河南9米6货车司机北漂到北京跑4米2，直言赚钱变轻松
过去有个说法，干货运开大车发大财，但现如今不少人的感受是车越大越难干，来自河南商丘的郭卫星师傅就深有体会，从08年进入货运行业开9米6跑长途，至今从业已经超过15年，在2021年，再也忍受不了9米6市场恶性竞争的郭师傅，决定卖车北漂到北京寻找机会。进入新能源时代初来乍到的郭师傅没有选择单干，而是给别人跑车，先熟悉熟悉北京的市场环境，很快他就发现北京货运市场的不同，在北京跑货运的4米2货车几乎都是新
一公里仅8毛钱，川渝地区最爱的轻卡庆铃五十铃KV100
今年已经59岁的喻登华，再有一年零4个月就要退休了，从2000年开始开货车，喻登华在公路上已经送了24年货，公司为了体恤老员工，把新换的一批庆铃五十铃KV100交给了他，用于替换已经开了10年的100P，能在退休前开上新车也让老喻十分开心。可靠、节油，当地运输公司的明星车型喻登华所任职的公司主要负责运输食品添加剂等产品，线路集中在重庆渝北区到周边的区县，老喻每天要往返300多公里为各个食品加工工厂
高效还省油，庆铃五十铃让廖师傅赢在起跑线
在现代城市中，有人为了生计奔波于千里之外，每日承受着生活的压力和对亲人的思念。曾经，重庆的廖师傅也是外出打工养家的一员，如今为了不再让家人担心和思念，拥有22年驾龄的廖师傅选择回家做起运输工作，而这款庆铃五十铃KV100就是廖师傅转行后的首选。说起为什么选这款车，廖师傅说真的是缘分到了。自己对这款车其实并不陌生，除了自己一直知道庆铃这个品牌外，自己的拉货的朋友也在用这款车，而且非常推荐自己去买。所
庆铃五十铃新600系列轻卡亮相贵州， 大马力轻卡破局山区运输
2025年2月21日，庆铃五十铃新600系列高端大马力轻卡在贵州正式上市。历经四十年技术沉淀，庆铃五十铃以全新升级的600系列产品，立足西南核心市场，凭借"大码装、大码力、大码舱"三大核心价值，为云贵山区特色产业打造定制化运输解决方案，开启大马力轻卡品质升级新纪元。硬核配置攻坚云贵山区 智慧物流赋能特色产业地处西南交通枢纽的贵州，正在大数据产业、现代农业和绿色能源领
庆铃五十铃新600系列 掀起短途运输的“效率革命”
“车趴窝一次，耽误的不仅是钱，更是口碑！”在重庆建材运输市场纵横十余年的敖师傅每天与7-18吨的钢管“较劲”，他表示：”短途运输看似简单，却对车辆提出严苛要求，耐造和省油是最重要的”。今年，他果断将旧车升级为庆铃五十铃新600系列，理由直截了当：“十多年前的庆铃100P跑了十多万公里没大修，这次换车闭眼选庆铃！”耐用性碾压,车架扛住18吨“铁疙瘩”敖师傅对庆铃五十铃新600系列的车架强
硬核实力成就山区救援 庆铃新600年跑40万底气何来？
“一天跑700公里，车不能停，更不能坏！”这是从业9年的贵州高速清障人杨师傅采访时发出的心声。杨师傅常年组织着四台清障车组成的车队穿梭在云贵川崇山峻岭间，他坦言，清障车是车队的“命根子”，稍有问题就会耽误救援、影响收入。因为清障车对于车辆品质要求较高，因此，杨师傅的车队一直选用庆铃五十铃车辆。此前，杨师傅驾驶的庆铃五十铃KV100陪伴自己四处奔波，以稳定耐用的表现让杨师傅赞不绝口。今年，应对排放升