新能源商用车加速渗透，欧航欧马可产品服务升级 提供物流新方案
2022年，新能源商用车渗透率突破10%，达到10.2%；2024年上半年，新能源商用车渗透率达到16%，正稳步向20%迈进。从社会层面来看，越来越多的卡友开始讨论新能源车型的利与弊，尤其是对作为“赚钱工具”的卡车而言，卡友更关注车辆能实现的经济效益。那么，当前新能源商用车的发展趋势是怎样的？有哪些政策能帮助卡友们抓住这场新能源变革的机遇？政策与行业并举 商用车新能源化加速推进距离实现“碳达峰”的
欧航&欧马可新能源系列新品发布，科技驱动创领绿色物流新篇章
11月2日，以“应势而动，绿色物流更美好”为主题的欧航&欧马可超级卡车新能源系列新品线上发布会隆重召开。本次发布会上，欧航&欧马可不仅发布了欧马可智蓝ES1超能快充轻卡、欧马可智蓝ES1·120新智版、欧航智蓝ER·246纯电中卡等重磅产品，构建更加完善的新能源产品组合，更推出丰厚“金融礼”、“预售政策”及新产品服务政策，切实让利给广大卡友，加速行业新能源化发展进程。领
欧航&欧马可新能源系列新品发布，科技驱动创领绿色物流新篇章
11月2日，以“应势而动，绿色物流更美好”为主题的欧航&欧马可超级卡车新能源系列新品线上发布会隆重召开。本次发布会上，欧航&欧马可不仅发布了欧马可智蓝ES1超能快充轻卡、欧马可智蓝ES1·120新智版、欧航智蓝ER·246纯电中卡等重磅产品，构建更加完善的新能源产品组合，更推出丰厚“金融礼”、“预售政策”及新产品服务政策，切实让利给广大卡友，加速行业新能源化发展进程。领
马力高达350，欧航R高效版专为高效运输而来
近年来，随着物流行业的内卷，大马力与更高的运输效率成为物流运输行业的普遍追求，特别是快递速运、绿通、冷链等对时效性要求极高的运输场景，急需高效可靠的运输工具。在如今运价走低、油价攀升，以及卡车司机用户群体年轻化等一系列变化的影响下，一款跑得快，拉得多，能省钱的好车无疑是卡友们致富道路的绝佳伙伴。近日，欧航欧马可再次率先配装福田康明斯7.0L动力，推出了欧航R高效版中卡。最大可达350马力一体化动力
上海开启国四货车置换潮，欧航大单桥享5万元补贴
今年的柴油货车报废补贴政策可谓一波未停一波又起，先有全国性的国三及以下排放标准营运柴油货车的分档补贴政策出台，随后北京和上海也纷纷出台了针对国四柴油货车的淘汰置换补贴政策。对于限行政策更为严格的北京、上海而言，国三柴油车的保有量不大，作为国内首屈一指的一线城市显然也要走在政策前面，淘汰国四车显得势在必行。根据上海出台的《鼓励国四柴油车淘汰更新补贴资金管理办法》，对在本市办理报废手续且提前报废时间满
上海开启国四货车置换潮，欧航大单桥享5万元补贴
今年的柴油货车报废补贴政策可谓一波未停一波又起，先有全国性的国三及以下排放标准营运柴油货车的分档补贴政策出台，随后北京和上海也纷纷出台了针对国四柴油货车的淘汰置换补贴政策。对于限行政策更为严格的北京、上海而言，国三柴油车的保有量不大，作为国内首屈一指的一线城市显然也要走在政策前面，淘汰国四车显得势在必行。根据上海出台的《鼓励国四柴油车淘汰更新补贴资金管理办法》，对在本市办理报废手续且提前报废时间满
置换至高可享9万元补贴 欧航欧马可实力守护“北京蓝”
北京作为全国排放标准最严格、升级最快的地区，其不仅引领行业排放升级的步伐，更代表着全国排放升级的趋势。近日，北京印发《北京市进一步促进国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新实施细则》的通知，率先将报废更新拓展到国四货车，为全国各省市自治区发挥积极风向标作用。作为福田汽车集团中专注于高端中轻卡领域的杰出品牌，欧航欧马可在北京区域的市场表现尤为亮眼。据统计，今年1至8月期间欧马可油车与新能源轻