伴随蓝牌轻卡新规的落地，6米8中卡载货车成为热门车型，用户需求也变得越来越多样化，对此全新的一汽解放青汽JK6迎来升级，在舒适性、动力性和载货能力上都进行了大幅提升，一起来了解一下吧。

高顶双卧大空间，配置更齐全

从外形上看，新款的解放JK6采用了解放的金色鹰标设计，新车型采用了高顶双卧铺悬浮驾驶室显得要更高一些，并且驾驶室采用四点气囊悬置，带有三段式雨刮器、电动举升等功能，更舒适的同时也更加方便实用。

来到驾驶室内，车门扶手处做了软质包裹，可以看到有中控锁和电动车窗，配置有后视镜电调节和电加热。

控制台方面，采用了多功能方向盘带定速巡航，配有全液晶显示的仪表，中控配有带四方位影像的大屏，能够看到整辆车的配置还是十分丰富的。

这款车搭载了AMT变速箱，采用了旋钮式的换挡机构，带有蠕行模式，操作更加的简单便捷，同时也节省了布局的空间，提升了中央过道的通过性。

值得注意的是，解放JK6的座椅采用了格拉默气囊减震座椅，配有支持多项调节功能，除了可以进行阻尼、高度调节，还能进行两级腰部支撑调节，同时带有座椅通风功能，给长途行车带来舒适性升级。

6缸大马力配AMT，轻量化设计承载高

作为一款面向中长途运输的车型，动力更强的6缸机是目前行业的首选机型，这款解放JK6搭载了解放动力CA6DLD-29E6 发动机，最大马力290，最大可输出1100N·m的扭矩，不仅动力强劲，在1200转低转速下就可输出最大扭矩，在确保经济性的同时，起步、爬坡、重载也更有劲。

与之匹配的是法士特8挡AMT变速箱，采用超速档设计，变速箱采用铝合金材质的壳体，自重更轻，同时可选配液力缓速器，提升长下坡的安全性。后桥方面采用的是378铸造桥，速比为4.111，足以应对各种工况的使用需要

值得注意的是，这款解放JK6的轻量化设计十分出众，并且在油箱、储气罐等附件上大量采用铝合金材质，整车自重控制在8吨以内，使得合规运载可达10吨，真正实现多拉快跑。

此外，这辆解放JK6升级了高品质燃油粗滤，优化管线束布局，并配有600L超大油箱，同时机箱桥均支持10万公里长换油，有效减少了进站维护的次数，提高了出勤运输效率。

升级后的解放JK6可谓全方面的提升，高顶双卧驾驶室搭配丰富的配置更加实用便利，能有效减轻长途驾驶带来的疲劳感，大马力搭配AMT的动力组合也能够满足绿通货运提升运输效率的用车需要，在同级别车型中的竞争力也大大提升。