来自山东潍坊的“佛系”司机朱全军是一位拥有近20年驾龄的“老司机”，2003年进入物流运输行业的他驾驶过市面上主流品牌的重卡车型，也对物流运输行业有着自己独到的“佛系”理解。疫情期间，朱全军更是驾驶着自己的解放J6免费为武汉火神山医院的建设运输建设材料，可谓是谱写了卡友大爱。 

近20年驾龄老司机，长途我选解放J6

今年47岁的朱全军自2003年便开始驾驶货车，可谓是一名“老司机”了，回忆起自己驾驶的第一辆卡车，朱全军说到：“我当时驾驶的第一辆车就是解放260马力蓝色的小车，第二辆换了其他品牌的国产车，后来兜兜转转到现在还是新买了460马力的解放J6P，这车跑长途比较合适，就拉抛货出勤率高，很赚钱”。 

朱全军的这辆“赚钱神器”解放J6P是他2019年7月份购买的，专门在山东潍坊向全国进行抛货运输。根据多年驾驶经验，朱全军总结到：“我的这辆解放J6P最大的优点就是比较节油，别的国产车百公里油耗怎么也得35升往上，我这辆解放百公里油耗33升左右，一趟就省不少钱。另外，解放的驾驶室上下车时候比别的车要方便，并且视野很好，像我岁数大了上下车开着也不费力，并且这车卧铺宽，舒服，解放的车还是比较适合开长途的”。

不要运费支援武汉，山东老乡忒实诚

新冠肺炎疫情的爆发牵动着全国人民的心，实诚的山东老乡则用实际行动支援了一把武汉。原来，大年初三得到消息的朱全军就与同伴一起从山东潍坊运送板材到火神山医院，除了3000元的油费以及装车费用，朱全军拒绝了运费，笑呵呵的说到：“我们卡车司机也没什么钱，也捐不了什么物资，那就出力呗，开货车本来就是我们的老本行”。 

于是，朱全军驾驶着自己17.5的解放J6P大板车初三晚上装货，初四便从潍坊开始出发，驾驶了一天一夜初五早上就到达了武汉火神山医院。由于疫情期间车辆短缺，初六朱全军又与伙伴一起去湖南岳阳拉上做口罩的材料运送到天津口罩加工工厂，初八卸完货才回家在政府统一安排的隔离点进行隔离。回忆起这一大圈的运输之路，朱全军说到：“潍坊到武汉1200公里的路程，我们早上9点走，第二天的六点就到了，中间实在太累了就在路上休息了3个小时，那你没办法啊武汉建设医院等着材料呢”。

“佛系”司机看得开，货运市场要团结

作为一名以“实诚”著称的山东老乡，朱全军在疫情爆发第一时间便运输物资去过湖北，并当做“举手之劳”说的云淡风轻。而对于复工后对物流行业一系列的变化，朱全军也是十分“佛系”，不仅没有一句抱怨，反而说出了很多值得思考的个人感悟。对于高速免费但运价却降低，朱全军说到：“虽然高速费没有到我们司机手里，但是优惠是优惠了，这个还是要感谢政府的。现在谁的钱也不好赚，高速免费的好政策谁都想享受一下，如果我是老板，我也想多赚点，这个可以理解。另外别说现在高速免费了，不免费的时候运费也是货主说多少就多少，这个行业现在就这样，与其生气不如想开点。与其抱怨别人，不如卡友兄弟们团结一些，这样才会有更多的话语权，遇到其他问题也能掌握点儿主动权”。 

疫情期间出现了很多让人感动的人和事，像朱全军这样不要运费也要去支援武汉抗疫情的卡友们相信不在少数。而无论是对于自己勇闯疫情“重灾区”武汉，还是对于复工后运费的变化，朱全军都十分理性的去对待，对于车辆的选择与评价更是如此。期待更多的卡友们能够像朱全军一样“佛系”，做事看得开，买车选的准。