自去年国务院办公厅三次发文提出“推动取消皮卡车进城限制”后，全国范围内就掀起了皮卡解禁大潮。在国家利好政策的拉动下，我国皮卡行业迎来新一轮发展，并释放出了更多的皮卡消费需求。

尤其，集多用途、强动力、通过性高等优势于一身的皮卡，在工程抢险、救援领域可谓是备受偏爱。这是为什么？近日，卡车新势力采访到了山东民和牧业股份有限公司相关负责人王勇，听听他是怎么说的。

据了解，山东民和牧业股份有限公司（以下简称：民和股份）是我国农业产业化国家重点龙头企业，目前下设种鸡场、孵化厂、饲料厂、商品鸡基地等50多个生产单位，日常以肉鸡养殖、鸡苗销售、运输等业务为主。

庞大的业务，离不开每一位员工的努力与付出，后勤保障工作更是不容小觑。作为民和股份后勤保障部门的一员，王勇日常主要工作及任务就是为相关单位及部门、厂房提供抢险、维修及救援。“我日常就是负责单位内部的后勤保障工作，比如哪里需要抢修、哪里需要救援，我们就去哪里。”

如今，与王勇时时刻刻处于待命状态的，除了后勤保障部门的同事之外，还有三辆庆铃达咖皮卡。据王勇介绍：“近几年，公司已经连续投放了多辆庆铃达咖皮卡作为保障用车，主要是考虑到皮卡动力强，日常可以载人载货，用途广泛，所以公司始终坚持选择皮卡作为保障用车。目前在用的这批庆铃达咖皮卡是2022年刚换的，这几辆车的整体表现很不错，使用范围集中在蓬莱区域，所走的工况多以沙道、泥路为主，不过不管是什么样的路况，上山还是下地庆铃这车它都行。”

由于保障用车身负着保障救援的重任，随时待命，因此车辆的出勤率、动力性及通过性至关重要，这也是选择保障用车的重要标准，而这些，也恰好是其认可、信赖庆铃达咖皮卡的重要原因。

首先，对于庆铃达咖皮卡的质量，王勇表示：“每一趟出勤对于我们来说都没有小事，我们接到任务就要立刻出发，不能耽搁。正因如此，我更加看中车辆的质量，如果整车质量不可靠，经常出现问题影响出勤的话，会直接影响着我们的工作，甚至有可能造成更大的损失和影响。不过经过这些年对庆铃的了解，以及先后几批庆铃达咖皮卡的运营表现来看，这款车的质量和品质经得起考验，到目前为止没有因质量问题耽误过正常出勤。”

由于其日常工作所涉及的路况、工况都相对复杂，因此，对于保障用车的动力性能，王勇也十分看重。他告诉记者，庆铃达咖皮卡的动力性能可以满足其在复杂路况下的行驶需求。“一般情况下，我们一天的运营范围在100公里以内，日常跑山路、沙道、泥路比较多，这辆车的动力性能不错，加速和起步都挺快，跑起来也不会觉得吃力，爬坡不费劲，保障日常出勤一点毛病都没有。”

对此，王勇补充道：“像是动力不行，跑起来很肉，爬坡都费劲的车，我们根本不会考虑，实在是影响工作及救援效率。不过经过长期使用，庆铃的无论是在品质，还是在动力性能都很符合保障用车的标准，这也是我们公司长期选择庆铃的主要原因。”

正如王勇所说，后勤保障无小事。在这批车庆铃达咖皮卡投用以来，便始终与王勇等人一起冲在前方，有效保障着单位的正常运转。“这批庆铃达咖皮卡的整体表现很不错，相信未来有需要的话，公司一定还会首选庆铃。”