应对日益激烈的行业竞争，降本增效成为卡友制胜的有利法宝。如果能耗成本能打对折，对广大用户来讲无疑是一大福音。将轻卡能耗“打下来”，2024年9月26日，以“让中国轻卡步入城际物流5毛时代”为主题的江铃轻卡E路达增程版上市发布会以线下体验+线上直播的多维模式在南昌顺利举行，吸引众多关注。

城配领域细分王者——江铃E路达纯电轻卡，每公里只需3毛钱

有路权、不限行，对于城配运输用户来讲，纯电轻卡无疑是高效低耗的更优选择，市面上的纯电轻卡并不少，但针对不同行驶里程与细分应用场景定制的靠谱产品却不多。其中，江铃正向研发、纯电平台打造的江铃E路达纯电轻卡必须有姓名。作为江铃联手宁德时代和博世强强联合打造的首款纯电产品，江铃E路达纯电轻卡的“三大件”颇具竞争力。

江铃E路达纯电轻卡搭载的宁德时代高能量密度电池包，并且提供77kWh、86kWh、100kWh三种电量可选，满足200到300公里城配运输各细分场景的需求。其中，100度电的江铃E路达最大续航达310公里，百公里电耗低至31kWh。按一度电1元钱算，每公里电费只需3毛钱，比同级车的车节省约10%的电耗。如果对比同级别柴油车型平均每公里0.8元的油耗成本，以日行驶里程300公里计算，江铃E路达纯电轻卡每天仅能耗就节约150元，一年就能节省5万元，可以说是真正的赚钱王者。

不少城配运输用户对于纯电车辆有着动力、可靠性等方面的忧虑。作为正向研发的明星产品，江铃E路达纯电轻卡搭载博世高效扁线电机，最大功率167千瓦，最大扭矩420牛米，并且还提供ECO和Normal两种模式可选，满足城配运输中满载和空载的不同应用。

电控方面，作为一款非“油改电”车型，江铃E路达搭载了江铃自主开发的纯电轻卡整车智能控制策略，能够通过整车重量检测系统实时掌握整车的重量信息，并根据用户使用场景自适应调整能量回收策略，相比传统滑行回收策略可实现节能4%。并且即使是应对极端天气，江铃E路达纯电轻卡也能在零下30℃到高温50℃下仍能正常使用，无论极端天气还是复杂工况都能正常运营。

运距、动力、成本、可靠定制出击，江铃E路达纯电轻卡凭借行业TOP级配置满足城配运输各细分场景需求，配合超强三电，成为江铃抢占城配运输市场份额的有力干将。

城际城配新选择——江铃E路达增程轻卡，让轻卡进入5毛时代

最近，随着城市绿色交通进程的加速，可油可电的增程轻卡备受市场喜爱。此次上市的江铃E路达增程轻卡正是为了满足用户既要跑城配，又有城际长途运输需求而打造的车型。对于增程车，用户们始终对其动力性以及成本优势有着不小的忧虑。在此次上市之前，江铃轻卡便邀请来自全国各地的卡友、KOL以及媒体代表对的江铃E路达增程轻卡进行了100公里、200公里以及400公里运距的实际应用场景能耗测试，多方测试结果出奇的一致，那就是，江铃E路达增程轻卡真的将中国轻卡每公里能耗成本“打”到了5毛钱。

值得注意的是，每公里5毛钱并不是实验数据，而是实际应用场景种的实际运营数据。如此低的能耗首先得益于江铃E路达搭载的50度电池，使得纯电续航150公里，每公里油耗低至3毛钱。同时，车辆还搭载江铃自主开发的高效混动专用发动机，量产热效率高达43.5%。匹配华为智选同平台发电机/双电控系统，系统效率达96%，使得增程模式下车辆每公里能耗成本也低至0. 7元，综合用车成本较传统燃油轻卡降低50%，每年跑10万公里轻松省2万元。同时，车辆还拥有纯电优先、高速模式和燃油优先三种能量管理模式，-30°到50°高温高寒极端环境也能正常运行，可谓多场景全天候覆盖。

江铃E路达增程版搭载行业首发博世高效大扭矩扁线电机，最大功率135千瓦，最大扭矩370牛米，电机效率达97%，车辆满载爬30度的坡也十分轻松。值得注意的是，该车可油可电，油电总续航来到820公里，无论城配还是长途都不在话下，让运输充满更多可能。

跑城配更省钱，跑长途HOLD的住，这样的江铃E路达增程轻卡现场发布的厢式车型价格低至168000元，相信能够成为江铃接下来抢占市场的主力军。

长短途、重载多面手——江铃凯运+神车再升级，赚钱很靠谱

如今货运行业竞争加剧，运输工具更加“全面”才能覆盖更多运输场景。因此，现如今的用户买辆轻卡也不能只考虑跑短途，中长途和重载需求也要全面考量，好进一步拓展自己的盈利空间。

作为深耕轻卡领域40年的江铃轻卡推出的重磅产品，江铃凯运+一出世便成为同级车型的佼佼者，发动机则是其屹立市场的关键因素。江铃凯运+搭载的新一代493发动机，最大功率95千瓦，最大输出扭矩达到350牛米。值得注意的是，随着产品的迭代升级，其最佳转速区间也从以前的1600-2400拓展到了1400-2500转，更低更广的最佳转速区间使得江铃凯运+低转速更有劲、高转速更省油，满足城配、城际各种应用场景。不仅如此，新一代493发动机1000转速时的扭矩也从上一代机型的210牛米直接提升到280牛米，在相对拥堵的城市道路的低转速场景也拥有澎湃动力，满足高时效用户需求。

而对于重载或者超高时效追求的用户，江铃凯运+还提供4D25发动机，最大功率112千瓦，最大扭矩400牛米，动力完全不输2.8升机，并且更加节油可靠，拉的多跑得快，可谓是靠谱的赚钱神器。

在细分场景定制需求下，江铃凯运+提供麦格纳5MT变速箱以及6G40变速箱可选，换挡性能直接提升50%，大大提升驾驶舒适性。超强舒适性降低驾驶疲劳度，定速巡航、辅助预警在旁安全辅助，这对于想节约人力成本一人跑中长途的用户来说，堪称“神车”。

真正的把用户放在心里，就是比用户更加了解适合其赚钱的运输工具。深耕轻卡领域40年，江铃轻卡备受万千用户喜爱的背后，是江铃轻卡对于细分市场需求的深度洞悉，更是其以科技赋能产品，满足用户需求的不断创新。此次江铃E路达增程轻卡的上市，使得江铃轻卡全系产品无缝覆盖城配、城际、长途以及重载多场景应用需求，以科技平权将轻卡能耗成本“打下来”，正式开启轻卡降耗全新时代。