4月10日，中国汽车工业协会（以下简称：中汽协）2020年4月信息发布会在线上举行。

2020年3月份，随着新冠肺炎疫情在国内得到有效的控制，企业生产经营有效恢复，汽车产销降幅收窄。尽管疫情并没有完全结束，仍有部分市场需求被抑制，但3月份我国汽车销售情况已明显好于2月。

数据显示，3月，中国汽车生产各类汽车142.2万辆，同比下滑了44.5%，环比增长399.2%；销售各类车辆143万辆，同比下滑43.3%，同比增长361.1%，汽车产、销量降幅较2月分别收窄了35.3和35.8个百分点。

2020年第一季度，我国汽车产、销量分别为347.4万辆和367.2万辆，同比累计分别下滑45.2%和42.4%。

3月商用车销量38.8万辆 商用车降幅明显收窄

具体来看，在商用车领域，2020年3月商用车降幅收窄较为明显。

数据显示，3月，我国共生产商用车37.3万辆，环比增长317.6%、同比下滑20.3%；3月，我国共计销售各类商用车车型38.8万辆，与2月相比，销量环比大幅增长了348.9%，同比则下降了22.6%，产销降幅较2月份分别收窄了46.6和44.5个百分点。

1-3月，商用车的累计产量为79万辆，累计销量为79.4万辆，同比累计下降28.7%和28.4%。并且，与去年同期相比，客车和卡车在第一季度的累计产销量均有较大降幅。

3月销售重卡12万辆 卡车市场环比增长354.6%

卡车方面，3月份，卡车产销分别完成34.1万辆和35.7万辆，同比分别下降20.3%和22.1%，环比则同比大涨324.3%和354.6%。

具体来看，3月，重型卡车销量为12万辆，销量比上年同期减少2.9万辆，同比下降了19.4%。

中卡销量为1.3万辆，同比下降22.8%；轻卡销量为17.3万辆，销量比上年同期减少了4.9万辆，同比下降21.8%；微卡市场的销量为5万辆，同比下降28.6%。

1-3月，卡车累计产销分别完成72.1万辆和72.8万辆，同比分别下降29.3%和28.2%。

值得关注的是，3月份，半挂牵引车的产销量分别为6.7万辆和6.6万辆，产量同比增长10.6%，销量同比下滑4%。1-3月份，半挂牵引车的累计产销量分别为14万辆和15.5万辆，产量同比增长7.7%，销量同比累计增长6.4%。

另外，从数据显示，在2020年第一季度，皮卡的产销量也呈现同比下降的局面。1-3月，皮卡产、销分别完成6.8万辆和7万辆，产、销量同比分别下降38.3%和38.7%。

其中，柴油车同比下降幅度略窄于汽油车。具体来看，1-3月，汽油车产销分别完成了1.8万辆和2万辆，同比分别下降40.3%和 39.3%;柴油车产销分别完成4.8万辆和5万辆，同比分别下降38.6%和38.9%。

1-3月客车累计销售6.6万辆 大、中、轻客均明显下滑

客车方面，3月份，客车产销分别完成3.2万辆和3.1万辆，同比分别下降20.9%和28%，环比分别增长257.3%和291.7%。

从不同种类的车型产销情况来看，3月份，大型客车的销量为0.3万辆，同比下降44.7%；中型客车的销量为0.2万辆，同比下降64.6%；轻型客车的销量为2.6万辆，同比下降19.4%。

第一季度，客车产销分别为6.9万辆和6.6万辆，同比分别下降22.9%和 30.7%。

3月汽车出口同比微增 1-3月商用车出口同比下滑40.7%

3月，汽车出口同比微增。当月，汽车企业出口9.1万辆，环比增长103.8%，同比微增0.8%。其中，商用车出口2.3万辆，环比增长125.3%，同比下降33.8%。

1-3月，汽车企业出口20.4万辆，同比下降11.5%。其中，商用车共计出口5万辆，同比下降40.7%。

新能源汽车同比下滑 1-3月新能源商用车累销1.3万辆

3月，新能源汽车产销分别完成5万辆和5.3万辆，比上年同期分别下降56.9%和53.2%，环比分别上涨381.6%和301.3%。其中，新能源商用车的产销分别为0.5万辆和0.6万辆，同比分别下滑了18.6%和17%，环比则实现了660.6%和323%。

第一季度，新能源汽车产销分别完成10.5万辆和11.4万辆，比上年同期分别下滑了60.2%和56.4%。其中，新能源商用车的累计产销分别为1.1万辆和1.3万辆，同比累计分别下滑了44.1%和45.5%。

中汽协预计，随着国家有关政策的逐步落实，以及各地政府接连出台促进汽车消费政策等相关措施的实施落地，汽车市场将加快恢复。