在皮卡市场上，有一家企业对车辆的品质和性能有着近乎偏执的追求，以家族传承式的连续提升及全新系列的技术升级，将产品的性价比近乎做到了极致。他就是：长城皮卡。

自1996年具有里程碑式的长城首款皮卡——长城迪尔诞生起，长城皮卡就打下了扎实的市场口碑。经过多年来的不断发展，一款接一款的经典车型为皮卡市场注入了源源不断的生命力，作为我国皮卡行业的开拓者，长城皮卡也从未缺席皮卡市场的发展。

逆势增长 长城皮卡1-7月同比累计增长14.8%

近来，随着放开皮卡进城限制、取消皮卡车身喷字及贴反光条、取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆营运证及从业资格证等利好政策的落地实施，我国皮卡市场取得了迅猛发展。

不过，受国六排放法规的实施、新能源补贴退坡过渡结束和传统淡季来临的三重压力下，我国整体汽车市场影响较大，且皮卡也未能逃脱。从数据可以看出，今年1-7月，皮卡累计销售245992辆，同比下降1%。

在当下整体车市销量下滑的大环境下，长城皮卡却凭借品牌口碑、技术实力、产品品质，依然可以保持着稳定增长、逆势上扬。根据长城汽车股份有限公司对外公布的2019年1-7月长城皮卡终端销量数据显示，2019年1-7月份，长城皮卡终端累计销量约9万辆，同比增长14.8%。

不仅如此，截至目前，长城皮卡的全球累计销量已突破160万辆，出口销量达33万辆，销售足迹遍布全球五大洲一百多个国家。尤为值得一提的是，长城皮卡已连续21年占领中国皮卡行业国内终端销量和出口市场的榜单之首，这是全球用户对长城皮卡优质的品质、出色的产品表现和性能的认可及肯定。

对标丰田、福田 长城炮要冲击全球紧凑型皮卡市场

如此成绩，离不开长城皮卡日复一日对产品品质的专注与执着，且长城皮卡的每一个动作都备受关注，无论是1996年迪尔皮卡的下线；还是1997年出口中东，掀开了中国汽车进军海外市场的大门；亦或是2015年长城皮卡累计销量突破100万辆。

值得注意的是，2019年4月16日，其全新产品系列——长城炮在上海车展上的全球首发亮相；8月18日，长城汽车在北京正式发布长城炮新品牌，并启动长城炮乘用皮卡预售；8月30日，长城炮在重庆智慧工厂量产下线；9月5日，长城炮全新车型在第二十二届成都国际车展上市……长城炮的一系列出场更是自带闪光点，话题也从未间断。

不光如此，长城炮自诞生之日起便身负重任。长城皮卡品牌公司总经理张佳明告诉卡车新势力记者，长城炮不仅要在国内市场大干一番，更要在全球市场大展拳脚。此外，他表示：“长城炮将冲击全球紧凑型皮卡市场（车款1.8米-2米间），在全球市场与丰田、福特、日产等国际主流皮卡品牌正面竞争，全力推动长城皮卡达成保持国内、出口销量绝对第一；到2020年，实现年销突破20万；2025年，全球累计销量突破300万的“1-2-3”战略目标。

乘用化皮卡 集众多优势于一身

长城炮是基于长城汽车全新P71平台打造，分为乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡，可满足客户的不同需求。

在配置方面，长城炮采用6向主驾电调座椅、座椅电加热、双温区自动空调、100余处隔/吸音处理、多连杆后悬架应用等乘用化配置，可取代轿车、SUV。

在安全性方面，长城皮卡向来严苛。据了解，长城炮采用全新车联网技术，实现包括智能语音控制、智能动态信息服务等功能，搭载L2级别自动驾驶技术，匹配ACC自适应巡航、车道保持、智能驾驶辅助等功能，可实现辅助驾驶、环境感知、规划决策等功能。

不光如此，作为一款多功能皮卡，长城炮在动力方面还搭载了8AT+2.0T发动机、TOD智能四驱，整车高强度笼型车身……可轻松应对各种复杂路况。并且该车配有最新一代博世9.3版本的ESP，搭载360环视，倒车影像、并线辅助、智能前视、12雷达探头等，可保障车辆的驾乘安全。

究竟，长城炮能否一路开挂，助力长城皮卡跻身世界前三呢？

记者认为：长城炮的未来，值得期待。