冲击青藏高原保障物资运送 660大马力银河实力征战最美公路

卡车新势力赵真 20335 阅读 0 评论 0 点赞

4月5日，青海省西宁市，以实车、实货、真实运营的660马力欧曼银河自动挡重卡正式向青藏线发起挑战，此次挑战将从西宁出发，以满载状态沿青藏线行驶，最终达到位于高原的都兰县，全程大约500公里，沿途海拔将从2200米骤升至5000米，不仅路况复杂，还有连续超过10公里的上下坡路段，时刻考验着车辆的性能。

此次实况挑战由《卡车新势力》全程跟随记录，在过程中我们将逐渐解开三个行业中普遍存在的疑问：“大马力发动机有没有必要？”“自动挡重卡到底省不省油？”“重卡上的科技与狠活儿是不是智商税？”

如果你也想探究大马力自动挡重卡的性能，也对藏区运输线路感兴趣，不妨跟随我们的镜头一起感受这段挑战与探索之旅。

西宁——茶卡，蜿蜒曲折的109国道

4月已是初春，但在西宁寒意仍未退去，昨夜一场小雪刚过，出发前的气温仅为-4℃。上午，在西宁工厂配完货满载化肥的660马力欧曼银河自动挡重卡驶入国道旁的加油站，加满油后将由媒体负责记录的人员贴上封条，以便准确记录全程的油耗数据。

银河车上的两位驾驶员一位叫扎西，一位叫松日太，都是藏族同胞，其中扎西是这辆银河的车主，驾龄为10年，常年在青藏线行驶，另一位比较年轻的小伙松日太是他的亲戚，目前在跟车学习经验。

本次青藏线挑战共分为连段，前半程从西宁出发，途经共和县到达茶卡盐湖，全程280多公里走109国道。据扎西介绍，虽然国道路段不仅路窄车多，而且弯道和起伏路也较多，但运输车进藏基本以国道为主，就是为节省高昂的高速费。

车辆进入国道，沿途的风景既壮美又多变，时而是覆盖白雪的屏障，时而是绚丽多彩的丹霞山脉，但更多的是广袤干燥的戈壁荒野。如同扎西所介绍的，这段国道的最大特点就是弯道多，并且连续的急转多，时值清明假期，路上时不时能看到外出游玩的私家车要超车。

扎西回忆说，这么多年跑青藏线，最大的一个感受就是累，特别是过去开300多马力手动挡的车型，遇到起伏转弯就要不断操作，给油、刹车、换挡、绕弯、冲坡、滑行一套操作猛如虎，还要时刻盯紧四周的车况路况，一趟跑下来虽说车技提升飞快，但回家也要休息好久，否则不仅身体受不了，精神也很难支持。

不过对于扎西驾驶的银河来说，当年让他身心俱疲的109国道如今也成了小打小闹，由于是大马力配自动挡的配置，对车子的操作大大减少了，而且大马力的一个好处就是遇到一般的小坡也不用怎么给油，就跟在平地上一样跑，还有智能空挡滑行功能，下坡时只要松开油门就会自动切换到智能空挡滑行，又智能又方便。

而车上大量智能化的应用也发挥了辅助安全驾驶的作用，让驾驶员减少分心更专注于驾驶，除了寻常的自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等功能，扎西认为最实用的还是车辆的全景影像，过去开重卡最担心还是视野盲区的问题，而全景影像能够更清晰的观察到车辆周围的信息，再也不用去“赌”的心态开车。

茶卡——都兰，长达10公里的连续上下坡

如果说从西宁到茶卡这段路用波澜不惊来形容，那么从茶卡开始到终点都兰就是真正的挑战开始，因为从茶卡开始，在接下来200公里的路途中，海拔高度会由3000米一路猛升至5000米，连续的长达10公里的上下坡路将成为接下来挑战的主旋律。

从茶卡开始，道路两旁的山开始多了起来，能够看到两侧山上的皑皑白雪，车辆将沿京藏高速继续接下来的旅程。小插曲是，由于车上超重了两袋化肥，在上高速称重后被转移到了跟拍的摄像车辆上。

挑战很快到来，上高速后就遇到了连续15公里4%~5%坡度的长上坡路，但对有着660马力的欧曼银河来说还是非常轻松的，巡航的时速轻松达到80~90公里，并且发动机的转速始终可以保持在经济转速区间内。

要知道，在3000米海拔高度时，空气中的含氧量降低到平原的70%左右，而达到4000米海拔时则为47%，得益于欧曼银河搭载的福田康明斯A15发动机采用了最新技术的高效涡轮增压器提升了进气效率，动力性没有明显的缩减。

而在接下来的长下坡路段上，在康明斯发动机拥有缸内制动技术和搭载的ZF液力缓速器的配合下，满载行驶的银河十分平稳的行驶过了该段路程，扎西说这就是科技带来的便利性，不用像过去装淋水器那么麻烦，减轻的自重还能多拉点货，既安全又省心。

挑战总结

下午6:30分，车辆正式达到目的地都兰县香日德镇，来到加油站将油箱解封进行第二次加油，下面是此次欧曼银河660大马力自动挡重卡青藏线挑战数据总结：综合路况行驶413公里，共计耗油143.46升，共计用时6个小时。经过计算，本次挑战车辆平均百公里油耗为34.09升，平均车速接近70公里每小时。

对于这一数据，常年在青藏线跑车的扎西还是很满意的，他表示，对比过去手动挡的小马力车型，跑同样线路百公里平均油耗往往要超过40升，不仅油耗大幅降低，所用时间还了缩短1个小时到半个小时，提升运输效率的同时还降低了成本。

一路相随，《卡车新势力》记录见证了660马力欧曼银河自动挡重卡的真实表现，现在我们对开头的三个疑问也有了答案：大马力发动机在路况复杂、高海拔区域的用车场景下能够发挥出更好的动力性和节油上的优势；自动挡重卡不仅带来更轻松的驾驶体验在节油上也不输经验丰富的老司机；重卡上应用的科技能够有效减轻驾驶员的压力提升行驶安全性。