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解放轻卡推出150马力长油改J6F之后，最近，升级后的160马力长油改J6F又来了。根据相关信息，对升级后的160马力长油换J6F进行了比较。以前的型号在油耗，维护成本和驾驶体验方面进行了许多升级。

动力提升100公里可节省2L油

J6F的升级版本主要是在机箱方面进行升级，包括电源链，机箱详细信息和配置等。首先是电源升级。最新的J6F配备解放动力4DD系列4缸发动机，最大输出功率为160马力，最大输出扭矩为480 NM。与之前的150马力型号相比，发动机扭矩增加了33.3％ ，因此更容易上手和攀登。

该发动机不仅提升了功率和扭矩，而且优化了维护。据报道，这款4DD160发动机采用长换油技术，换油间隔为50,000公里。对于轻型卡车来说，50,000公里的换油已经是一项领先技术，普通用户一年可能只有50,000公里，这意味着他们每年仅进入加油站一次。

除了发动机升级之外，变速箱和车轴也进行了优化，后桥速比已调整为4.333。得益于电源升级，新型J6F的最高速度也比以前的速度有所提高，这意味着它可以具有更高的时间效率。此外，起步和爬升的能力得到了极大的提高，从而可以进行高速爬升无需减少齿轮即可实现。此外，在优化了动力链之后，与以前相比，车辆的燃油消耗得以降低，既达到了速度和燃油消耗，又改善了驾驶体验。

根据相关测试数据，配备4DD系列160马力的J6F在油耗方面具有明显的优势。它们都配备了7.50R16轮胎，总底盘速比相似，负载能力相同。 J6F每100公里的油耗减少了约2L，这主要是由于4DD发动机和整个底盘动力链的升级和优化。对于用户来说，如果油耗低于每百公里2L，他们每年就可以赚几千甚至几万元。

机器，箱体和桥的50,000公里长换油量直接为用户节省了数万元的成本

如果发动机的50,000公里长的换油是开胃菜，那么变速箱和后轴的50,000公里长的换油确实是硬道理。普通轻型卡车维护一次为10,000公里或20,000公里。一次维护的费用约为800元。以200,000公里为例，普通轻型卡车需要维护10或20次，费用约为8,000-16,000元。这仅仅是一个简单的维护成本，加上失去工作的成本，成本就更高了，每次的成本可以达到1000元左右。

长达50,000公里的J6F仅需4个进站即可达到200,000公里。每次维护的费用略高于常规维护，每次约为1200元。但总的来说，它比传统的便宜了数万人民币，这相当于说在20万公里的生命周期中，J6F可以为用户创造更高的利益。

目前，长效换油技术已成为行业中的常态。长期换油技术的支持解决了用户维护的问题，尤其是由于维护而导致的工作损失和维护成本。以前，长油更换技术曾用于重型卡车。解放轻卡率先实现了50,000公里长的底盘桥换油，这可以说是轻卡发展的一个里程碑。

300L铝合金油箱

此外，升级后的J6F在底盘上也进行了很多优化，并增强了框架弹簧和板簧，以满足不同用户的个性化修改需求。其次，J6F还扩大了储气罐，具有更好的制动响应和制动效果。对于山区用户，它还预留了1.2米的淋浴箱安装位置和空气连接，以方便以后进行修改。

总体而言，升级后的J6F在各个方面都得到了改进，无论是车辆的驾驶体验，总体油耗还是底盘配置，都得到了升级和优化。可以说，升级后的J6F大大领先于相同配置的其他型号，特别是加长机油更换技术的加持，这直接为用户节省了很多成本。目前，这是流行病爆发后恢复工作和购车的高峰期，我强烈建议您使用这种经济高效的高配置J6F。