在内卷加剧的的货运行业如何生存?哪都能去、啥都能拉是最理想的状态。如果你即想要电动轻卡的低运营成本和路权优势,又想要燃油轻卡的续航和承载能力,那么你一定不能错过这款车型,它就是由江铃轻卡全新推出的江铃E路达增程版。

续航750公里,可油可电成本低

江铃E路达增程版是由纯电系统+增程器构成,电池部分搭载了中创新航50度电池,是目前混动产品中电池电量较大的一款车型,满载下百公里耗电量为32度,最高续航为140公里,纯电模式下可满足日常在城区内的运输使用需要。

与此同时,车辆搭载了江铃自主研发的高效增程系统,采用了增程专用的1.5T汽油发动机,匹配华为智选同平台的发电机和电控系统,发动机采用高效低温燃烧系统、智能控制热管理系统、复合低摩擦设计等技术,热效率高达43.5%,城市场景下百公里油耗可达8.2升,比燃油轻卡更节油。该车型搭载70升油箱,在满油满电状态下最高续航达到750公里。

江铃E路达增程版具有三种能量管理模式,分别为纯电优先、燃油优先和高速模式,纯电模式下每公里能耗成本仅为0.3元。而在增程模式下,通过江铃自主开发的混动轻卡智能控制策略,可以实时监控车辆的重量、使用场景、温度环境、司机操作等信息,自动调整增程器的最佳工作状况,有效降低车辆能耗和噪音,每公里成本为0.7元,比传统燃油车更省钱。

动力强劲承载高,全场景与气候适应

江铃E路达增程版的动力系统为纯电模式,搭载偏置式电驱后桥,集成了博世最新一代的扁线高功率电机,最大输出功率为135kw,峰值扭矩为370N·m,在动力性上完全不输传统的燃油产品,并且起步更快,整车0-50加速时间仅需5.5s,最大爬坡超过30%,上坡更有劲。

底盘方面,江铃E路达增程采用了行业最强超高强钢材QSTE650TM车架+中置一体电池包的融合设计,车架的弯扭刚度由于燃油车,承载能力和耐久寿命也更强。同时车架宽度为同级最宽的850mm,并配置了横向稳定杆,保证重载高速工况转向安全,最大程度降低侧翻风险。

江铃E路达增程版搭载的电池包具备IP68防护等级,并标配液冷功能,保障电池包在更适合的温度环境工作,无惧高温和严寒的环境,快充模式下车辆从30%充至80%只需30分钟,补能更快捷。

目前,江铃乐行E路达增程版可配备货柜、栏板、仓栅、冷藏等全品类货箱,可选气刹/液刹满足不同场景需求,其动力充沛、不怕重载、长续航、不畏高温严寒的特点,江铃乐行E路达增程版了实现全场景匹配、全气候适应。

比传统油车更舒适、更智能

不同于以往油改电的产品,江铃E路达增程版是一款借助青云架构完全正向研发打造的产品,在驾驶室方面空间大,特别优化了头部和膝部空间,并优化了手刹阀位置,实现单排卧铺的功能,并且冬季取暖采用PTC水箱水暖加热,车内等待休息舒适性更佳。

江铃E路达增程版完全是一台纯电车的驾驶感受,采用了旋钮式的换挡机构,车辆换挡加速平顺无顿。采用了电动转向的方向盘,操控感受方面非常的轻盈,环绕式控制台设计操作起来也十分便利。

江铃E路达增程版的智能化程度非常高,整车具备智能能量管理功能,自适应客户使用场景,通过AI算法实现增程系统最佳工作策略,并智能调整能量回收,实现最佳的节油效果。而通过搭载江铃自主开发的电池包全生命周期安全检测系统,实时对电池包及电芯进行监控,提前识别潜在的异常单体电芯,远程通知客户和售后维修网点,做到运营安全无忧。

此外,车主可以通过江铃智行APP对车辆进行远程管理和操控,车辆支持OTA在线升级,可进行远程故障诊断、车况查询、驾驶行为分析,为车辆和车队运营管理提供全方位支持。

相比于市面上其他混动产品,这辆江铃E路达增程版轻卡还是很有特点的,它搭载了电量更大的50度电池包,具备更为智能的能量管理系统,就是想让用户能够享受到新能源轻卡带来的低运营成本优势,而不仅仅只是一张能进城的绿牌,真正让用户在高内卷的货运行业内能赚到钱。

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