自今年7月1日起，天然气重卡将率先实施国六排放标准，开启重型车国六排放升级的序幕。面对国六升级，各个厂家也争相拿出国六新品，而作为去年重卡市场一匹黑马的上汽红岩也抢先推出了自家的国六LNG新品——杰狮C6重卡。

红岩杰狮C6国六LNG重卡

10月27日，上汽红岩最新国六LNG重卡杰狮C6在山西太原、陕西榆林、河南郑州三地同时发布，新产品不仅仅升级了排放，更是从动力、自重、安全、经济性以及服务等方面进行了全面升级，上演王者归来。
搭载国六蓝芯动力，动力性、经济性大幅提升

发动机作为国六排放升级的核心，新款杰狮C6搭载了上汽蓝芯动力LNG发动机，这款发动机对标奔驰DD13发动机研发，由上汽在国外多家研究院和设计机构联合打造，排量为12升，能够提供最大440马力、1950Nm扭矩的输出。而为了改进燃气车起步较慢的缺点，杰狮C6搭载了上汽蓝芯动力提升了18%的低速起步扭矩，提升了动力性。

搭载了上汽蓝芯动力LNG发动机

在排放处理技术方面，新款杰狮C6采用了当量燃烧+高效EGE+三元催化的组合实现国六b阶段的排放，相比于稀薄燃烧技术，杰狮C6所采用当量燃烧技术能够实现空燃比精确控制，使燃烧更加充分，配合上汽蓝芯动发动机EGR控制模块，带来更好的燃气混合效果，排放也更加环保，同时能够有效降低气耗，带来更好的经济性。

红岩杰狮C6国六LNG重卡

值得一提的是，上汽蓝芯动力采用了发动机缸内制动技术，能够带来最大256kw的制动功率，使得车辆制动效率提升40%，有效减少对刹车片的磨损，也提升了车辆的安全性。

目前介绍的这款车型，匹配的是法士特12档变速器，驱动后桥则搭载了红岩435桥，整套动力系统经过重新的匹配和优化，传动效率和可靠性得到了很大提升，在后面还会介绍几款不同配置的专业定制化车型。

轻量化的435驱动桥

自重小于9吨，却保持同样的安全和舒适

熟悉杰狮这款车朋友都知道，红岩杰狮源自欧洲IVECO高端重卡平台，在产品的可靠性、安全性、舒适性等方面一直位列国内重卡顶尖行列。而此次全新升级的杰狮C6重卡，在自重方面进行了极大的优化，升级后杰狮C6底盘自重降低700公斤，仅为8.97吨。让人不禁产生疑问，是否新产品会在安全性和舒适性上有所降低呢？

升级后杰狮C6底盘自重降低700公斤

答案是不会，新车型之所以自重更轻，主要是在材料和结构上进行科学的优化，比如匹配行业最轻的T20悬架和驱动桥，同时采用了高强度车架和板簧结构，以及变速器、储气筒、前轮钢圈等采用铝合金材质，并没有牺牲车辆的性能。

轻量化的气罐和铝合金框架

来到驾驶室内，新款车型依然采用了轿车化的豪华配置，可多项调节的空气座椅、多功能方向盘、丰富的人性化配置，而且还增加了换挡助力装置，驾驶起来更加轻松惬意。

空气座椅+多功能方向盘

在安全方面，驾驶室采用了框架式结构以及驾驶室碰撞后移技术，同时还选配多项主动安全功能，比如胎压监测系统以及爆胎应急安全装置等，进一步提升车辆的安全性。
提供更加专业的定制化产品选择

与新款杰狮C6一同推出的，是几款针对细分行业的定制化产品选择，用户可以根据自己所从事的运输领域，以及路况条件，选择适合自己的车型和配置，实现车、货、路精准匹配，有效降低运营成本。

杰狮C6煤炭/砂石料运输牵引车

目前新款杰狮C6可提供定制化的产品有：煤炭/砂石料运输牵引车，用户可以选择400、440马力两种动力选择，同时针对以山区为主的路况，提供超速档+4.111速比的选择，有效提升车辆在上路行驶的动力性；而以平原高速为主的路况，则提供直接档+3.083速比的选择，车辆能够跑得更快，效率更高。

国六LNG产品

同时，新款杰狮C6港口牵引车也提供两种动力选择，马力方面可选择320、380两种，可选择10档、12档变速箱，后桥速比可选择3.083以及3.36两种，以满足用户不同的需求选择。
提出多项服务承诺，二手车残值更高

新款杰狮C6不单在排放、产品力上进行了升级，在服务上更是提出了多项创新的服务承诺，包括：不限故障模式外出承诺、超24小时维修每天补偿1000元承诺、代用车承诺、飞机/高铁送件承诺、配件全国统一价格承诺等，解决了用户售后一系列问题，进一步提高了车辆的出勤效率。

新产品的服务承诺

同时，新款杰狮C6的质保提高到了48个月，也就是4年，用户能够更加的省心，同时上汽红岩承诺会高于市场价10%置换车辆，这两项服务极大的提高了车辆的二手车残值，进一步提高了用户的收益。

可以看出，无论在新车的产品升级上，还是服务升级上，上汽红岩都围绕着车辆的全生命周期“TCO”，通过降低用户的用车成本、维保成本，同时提高用户的用车收益、二手车残值，将杰狮C6打造成能够给用户带来价值最大化的一款产品。最后，新款国六LNG重卡杰狮C6的售价区间为44.88~50.77万元，首批购车还能享受多重优惠，有需要的朋友不要错过。