凌晨三点的夜幕下，满载各式海鲜的渔船陆续回到港口，随着一箱箱海货上岸，如何让各地的老饕们品尝到最鲜美的海货，则考验着运输的时效性，而肩负这一与时间赛跑重任的，就是这款江西五十铃打造的翼放EC2.5水产运输车。

合规动力性能再升级

随着蓝牌新规的实施，蓝牌轻卡动力正式进入2.5L时代，也让以高效为优先的水产运输行业用户产生担忧，而翼放EC2.5却做到了合规与高效兼得。

翼放EC2.5搭载了全新五十铃技术的JE493 2.5L发动机，由原来的2.8L动力进化而来，不仅满足了新规的标准，在排量降低的同时还做到动力性进一步提升，采用了高压共轨、VGS可变截面涡轮增压等技术，最大功率做到了126马力，最大扭矩为350牛·米，相比原先的2.8L动力提升11马力和65牛·米的扭矩，动力性不降反升。

同时，为提升对城市拥堵道路下的适应性，JE493 2.5L发动机对中低速扭矩进行了大幅度提升，车辆起步提速更快，超车更轻松，进一步提升运输效率。

与之匹配的变速箱为麦格纳5挡变速箱，采用精密齿轮啮合和全同步器换档机构，不仅传动效率更高，换挡操作更加轻便，在省油的同时提升驾驶舒适性。

轻量化设计搭配大容积货箱

伴随新规落地，轻量化成为轻卡的关键指标，江西五十铃显然对此十分关注，翼放EC2.5采用了全新设计车架，材质使用了700L高强度钢，提升了整体的硬度和强度，并且采用轻量化设计，车架尾部进行了打孔处理，做到降重不降质。

与此同时，翼放EC2.5采用了轻量化的变截面多片加强板簧，搭载了铝合金材质的储气筒、轮毂，搭载了4吨级设计后桥，为整体冲压焊接桥壳，承载能力强，并在在轴头轮毂进行轻量化设计。

在货箱方面，翼放EC2.5搭载的原厂货箱采用高强度钢以及复合材料进一步降低自重，并在结构上进行优化升级，较普钢货柜重量轻近300公斤，同时内部采用了4.2×2.1×2.1米的大尺寸设计，容积达到18.5立方米，不仅自重轻还能装的多。

五十铃技术加持，灵活、舒适、安全

一款好的卡车不仅能够多拉快跑，其操控的平顺性和日常运营的安全性方面也至关重要，翼放EC2.5采用了五十铃最新一代ELF轻卡专用底盘，车架相对同类竞品纵梁截面加高，车架宽度进行了加宽，同时搭载了加强型前桥以及防侧倾横向稳定杆，在满足对轻卡大承载需求的同时，也提高了车辆的行驶稳定性，过弯绕桩都表现十分轻巧。

此外，翼放EC2.5的悬架由五十铃专家针对国内用户需求调教，具备较高承载能力的同时，搭载双作用筒式减震器，在行驶稳定性、操控舒适性等方面也都有出色表现。

安全性方面，翼放EC2.5采用符合ECE欧洲安全标准的笼式驾驶室，高强钢使用比例达25%，全面提升驾乘安全性，同时采用高效的气刹系统，在重载和快速行驶的情况下有效缩短制动距离。

人性化设计打造舒适驾乘环境

跑公路运输常年在外奔波，内饰的舒适性尤为重要，翼放EC2.5采用2050mm的宽体驾驶室，搭载人体工程学座椅，具有较好的支撑性和包裹性，采用更轻便的双滑轨调节，由于采用了独有的发泡型坐垫和薄型化座椅悬架，降低重量的同时舒适性更好。

控制台采用了环抱式设计，搭载了更具运动气息的多功能三幅方向盘，集成蓝牙、音量调节、调频、定速巡航控制等功能，后方配置了液晶显示+中间行车电脑显示屏的设计，能够提供更为清晰的车辆信息数据。

内饰以偏商务的蓝灰色为主打，表面采用钢琴烤漆工艺，绒布面料舒适顶蓬，在车门、控制台、换挡握把上大量采用镀铬装，营造出乘用车的高端感。

人性化设计方面，翼放EC2.5车内储物空间多达12处，前后左右随处都有置物空间，运单票据、水杯随手可收纳。此外，断气刹手柄后移的设计为驾驶室留出卧铺空间，放倒座椅搭上卧铺垫就能随时休息，有助于缓解驾驶疲劳。

水产运输一向是公路运输领域内附加值高，但也具有一定门槛的细分领域，其高时效性的特点对运输车辆性能提出更严格的要求。翼放EC2.5轻卡融合五十铃技术以中国用户需求为基础打造，在动力性、经济性、操控性、舒适性等方面均表现出色，同时具备轻量化和大承载的特点，无疑是水产运输的最佳车型选择。