福田康明斯：与福田奥铃的价值共生
在坚持长期主义的路上，以创新、专注和协同构建出产业链的价值共生，是福田康明斯步履坚定且自信从容的不二法门。当汽车产业全面进入新的发展周期，并且在“新四化”的不断推动下开始产业链和价值链的区域化重构时，人们逐渐意识到，关键零部件的自主可控直接关系到供应链的安全。显然，整零协同将是重塑汽车产业技术格局和产业生态的必经之路。而这样的双向奔赴，从2008年的成立之日起，就已经成为福田康明斯与奥铃的共同选择
无福康，不轻卡丨看福康F2.5如何练就“全勤”硬实力
“跑得快，就不坏”这是用户对福康F2.5的赞誉作为卡友的创富好搭子福康F2.5能轻松适应不同工况凭借可靠性能创造更高价值下面，领略一下这位“全勤”员工的硬实力“出身好”——专业研发集合全球优势资源快递快运快人一步快递快运时效要求高发动机要保持高频率高强度工作“先天”条件至关重要传承康明斯百年技术积淀，秉承FFA理念福康F2.5针对中国工况定制优化并拥有全球知名供应商支持瑞士ABB机器人、德国Zei
链合创新 聚势共赢 福田康明斯携手奥铃助力山东中集新型冷藏车发布
8月3日，以“集智锁鲜 轻启未来”为主题的山东中集“K2-F1-420FRP食品级开式发泡聚氨酯冷藏车”新品发布活动在广州举行，此次发布的新产品是山东中集联合福田奥铃、电装（中国）投资有限公司共同打造的蓝牌冷藏车型，该款车型采用了奥铃CTV底盘，搭载福田康明斯F2.5发动机，充分展现了卓越品质和强大实力。传承经典 超越价值奥铃CTV助力冷链行业发展中集车辆（山东）有限公司是专业研发、生
散户眼中最具性价比的牵引车，福康520马力欧曼GTL星翼版
“现在货运太难干了，货源少、价格低、市场乱，我们散户买车最关心的只有一个，就是性价比，要马力大，要油耗低，更要价格低，这对我来说才是好车。”来自河北邢台的吕振业从事个体运输超过10年，最近为了换车可谓大费周章，不仅亲自看车试驾，还要实际跟车体验，一番折腾下来他能否找到自己的理想车型呢？为什么吕振业要在今年这么不景气的时候换车呢？用他的话来说，就是原来的那台车太肉了，动力性差，吕振业之前开的是一辆3
从几辆到二百辆，物流大牛王先生与福田康明斯的不解之缘
物流行业的每一次进步，都离不开强大动力的支撑。王先生，作为江苏无锡一家知名物流公司的负责人，同时还是福田康明斯的忠实用户。从几辆车到两百辆的规模车队，王先生分享了他与福田康明斯携手奋斗的一路历程，展现出下行环境下高效动力对于物流运输的重要性。从几辆到二百辆，福田康明斯实力助阵车队发展王先生的物流公司自06年成立之初，一直秉承着“高效、安全、可靠”的服务宗旨。他回忆说到：“一开始，我们只有几辆车，随
单趟能省近千元，可靠节油就选福田康明斯
在物流运输行业中，车辆的选择对于公司的运营至关重要。一辆优秀的重卡不仅需要具备高品质和良好的性能，还必须能够满足细分场景应用的特定需求，寇先生的物流运输公司深知这一点，因此他们在选择购买重卡车辆时非常谨慎。但对于北京重卡，寇先生仅凭一次试驾就订车，这事儿听起来好像有点儿草率，但却基于寇先生多年从业经验的精准判断。一次试驾就下订单，北京重卡运营表现令人惊喜寇先生的物流运输公司主要经营从广东、福建到新
搭载福康发动机完全能替代进口重卡，这家货运公司用事实说话
“我敢说我们公司在河南省内是最高效的货运公司，跑同样的线路，就连快递公司都没有我们效率高，没有我们出勤率高，这里面最大的功劳就是福康发动机。”郑州双龙货运服务有限公司总经理黄建松非常自豪的介绍他们企业。据悉，郑州双龙货运服务有限公司成立于2013年，主营郑州到福建的干线运输，以普货为主，日均货物吞吐量500吨，公司自有车辆80台，其中搭载福田康明斯动力的欧曼各类车型就占到70台，是公司运输的绝对主