来自湖北荆门的姚可友可以说是一位十分热爱家乡的人了，不仅二十年如一日的“钟情”家乡品牌东风商用车，更是在疫情期间不顾个人安危坚持在一线运输，为家乡“抗疫”出一份力。另外姚可友对于货运的认知与热爱，也是让人感到温暖。

抗击疫情最美“逆行”，我的家乡我来帮

席卷全国的冠状肺炎在湖北爆发，虽然身处“险地”，但在家乡需要之时，姚可友还是挺身而出，不顾个人安危奋战在运输一线上。在一个认识的红十字会朋友那里打听到车辆需求后，2月8日姚可友便从湖北荆门出发去南京运输消毒水等防疫物资。在荆门出发，2月8日从荆门上高速后，9日姚可友到了江苏淮安市便装货上车，因为物资是紧缺物资，所以当时就返程，于10日上午顺利返回荆门。单程980公里的路程，姚可友与同伴开了14个小时，回忆起来姚可友说到：“虽然是两个人替换，但中途还是休息了4个小时的，再赶也要安全。

我们去的时候就跟我讲了让我多带点物资，所以我们吃的喝的带的很多，当时湖北的车到了服务区都没吃的，我们也没挨饿，还是挺好的。当时去厂里装货车要在外面装，叉车直接装车上，司机都不要下车。这些都是给了彼此最好的保护，互相都比较负责，我们当时带了横幅也没拉开，直接就开回来了”。

因为是在湖北疫情重灾区，并且2月10日的时候湖北省还不用集中隔离，于是姚可友便在社区居委会指导下自行进行居家隔离。说起这段危险的运输之旅，姚可友说到：“自己为自己的家乡嘛，荆门在湖北属于中风险区，能为家乡出一份力我觉得很骄傲”。

湖北司机爱东风，品质可靠还省油

从事物流运输20多年的姚可友可以说是一名东风的“铁杆粉丝”，姚可友的第一辆车就是东风品牌，第二辆车换成了东风天锦，姚可友回忆说：“当时那辆东风天锦开了7年，跑了50多万公里，总共就出了一次小毛病，其他的大件一点儿毛病没有，品质十分可靠，用的住”。

现在姚可友购买的第三辆车还是东风天锦，一路用下来，姚可友评价到：“现在国内商用车制造的技术越来越成熟了，东风品牌车的品质也在不断提升。车子作为机械肯定是会发生故障的嘛，但这也不能光怪机器，也看人。有的人对车子不好好保养，开车习惯也不好，这些对车子也是有很大损坏的，我的三辆东风车就没出过大问题，可靠的很”。

说起对东风车的“热爱”，姚可友表示：“起初是习惯导致的，东风汽车厂就在湖北十堰，所以在湖北这个地方东风的市场占有率非常高，自己就习惯性的跟着别人选东风。另外东风配件服务什么的都很全，考虑售后的话，东风就是首选”。目前姚可友驾驶的这辆搭载着210马力康明斯发动机的东风天锦是姚可友2019年3月份买的，到现在行驶了10万公里，平时主要从湖北到陕西、宁夏运输水果蔬菜。姚可友说到：“车子平时都是自己一个人开，现在行情不好请不起司机”。

复工之后很“佛系”，平心静气保安全

随着疫情逐渐得到控制，复工也在有条不紊的开展，而作为湖北的驾驶员，姚可友的复工比别人自然晚一些。他说到：“差不多两个月没干活了，湖北的车都没活儿干，省内的话不好干，外地的话也没人让跑。对这个我比较想得开，我的车是全款买的，干的过来就干，干不过来就算了，我现在快50岁了，也不再勉强自己”。

对于疫情期间高速免费政策，姚可友说到：“虽然优惠的高速费都被货主和其他方面分走了，但还是要感谢政府。其实现在行业比较乱，别说现在高速免费了，不免费的时候运费也是货主说多少就多少。我记得我们刚开车的时候都是货主找你，现在车多货少，自然就没有主动权了。对于这些我觉的大家都心理平衡一些，不要过激的去想，心情不好对开车安全影响很大的。很多的交通事故都是疲劳驾驶、斗气开车。造成的，平心静气才更能保证出车安全啊”。

像姚可友这样的湖北卡友，冒着比别人更大的风险冲在运输第一线上，用自己的专业技能为“抗疫之战”贡献着自己力量的卡友绝对不在少数。在姚可友身上，我们看到了卡友们的可贵品质，那就是不抱怨，踏实做事。期待湖北卡友们顺利踏上复工之路，驾驶着自己的爱车早日奔上小康生活。