6月9日，奥铃全新一代CNG油气两用车型奥铃捷运和奥铃M卡正式上市，部分区域用户对这两款新车可谓是望眼欲穿，甚至有用户在等提到这款车才愿意开工，究竟全新上市的奥铃新一代油气两用王有何特别之处？一起来听听首批车主的真实评价吧。

跑出来的省钱冠军

吉林省及运物流有限公司是奥铃捷运CNG油气两用轻卡的首批用户之一，公司主要经营水果、熟食、面点以及医疗品的冷链运输，公司有4米2货车38辆，用于市内配送。

据公司负责人丁力介绍，及运物流的服务企业有长春高端水果运营商果语堂、三全水饺、五爷拌面等，均是大型连锁企业，为保障各个门店的正常经营，及运物流在选车方面十分看重车辆的可靠性和服务保障的及时性。

“奥铃目前是我们公司的运输主力，一半以上用于市内配送的轻卡都是奥铃的车，我们之所以选择奥铃，一方面奥铃是我们公司故障率最低的车，同时也是在服务保障方面最到位的品牌，能够做到快速响应救援，不耽误货物即时送达，这是我们选择和信任奥铃的原因。”丁力说道。

然而，近两年伴随各种因素的影响，特别是油价的升高，导致公司运营成本攀升，及运物流也在探索如何降低公司运营成本的新路径，而随着奥铃推出CNG油气两用车型也让丁力看到节约成本方面新的可能。

对此，丁力算了一笔账：“根据我们的运营数据，一辆柴油轻卡一公里的燃油费用为9毛到1元之间，而一辆气车的燃气费用仅为5~6毛，以最保守的数据估计，一辆奥铃捷运CNG油气两用轻卡一天运营100公里就能为公司省30块，40辆车就是1200块，如果公司的车都换成奥铃，一年就能节省近40万的成本。”

据悉，吉林当地的柴油价格超过7元，天然气价格为每立方4.5元，在国内供气价格较为便宜的区域，奥铃CNG油气两用车型的成本优势就会更为凸显，比如在气价更便宜的山东区域，每立方的气价仅为2.18元，单辆车每年可节省的燃料费用甚至达到2.3万元，是名副其实的省钱冠军。

悔单误工也要等它，奥铃M卡CNG产品魅力大

在吉林做农村窗户定制生意的黄志强，最近有些着急上火，黄志强做窗户的手艺继承自父亲，父子俩在周边乡镇有一定的知名度，今年恢复后定制窗户的人变多了，但负责运输的车辆却变得捉襟见肘，急需3辆小卡才能满足配送需要，黄志强便在熟悉的车商那定了三辆车。

原本一切都顺利，但当黄志强看到奥铃最新的M卡CNG产品时，立马就变卦了，原本的订单也推掉了，还要延迟一个星期才能提到车，即亏欠了人情，又耽误了生意，究竟奥铃M卡CNG产品有何魅力？

“这车看到第一眼就吸引了我，不仅外观好看，功能上也特别满足我的需要，首先它的货厢比别的小卡要大，还是别的车没有的三排座车型，我们做窗户的东西都比较大，有时候出车还要多带一个帮手，奥铃M卡完全符合我的用车需要。”黄志强说道。

在试驾体验后，黄志强更是坚定了选择奥铃M卡CNG产品的念头：“不像一般的烧气车，奥铃M卡开起来更有劲，动力更强，车上有两个气罐续航能跑500公里，也完全够我们平时跑的。而且这款车有液晶屏、倒车影像，驾驶起来也简单，新人也能很快上手，特别是后视镜还带电加热，适合东北这种较冷的天气。”

据悉，奥铃全新一代CNG油气两用王搭载了东安动力2.0L大排量、大动力发动机，匹配全新开发的大扭矩5挡变速器，支持油气两种燃料，马力和扭矩都得到提升，换挡更加平稳顺畅，同时15L小油箱+双气罐的配置，完全满足日常运营需要，再加上低气价带来的运营成本优势，对于用户的吸引力不言而喻。