载货车领域的新卷王，来看两款搭载福康动力的重磅载货车产品
受到运输行业下行影响，今年以绿通、冷链、快递、零担快运为代表的载货车领域受到的冲击较大，运输利润有所下滑，在这样的背景下，增加运输频次和延长运输距离成为大多数卡友稳定收益的选择，也因此新一代的载货车动力也在向更快、更省的方向不断进化。6×2载货车领域最大动力6×2载货车也就是市面上常说的小三桥车型，主要用于绿通、快递、快运、冷链等运输场景，通常运输的时效性要求较高，以高速运输为主。考虑到三桥车型2
福田康明斯再升级，A15发动机马力更大更能跑
2024年11月5日，福田康明斯发布的全新超级动力链5.0平台引起广泛关注。其搭载的A15燃油发动机就像给卡车装上了一颗强大的心脏，不仅达到了国家的环保标准，并且在动力和省油方面也可圈可点。福田康明斯的A15发动机就像是为超级动力链5.0专门打造的超级心脏。它的最大马力能达到680匹，最大扭矩能达到3400牛·米。该发动机在900转/分钟时即可输出最大扭矩，无论是载满货物还是爬坡，都能轻松应对。而
“盲选”不出错，王老板与福田康明斯的双向奔赴
在北京的朝阳区与通州区的街头，你可能会偶遇一辆贴着“货拉拉”标志的奥铃CTX。它的车主王师傅是位驾驶经验丰富的老司机，曾驾驭过众多品牌的货车。如今，他的心头好就是这辆已经陪伴他三年的奥铃CTX，搭载的福田康明斯发动机是他选择这款车的重要原因之一。让我们一起走进王师傅与他的座驾之间的故事，感受他们一起经历的风风雨雨。高颜值与强劲动力并存王师傅对奥铃CTX的钟情，始于朋友的力荐和它那让人眼前一亮的外观
燃气重卡150万无大修，看精打细算的山西煤运用户如何挑选NG车型
“在我们这燃油车早就没生存空间了，运输价格都是根据气车定的，路上跑的油车5%都不到。”据山西阳泉一位煤运大户介绍，本地的运输从业者从2017年陆续开始切换燃气车型，如今燃气重卡早已成为山西运输市场的绝对主力。2023年，受油价上涨等多重因素影响，燃气重卡销量大增，关于燃气各类车型的好坏也是众说纷纭，既然山西的燃气重卡市场更为成熟，为何不听听本地的从业者们对此是如何评价的。一个车队四台车过百万，谁家
福田康明斯F系列第三代技术平台发布暨第200万台轻型动力下线
7月10日，福田康明斯F系列第三代技术平台全系新品发布暨轻型动力第200万台发动机下线仪式，在北京福田康明斯工厂举行。中国物流学会会长任豪祥、北汽福田党委副书记、总经理武锡斌、康明斯全球副总裁、发动机事业部中国区总经理汪开军、福田康明斯总经理陈剑、福田康明斯副总经理龚世华及多家主机厂代表、核心用户代表及行业媒体，共同见证了这一历史性的双里程碑时刻。从0到200万：见证中国动力市场的“福康速度”福康
第六代重卡马力更大油耗更低，福田康明斯A15领跑超级动力链5.0
近期，重卡圈最受关注的事件就是欧曼公布了旗下第六代重卡银河家族的全新产品，包括已经亮相的银河9、银河7，以及新一代重卡所搭载的超级动力链5.0平台，以福田康明斯A15/A15N为核心的全新燃油/燃气平台在动力性、燃油经济性、智能化等方面迎来全新的进化。更高效、更节油福康A15动力在货运内卷加剧的时代，重卡动力也开始卷动力、卷油耗、卷可靠，在这方面福田康明斯A15堪称是动卡动力的性能卷王。首先是动力