作为专跑城配的“赚钱工具”，一台VAN车是否称职，关键看它能否让用户省心多赚。最近上市的远程星享V7E，正是瞄准这个核心需求而来。没有花哨的PPT宣传得天花

6月25日，一汽解放在山西临汾成功举办新能源晋蒙地区千辆庆典，并在现场交接第1000台与第1001台车钥匙，再次印证解放在新能源领域的强悍实力。此次千辆庆典邀请行业专家、用户代表以

近日，货拉拉宣布了旗下汽车品牌多拉汽车即将推出首款车型——多拉八方，据称该车型为货拉拉自主研发的电动货车，定位为城市配送的中型面包车，由长安负责合作生产，而

新能源行业的战场从不缺乏宏大叙事，但能将技术参数精准转化为客户利润的公司却寥寥无几。易能时代，这家以“效率经济学”为底色的企业，正用每年一次的技术突破，在充

“在当前货运行情下如何能够让用户赚到钱？我们推出的首任车主终身免费保养，和终身质保服务（前1000名首任车主），减少用户的用车成本和顾虑，就是在帮他们赚钱。&rdquo

它拥有1米81的超宽车身，搭载大尺寸货厢，采用宝马X5同款双横臂独立悬架，它就是福田汽车最新打造的面向全球市场全新一代宽体重载小货车祥菱V5。能比同级车多拉半吨，多装一排在当前货运

一直被轻卡行业所默认的4米2“黄金尺寸”终于被打破了，随着5月27日徐工2.0轻卡汉界的上市，这款采用4.4米货厢的纯电动轻卡以颠覆性的设计宣告轻卡行业将迎

如何提升纯电轻卡的续航能力，以满足跨城运输的运营需求，其中一种方案是提高电池电量，但会提升购车价格，增加车辆自重，而庆铃携手宁德时代推出的铃坤轻卡，则是通过降低能耗来实现纯电轻卡的

在国内商用车加速新能源化的背景下，重卡如何新能源化始终是热门话题，2024年新能源重卡总销量7.7万辆，渗透率达为18.4%，2025年1-3月新能源渗透率达26%。纯电重卡在短途

2023年7月，全国范围刚迈入“国六b”时代，仅一年半后，“国七”标准便已箭在弦上。这一速度令行业哗然——车