唐山是一座传奇的城市，它曾被地震无情摧毁，但凭借着顽强的生命力完成了凤凰涅槃，在废墟上建起新城。如今的的唐山，高楼林立、商业繁荣，港口船只多如繁星。

然而，由于其作为一座因资源而生、因工业而兴的重工业城市，在钢铁、煤炭、建材、石油、化工、农产品等行业均有较大的物流需求，唐山地区的物流业发展迅猛、物流企业数量和货运车辆保有量巨大，导致环境污染问题十分严重。

为助力唐山改善环境污染、降低重卡排放，2019年11月3日，陕汽重卡国六天然气京津区域上市发布会在河北唐山举行。陕重汽销售公司副总经理魏尚攀、陕重汽销售公司区域负责人、唐山物流协会及潍柴动力等相关领导、京津区域经销商、运输公司代表、个体终端用户及行业媒体等共计近300人悉数到场见证。

陕汽重卡国六天然气在京津区域上市发布

责任重大 陕汽将全面助力唐山打赢蓝天保卫战

本次活动上，唐山物流协会秘书长李新表示：“在唐山取得迅猛发展的背后，环境污染十分严重。由于唐山市各个领域对物流车辆的需求量都在不断增加，而重卡又是机动车污染防治的重中之重。因此，治理重卡污染问题迫在眉睫。”

唐山物流协会秘书长李新

在此背景下，作为行业最早推出天然气重卡的企业，陕汽重卡与唐山各级部门、物流企业和终端用户就改善唐山地区的环境污染、降低排放等方面达成一致，陕汽希望通过对国六天然气的推广及应用，可全面助力唐山打赢蓝天保卫战，并改善因重卡导致的环境污染问题。

可以说，多年以来，陕汽一直引领者中国天然气重卡行业的持续发展。1999年作为中国天然气重卡的起步元年，陕汽前瞻性地洞悉到市场发展需求，成立天然气研究小组，进行天然气重卡的技术研发；2005年，陕汽推出了行业首款CNG重卡；2008年，陕汽推出的国内第一款LNG重卡问世，持续占领我国天然气重卡市场的半壁江山。

即便是在面对市场低迷、行业不景气的情况下，陕汽也始终坚持着天然气战略，从未放弃。截至目前，陕汽以40%以上的市场份额位居天然气重卡领域之首，且天然气重卡的累计保有量已超过11万辆。

不仅如此，面对诸多城市亟待解决的环境污染、及排放法规升级等问题，陕汽早已准备就绪。

陕重汽销售公司京津区域总经理张亮亮表示：“为顺应排放升级要求，陕汽自2014年始深入剖析国六技术变革与客户需求，前瞻性的完成国六产品规划和开发等系列工作，并在2017年推出了国内第一辆满足国六排放标准的天然气重卡，市场反馈良好。”

经过近三年的产品验证和市场推广，目前陕汽国六天然气产品已全面涵盖牵引、自卸、载货、专用等各个细分领域，能满足客户的不同使用需求。

陕重汽销售公司京津区域总经理张亮亮

现场斩单1450辆 陕汽军工品质深得人心

可以说，陕汽一直在打一场有准备的仗，而在当下竞争急剧加大的重卡市场，陕汽凭借着自身的技术和产品优势，交出了一份令人满意的成绩单。

据卡车新势力记者了解，2019年1-10月份，陕汽民品销售已成功突破十万辆，实现了逆势趋稳，且市场份额持续保持行业第三。具体来看，今年以来，陕汽牵引车销量近6万辆，同比增长14.2%，市场份额位居行业第二；自卸车的销量为2.7万辆。

不光如此，今年以来，天然气重卡市场的竞争压力极具加大。在此环境下，陕汽的表现也十分抢眼。据了解，2019年1月份至今，陕汽天然气重卡实际订单为2.8万辆、销售已突破2万辆，其中国六天然气重卡自上市以来订单已超过9000辆。

在本次活动现场，在场多位客户纷纷对陕汽重卡的低气耗、强动力连连叫好。

据了解，陕汽本次发布国六天然气产品采用潍柴WP13NG发动机，通过将硬件结构和软件逻辑进行全方位优化等，在实现大排量、大扭矩的同时，还可将动力提升15%，气耗降低3%。根据数据显示，该车在气耗方面可比竞品降低5%左右。不仅如此，车辆还采用多项轻量化技术，可极大程度的为用户增加收益、降低使用成本。

现场，海港辉源船舶货运代理有限公司负责人在接受卡车新势力记者采访时表示：“在公司现有车辆中，陕汽重卡的占比一直都很大。根据公司规划，我们公司这次又大批量订购了陕汽国六天然气重卡70辆，主要是公司上上下下对陕汽品牌及军工品质都很信任。此外，其国六天然气车型通过技术升级及优化，将动力提升、可靠性提升，气耗降低，可有效的帮助我们降本增效。”

好品质赢得人心。作为行业六次参加大阅兵的企业，被誉为中国重型军用越野车的摇篮。2019年10月1日，陕汽军车更是以空前的规模参加了建国70周年大阅兵，以出色的表现接受了国家和人民的检阅。而在本次活动上，陕汽也凭借着一如既往的高品质、好产品，现场斩获了1450辆国六天然气重卡采购订单。