在当前运费低迷的环境下，不少司机抱怨运输“越跑越亏”、“就像给加油站打工”，付出的辛劳和回报不成正比，而今天给大家介绍的这款由福田图雅诺全新打造的风景T7纯电微卡，就是一款专为末端物流场景打造的高效运营新利器。

构建“多拉快跑省”核心优势

从果蔬批发到的建材运输，从家电配送到百货周转，风景T7瞄准末端物流场景，以“多拉快跑省”的核心优势为用户带来全新的物流体验。

在“多拉”方面，风景T7采用了同级最宽的1650mm货箱，带来更大的承载空间，同时模块化设计的车身提供了双排2100mm、2500mm和单排2800mm、3200mm多种长度选择，满足多元化的用车需求，并且755mm的超低货台高度装卸货更加便利。

不仅货箱更大，载重方面风景T7也较同级产品更有优势，其采用了高承载式车身设计，特别是一体式大梁的应用，以及高强度钢打造的半浮式后桥，带来1.44吨的承载力，拉得多一些也不用担心。

为实现高效运输降低成本，风景T7搭载了英博尔扁线电机，集成了电机和电控系统，传动效率高达95%，配合整车0.36的超低风阻系数，创造了每公里9分钱的超低运营成本，而且新能源车结构简单保养维护费用也更低，跑单就像捡钱一样。

最后是续航方面，风景T7为用户提供了40.18/41.86/50.23kWh三种高能量密度电池组，续航覆盖230-287公里，大电量能满足一天的高强度运输需要更高效，小电量适合短途的配送更经济。

以“舒适即是生产力”为理念

狭小的驾驶室、僵硬的座椅、价廉感的内饰、忽视安全性配置……这些都对物流从业者带来不可忽视的健康和安全风险，福田图雅诺以“舒适即是生产力”为理念，将乘用车的设计理念注入到风景T7中。

首先从空间上看，风景T7拥有1605mm的同级最宽驾驶室，并且内部采用了贯穿式平地板的设计，极大提升了车内的空间感和通过性，驾驶室内标配全包内饰，搭配贯通式设计的联排座椅，以及车内高达11处的多元储物空间，带来更为轻松的驾乘体验。

配置方面，风景T7搭载了多功能方向盘+电子怀挡，采用电动助力转向，配有中控门锁和电控车窗，搭载了7英寸液晶仪表盘+9英寸智能中控大屏的双屏配置，并集成智能语音控制系统，同时还支持智能远程寻车功能，驾驶质感达到乘用车水准。

当然，安全才是最大的豪华，风景T7全车采用高强钢板车身结构，车门内置两道安全防撞钢梁，并搭载横向固定杆增强车身稳定性，配有麒麟眼LED自动大灯+雾灯，同时风景T7还标配ABS+EBD，提升制动性能，全方位保障车辆的行驶安全。

在多数人的认识里，物流运输工作总是伴随着压力与艰辛，而风景T7则是将轻松赚钱、舒服赚钱的全新理念融入到车辆的设计开发中，打造出这样一款具备省钱、舒适、高效为一体的全新纯电微卡产品，为用户铸就新时代的小康之路。