近年来，随着大数据、人工智能、区块链等技术的发展，货拉拉、快狗打车、快运滴等互联网货运平台十分火爆，并吸引了大批个体运输者的加入，宋龙就是其中的一位。

近日，卡车新势力记者在河北省三河市偶遇到宋龙时，他正在路边等活。在他身边的，是一辆福田祥菱微卡。据了解，这是在今年4月份，宋龙为了拉活儿新购置的一辆福田祥菱商务之星。

选车看中品质 货拉拉司机认准福田汽车

据宋龙介绍，他来自张家口，现常住于河北省三河市。从2007年起，宋龙便开始从事物流运输行业，至今已有近13年的运输经验。

相比其他跑运输的人而言，宋龙的经历算是丰富。宋龙告诉记者，在2007年，他曾在一个物流公司打工做司机，开着重卡拉着货到处跑就是他每日的工作状态；后来，为了赚钱养家，他辞掉了这份专职跑运输的工作，做起了生意。为了满足日常运营需求，他买了一辆轻卡用来拉货、进货。不过，由于市场情况不好，生意不好做，宋龙无奈之下于2018年再次决定回归到专职司机的行列，并加入了货拉拉平台。目前，宋龙主要从事百货、家具运输，并与中短途运输为主。

为了满足日常运输及中短途配送需求，2019年4月份，宋龙决定购买一辆新车。值得关注的是，这位以前只驾驶过重卡、轻卡而从未接触过福田祥菱这类微卡车型的宋龙，在选车时便一眼就认准了福田祥菱，这是为什么呢？

原来，早在宋龙从物流公司辞职，自己开门做生意时，他就购入了一辆4.2米的轻卡车型作为日常的运输车辆，而这辆车，正是福田汽车品牌的车型。“早年间我就多次接触过福田汽车，重卡、轻卡我都开过。之前那辆轻卡我用了很多年都没有出现过问题，质量、动力、载货、舒适性等方面也都能满足运输要求。只不过，我现在加入了货拉拉平台，时不时的要跑到省外去，还要经常跑北京，所以无奈之下只能卖掉那辆轻卡，重新购买一辆可以上京牌的车子，这样跑起活来也方便很多。”

随着驾驶经验的增长，宋龙对车辆的选择有了进一步的追求，更加注重车辆的动力性能和质量，而这，也影响着他对运输车辆的选择。然而，经过多年的接触，宋龙信赖福田汽车品牌。“这款祥菱微卡我虽然没有接触和了解过，但这么多年用下来，我信任福田汽车这个大品牌。”宋龙告诉记者。

高出勤 低油耗 宋龙从路人转成祥菱粉儿

现如今，宋龙平均每天都要拉货，频繁穿梭于三河市区、河北省内，偶尔还会到邻近的其他省市送货，如北京、西安等地。在这样的劳动强度下，宋龙切身感受到了福田祥菱微卡的优势所在。

他告诉记者，从4月份到现在，这辆福田祥菱的运输里程已达到1万多公里，并在连轴转的情况下，车子稳定性和可靠性保证了他的运输频率和出勤率，也让他收获到了不少的长期合作客户。“这车子质量很好，从未发生过质量问题影响运输和出勤，总体性能很稳定，运输效率也很高，客户十分认可。正因如此，让我在短短的时间内就有了很多固定客源，很多客户有活就会直接联系我。” 他告诉记者，如果车辆质量不好，经常出问题影响运输的话，接到客户投诉对他们十分不利，因此，车辆的品质对于宋龙而言便更加重要。

在采访过程中，宋龙除了对福田祥菱的产品质量给予肯定以外，这款车的低油耗、强劲动力及舒适性也让宋龙颇为称道。

“相比同行开的类似的车子，我现在的这辆福田祥菱百公里综合油耗只需要6升左右，很省油。这样算下来，每个月光油费就能比其他跑运输的车子节省不少一笔成本。” 他还说道，这辆福田祥菱的动力十分强劲，有效的提高了运输效率。“我有时去较远的地方送货，会经常走一些山路和复杂路况，这辆车在爬山路、过坎的时候一点也不费力，开起来既轻松，又让人省心、省力。”

另外，宋龙对福田祥菱的舒适性也大为点赞。“有一次我接到了跑西安的活儿，跑一趟下来并没有觉得很累，除了不能在车上睡觉以外，整体感觉还是挺舒适的。”

虽然是第一次接触微卡类车型，但福田祥菱的良好表现，让宋龙彻底从一个路人，变成了福田祥菱的粉丝。“综合来看，这辆车无论是舒适性、经济性，还是动力性、稳定性，都让我很满意。这车，很实用！”