛，一款极致节油的运输车绝对能够成为行业焦点。在河南焦作一家物流公司，刚刚换上北京重卡追梦车型的王韶坤成为了公司同事们的重点关注对象，因为他驾驶的北京重卡同样拉货情况下，跑一趟要比公司同线路的其他车型能省100升油左右。百公里26.9个油，引发同行换车潮王韶坤从事运输行业已有10多个年头，目前他所在的物流公司主要从事河南焦作到浙江杭州的专线运输，从
老铁请注意！北京重卡15L大排量高效低耗LNG牵引车值得拥有
近年来油价不断上涨、运费降低，不少物流运输用户纷纷叫苦不迭。然而今年稳定的气价使得油气之间的价格差愈发明显，燃气重卡成为越来越多用户的不二之选。其中，作为重卡行业后起之秀，北京重卡也紧跟市场需求，在今年下半年推出了天然气车型。作为数智时代的产物，北京重卡LNG牵引车集成了智能节气管理系统、先进的燃气发动机技术以及轻量化设计，成为物流运输行业的节能先锋。高效动力 超长续航 打造超强营收力气价日趋稳定
燃气重卡又添实力车型，北京重卡15L大排量大马力燃气牵引车
2023年传统燃油重卡销量走低，市场进入调整期，在这一年新诞生的北京重卡杀入市场，凭借“高质量、低成本”的战略成功站稳脚跟。然而，面对重卡市场“油冷气火”的状况，北京重卡也迅速做出了回应，也就是今天给大家介绍的这款北京重卡15L大排量燃气牵引车。大排量高效节油：康明斯580马力燃气机+采埃孚自动挡+小速比后桥的成熟动力链作为北京重卡旗下首款燃气车型
北京重卡有多省油？开20年半挂的山东师傅用实测数据算笔账
今年的高油价对于跑物流运输的人来说可谓是重创，来自山东德州的高洪雷跑长途专线物流近20年，他说今年是最有压力的一年，因为油价上涨，跑一趟油费就要多1000多元，一个月跑4趟将近多支出5000元，一年下来就是5、6万，利润大打折扣，这也让从不在意油耗的他动了换车的念头。省不省油，亲自跑见分晓从进入行业开始，高洪雷就从事半挂长途干线运输，主要跑北京、天津——浙江、福建的长途专线，运输百货为主，一趟往返