蓝牌轻卡排量不得大于2.5升，面对这一即将出台的蓝牌轻卡新政，以及从客户的实际需要出发，潍柴快速布局全新2.5升动力产品，这款能够媲美3升机动力的产品持续受到市场关注。在12月12日的山东重工·潍柴动力2022年商务大会商务大会轻型车动力分会上，潍柴WP2.5N动力正式亮相，可谓亮点多多。

2升机的油耗 3升机的动力

在蓝牌轻卡市场，3升机一向是客户较为主流的动力选择，而针对客户这一需要，潍柴全新WP2.5N动力做到了降排量而不降动力性。从实际数据看，WP2.5N马力区间覆盖150~160，在动力方面直逼3升机的水准。

潍柴WP2.5N动力不仅功率大，还具备大扭矩转速区间，一般客户高负荷的使用区间都在大扭矩转速范围内，这样可以保障客户能够轻松应对各种复杂工况。之所以能够做到这一点，是因为潍柴全新WP2.5N动力采用了很多新技术，如高效增压技术、精准控制燃烧等，不但提高了发动机的动力性，同时提升了燃油经济性，使得WP2.5N油耗水平直逼2升机水准。

体积小、自重轻

潍柴全新WP2.5N动力在动力方面可媲美3升机型，但在体积上却与家族的WP2.3N机型相当，实际上WP2.5N与WP2.3N一样都采用了模块化设计，这两款机型65%的零件可以通用，有效降低了后续使用的维保成本。

同时为应对蓝牌轻卡上牌困难的痛点，WP2.5N优化了发动机的自重，大量采用轻量化材料的零部件，同时对发动机支架等进行结构优化，做到了轻量化的极致，比一般2.5升机型自重轻30公斤以上。

可靠性强、噪音低

对于这样一款身材小、力量大的机型，可能会有人质疑可靠性问题。潍柴WP2.5N在设计之初就充分考虑到可靠性因素，采用了一系列的技术措施，如强化缸盖材质，采用铸铁缸盖，采用高强度活塞，对机体进行优化等，确保了发动机的可靠性。

同时，考虑到年轻客户群体对产品要求越来越高，为降低发动机的噪音和震动，WP2.5N采用了全悬浮避震、燃油多次喷射及低噪声齿轮等新一代降噪避震技术，将WP2.5N的发动机怠速噪音降低2~4分贝，同时降低震动感，更能满足年轻客户对驾乘舒适的需求。

2021年，潍柴轻型动力预计市场占有率将突破20%，其中潍柴国六四缸机产品销售超过10万台，稳居行业第一。同时，潍柴轻型动力也公布了2022年市场目标：占有率25%，挑战轻型动力行业第一。可以预见，全新WP2.5N动力将是明年潍柴轻型动力实现目标的最大杀手锏。