一汽解放2024新春大拜年 通南彻北、气势如虹
农历新年到来前夕，解放“新春大拜年”活动在全国各地开展，不仅线上关注解放官微，参与直播间互动抽奖就有机会赢取超多豪礼；线下还有精彩的新春团拜会拉近厂家与经销商伙伴以及广大用户之间的距离。日前，一汽解放新能源事业部2024新春大拜年走进四川、河北、山西等省份，将春节钜惠大礼包提前送至千家万户，祝福解放卡友龙年龙腾万里！1月18日，一汽解放“E启蓝途 创领未来”新春大拜年活动登陆四川成都，向区域客户“
行业首推！5大权益高能来袭，J7独享不容错过
一年一度的“金三银四”已经到来，卡友们纷纷摩拳擦掌，准备入手新车大赚一笔，然而买新车有顾虑，下手很纠结，很多卡友都望而却步。近期一汽解放围绕客户运行场景、生活场景重磅推出J7独享5大权益保障，多重利好带来诚意满满，助力卡友把握赚钱机遇，得享行业红利。话不多说，直接上政策！权益一：享高残值保值权益行业首家承诺高价回购二手车的商用车品牌，推出两年期65%，三年期51%的回购方案，保值率高于国内品牌5%
二手保值，新车超值！解放J7助力卡友无忧运营
无论是购买新车或者二手车，卡车保值率都是重要的参考指标，它取决于车的品牌、品质、性能、养护成本、市场保有量等多项因素，是卡车综合水平的体现。当下的货运行业二手车市场人气火爆，其中保值率高、成交价格也高的解放J7，成为了众多卡友打开货运市场的最优选择。2018年，历经七年研发打磨的世界级智能重卡——“解放J7”荣耀登场，该产品的诞生为中国汽车工业实现智能制造奠定坚实基础，使我国汽车工业大踏步迈进国际
闯出新天地！重温第二代解放卡车CA141
一汽，是中国汽车工业的摇篮，从这里开始，新中国汽车工业驭梦而行，实现了诸多“零的突破”，创造了无数产业奇迹。2023年，是中国一汽成立七十周年！回首来路，激荡人心的是民族汽车工业踔厉奋发的进程，是一辈辈一汽人的勇气和魄力。今天，我们回溯第二代解放卡车CA141，冲云破雾的奋斗征程。如果说，第一代解放卡车CA10，实现新中国汽车“从无到有”的划时代突破，拉开了祖国汽车工业发展的大幕；那么，第二代解放
一汽解放暖心护航2.0 互助正能量领航计划正式上线
2023年9月4 日，“一汽解放暖心护航2.0——互助正能量领航计划”正式上线，同步在“卡友地带”设立解放品牌互助专区，为卡友提供线上、线下一体的救助帮扶。初心不变，关爱升级，双向奔赴，为你而来！卡车司机：传递社会正能量以车谋生，四海为家，这是中国1700万卡车司机生活的缩影，他们有一个为人熟知的名字——卡友，而另一个被忽视名字叫做“正能量”。无论春夏秋冬，不惧严寒酷暑，兄弟有难，有求必应是卡友的
一汽解放：以领航之势推进质量强国建设
质量无小事，时逢315，质量问题再次被推上风口浪尖。在商用车圈，质量一直都是各大车企永恒不变的追求的目标，这不但关系着用户的效益，也关系着用户的生命安全。一个企业历史悠久并不难，但难的是既悠久，又要始终屹立于行业前列。作为国内商用车市场的“领头雁”，一汽解放对于高质量始终有着自己的不懈追求。强化高质量产品先行“工欲善其事必先利其器”，对于商用车品牌而言，产品力是品牌的核心。坚持质量制胜战略，持续推
一汽解放与华为签署全面深化合作协议备忘录
10月24日，一汽解放汽车有限公司（以下简称“一汽解放”）与华为技术有限公司（以下简称“华为”）在华为深圳坂田基地签署全面深化合作协议-AI、智能驾驶及智能座舱专项合作备忘录。中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰，华为公司董事、首席供应官应为民出席签约仪式。中国一汽首席科学家朱启昕，一汽解放党委委员、副总经理田海峰，一汽解放党委委员、副总经理李胜，华为云EI产品服务部部长尤鹏、华为吉
一汽解放墨西哥市场再获1000台订单
近日，一汽解放与墨西哥经销商ELAM签订1000台出口订单。正在墨西哥市场调研的一汽解放党委委员、常务副总经理于长信见证签约，一汽解放海外产品线（解放国际公司）总经理冷长春主持活动。墨西哥是全球第七大汽车生产国，是拉美地区最大的汽车市场和制造中心，拥有相对完备的汽车制造产业链。近年来，随着墨西哥经济和出口贸易快速发展，对于卡车需求也逐年增长。2018年，一汽解放开始进入墨西哥市场，组建KD生产工厂
以“质”造赢未来 一汽解放高质量发展探源
制造领域有一条金科玉律“质量就是生命。”为了近一步了解其中的奥义，在全民高度关注质量的“3·15国际消费者权益日”，记者走进我国品牌历史悠久、规模庞大的商用车企业——一汽解放，探源“国车长子”如何在竞争中发挥制造优势？同时了解这里的人们是如何看待质量的？一汽解放副总经理 田海峰对记者说：“解放作为商用车生产和销售的龙头企业，始终高度重视产品质量和品牌建设，质量是我们打造百年汽车品牌的基石。”这一理
后市场转型升级关键期已来，一汽解放如何布局？
导语：商用车后市场转型升级的关键期已经到来！?供应链物流主赛道逐渐进入红海竞争时代，大家开始在存量竞争中挖掘增量空间。作为衍生赛道，万亿商用车后市场这一典型的增量市场开始逐步浮出水面。数据显示，目前我国载货汽车市场保有量已经超3000万辆，随着用户越来越关注车辆TCO成本的概念，整个市场规模仍在快速膨胀，经营者理念转变以及对各项成本的精细化管控，呼唤着商用车后市场形成组织化的商业形态。