在国内汽车发展新能源化是大势所趋，拥有路权优势且运营成本低的电动轻卡已经成为城配运输的主流选择，许多厂商也在探索纯电轻卡在跨城际物流运输场景的运用，今天给大家介绍的这款由潍柴新能源商用车最新打造的蓝擎EH Pro纯电轻卡就是其中的佼佼者。

国内首创“高顶+卧铺+平地板”纯电轻卡驾驶室

蓝擎EH Pro是基于纯电轻卡专属平台WETP所打造，整车完全基于新能源产品开发打造，外观上不同于传统的燃油和油改电产品，运用了极具未来感的宇宙星光设计语言，采用四边无孔前面罩不仅科技感十足，同时取消了传统的后视镜设计，更能有效降低车辆风阻系数。

目前，升级后的蓝擎EH Pro采用高顶平地板驾驶室，为纯电专属开发的驾驶室减少了发动机占用的空间，带来更好的腿部空间和通过性，上方将车顶导流罩整合进驾驶室内部空间，拓展出更大的顶部空间，不仅可以在车内实现站立，还可以布局储物柜和卧铺，打造更舒适的休息环境。

内饰方面采用了轿车级的豪华内饰配置，整体采用了全包设计，双拼色潮流搭配，以及钢琴烤漆的控制面板设计，带来极佳的质感体验。标配多功能方向盘，采用溃缩式设计，搭载定速巡航和蓝牙电话等功能，同时采用7彩色液晶屏组合，显示更为清晰智能。

中控部分搭载了12.3寸的智慧大屏，带有720p高清倒车影像，采用全新一代人机交互系统，内置专属卡车导航、Carlife智慧互联等功能。此外，车辆还带有一键启动开关，换挡机构采用了旋钮式换挡，带有电子手刹，驾驶起来更加轻松便利。

此外，座椅方面可以选择气囊减震座椅，进一步提升驾驶的舒适性，取消传统后视镜的车型搭载了高清摄像头与成像算法的电子后视镜，不仅显示清晰盲区也更小。

全新蓝擎架构高承载、长续航、低能耗

依托纯电轻卡专属平台WETP，蓝擎EH Pro在设计之初就考虑到纯电轻卡在不同场景下的使用需要，从悬架、制动系统、电池布局等层面进行全方位的优化。

动力方面匹配了汉德电驱桥，采用扁线电机技术，最大功率达到了120kW，最大扭矩提升至360N·m，电机最高效率提升近2%，高效区范围更宽，兼具动力性和经济性。可选双档电驱桥，用户可以根据不同的工况进行调整，提升车辆起步、爬坡和重载的能力。

电池采用了中置布局，搭载弗迪刀片电池组，最大电量可以选择132度电，配合行业独有的STS智能恒温系统，包含电池强制液冷+电机余热回收功能作为电池包专属智能空调，全时保持电池包温度处于正常范围，保障电池寿命和续航能力。

同时，蓝擎EH Pro还采用了更为先进的载荷传感器总成，实现制动扭矩能量高效回收，实现更精准的载重感知，基于载重量实施制动扭矩能量回收，能量回收最高达240N·m，最大限度减少了能耗，进一步提升了续航能力，车辆综合续航里程超400公里。在补电方面，蓝擎架构支持OTA升级，大幅提升充电速度。

而为应对更为复杂的工况环境，蓝擎EH Pro采用了气刹制动，拥有独立的电驱动打气泵、储气瓶和干燥管，提升对于山区和重载工况下的制动性能。

伴随技术的突破和创新应用，总能刷新我们对于新能源产品的刻板印象，拥有超过400公里的续航能力，高顶卧铺驾驶室提供了舒适的休息环境，这些都足以满足中长途的运输需要，这款平地高顶版蓝擎EH Pro的出现为纯电轻卡今后的发展提供了创新思路。