欧航欧马可

2C超能快充+双挡电驱桥技术，欧马可智蓝ES1·165冷藏车重塑科技标杆

2C超能快充+双挡电驱桥技术，欧马可智蓝ES1·165冷藏车重塑科技标杆

还在担心纯电轻卡续航不足？搭载165度电的欧马可智蓝ES1超大电量纯电轻卡它来了，这款车不仅是目前行业内电量最大的一款纯电轻卡产品，续航达到500公里，并且还搭载2C快充电池、两挡电驱桥等最新技术，在性能上足以取代传统的燃油车型。首先我们来看最关键的电池部分，这款车型别看电量大，但依然是采用了电池包中置的设计， 并且是两个电池包中置叠层的设计，这样既满足了大电量的需求，又不过多的占用车架两侧的空间
原创文章 2024年12月17日
纯电中卡续航300公里？欧航智蓝ER・246轻松拿捏城际运输

纯电中卡续航300公里？欧航智蓝ER・246轻松拿捏城际运输

如今环保要求越来越严，物流成本也得精打细算。这不，最近欧航智蓝ER・246纯电中卡的登场，那可真是在物流圈里掀起了不小的波澜，好多搞物流的和卡车司机都盯着它的表现呢，今天我们就来看一看这款车都有哪些亮点。强劲动力：驱动未来运输欧航智蓝 ER·246 纯电中卡搭载了宁德时代最新第三代商用车电池——天行 L，其电池容量高达 246.67kWh。这一强大的“能量心脏”，配合整车精心打造的轻量
原创文章 2024年12月05日
大电量高承载，城配运输选欧马可智蓝ES1·120新智版赢在起跑线

大电量高承载，城配运输选欧马可智蓝ES1·120新智版赢在起跑线

如今的城市物流圈，那可是相当热闹，大家都在找一款真正能“打”的车。就在这样激烈的竞争环境下，欧马可智蓝ES1·120新智版出现在大家的视野中。那么，它是否真能脱颖而出，成为城市物流运输的首选利器呢？欧马可全新纯电平台，每年能省三万元欧马可智蓝 ES1・120 新智版是基于欧马可全新纯电平台打造而成。它配备了宁德时代天行L 120度的单包电池，BDU（电池能量分配单元）和BMS（电池管理
原创文章 2024年12月05日
18分钟超能快充，欧马可智蓝ES1超能快充轻卡带来新惊喜

18分钟超能快充，欧马可智蓝ES1超能快充轻卡带来新惊喜

咱们都知道，开电动车的时候，最烦的就是担心电量不够，还得等老半天充电。这种担心，就像是手机快没电了，但你还得等好久才能充上电那种感觉。不过，现在有个好消息，就是欧马可智蓝ES1超能快充轻卡来了，这款轻卡用上了“2C超能快充”的技术，充电只需一顿饭的工夫。咱们今天就来聊聊这个欧马可智蓝ES1，看看它是怎么帮咱们省时间，让开电动轻卡变得更轻松的。超能快充技术为“里程焦虑”带来最优解欧马可智蓝ES1超能
原创文章 2024年12月05日
吴老板：从燃油到新能源，欧马可就是我买车的第一选择

吴老板：从燃油到新能源，欧马可就是我买车的第一选择

近两年由于经济下行，不少卡友们直呼生意难做钱难赚。然而，近期卡车新势力采访到的一位来自北京大兴的吴老板却在行业低谷的“寒冬”时期成立了运输公司，如今公司发展近3年的时间已经拥有20多辆车的规模。究其背后原因，是吴老板入对了冷藏运输这一行，并且会选车。这位十年老友以亲身经历讲述了自己携手欧马可从燃油车到电车使用的心路历程，也揭开了货运市场绿色转型的真实一角。从几辆到20辆，欧马可十年老友相伴来自北京
原创文章 2024年11月13日
上海开启国四货车置换潮，欧航大单桥享5万元补贴

上海开启国四货车置换潮，欧航大单桥享5万元补贴

今年的柴油货车报废补贴政策可谓一波未停一波又起，先有全国性的国三及以下排放标准营运柴油货车的分档补贴政策出台，随后北京和上海也纷纷出台了针对国四柴油货车的淘汰置换补贴政策。对于限行政策更为严格的北京、上海而言，国三柴油车的保有量不大，作为国内首屈一指的一线城市显然也要走在政策前面，淘汰国四车显得势在必行。根据上海出台的《鼓励国四柴油车淘汰更新补贴资金管理办法》，对在本市办理报废手续且提前报废时间满
原创文章 2024年10月23日
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