“车趴窝一次，耽误的不仅是钱，更是口碑！”

在重庆建材运输市场纵横十余年的敖师傅每天与7-18吨的钢管“较劲”，他表示：”短途运输看似简单，却对车辆提出严苛要求，耐造和省油是最重要的”。今年，他果断将旧车升级为庆铃五十铃新600系列，理由直截了当：“十多年前的庆铃100P跑了十多万公里没大修，这次换车闭眼选庆铃！”

敖师傅对庆铃五十铃新600系列的车架强度印象深刻：“以前开旧车，拉重货总担心车架变形，焊补是家常便饭。现在开着新600拖18吨钢管，颠簸路段货箱不晃、车架不响，心里踏实多了“。为了应对大承载需求，庆铃五十铃新600系列车身采用高强钢材，搭配3吨级前桥+5.5吨级后桥，以及10层钢板弹簧悬挂，应对颠簸山路的大承载运输底盘依然稳如磐石，极其适合短途高强度运输场景用户需求。

一直以来，节油是庆铃五十铃刻在DNA里的优势。庆铃五十铃新600系列搭载全新4KK发动机和传动效率98%的6MT变速箱，百公里实测油耗较竞品低10%～15%。敖师傅算了一笔账：“同样的路线和承载，我其他品牌的旧车百公里烧12升油，这车不到9升。咱们按一天跑100公里算，一公里省3毛，一年能省1万多，够给两台车买保险”。更让他安心的是庆铃车辆的低故障率，”十多年前买的庆铃100P行驶十多万公里仅常规保养，一点儿毛病没有，600系列新车质量只会更硬气”，敖师傅说到。