2023年，是中国一汽成立70周年的重要里程碑，一汽解放以中重卡国内行业份额21.6%、终端份额26.6%的营销战绩，以行业、终端双第一的领航姿态，开启了品牌的全新征程。

在12月16日举办的解放2024商务年会上，除了回顾2023年所取得的成绩，也同时明确了新的发展目标和方向。预计2024年，中重卡市场需求115万辆、轻卡45万辆，一汽解放的整体目标是35万辆，其中中重卡26.5万辆。特别在年会现场，一汽解放带来超百辆规模的展车和技术展示，从中也能看出一汽解放在明年发力的重点。

重点局部燃气领域，展示8~16L四款机型

2023年，随着油气差价持续走高，燃气车型彻底引爆重卡市场，10月份市场燃气牵引车占比高达70%，预计2024年燃气车型销售将持续火热。

天然气重卡一项是一汽解放的强势领域，2023年解放NG牵引车销量占比高达47.6%，特别是随着J6P和JH6燃气新品的上市，一汽解放大部分LNG产品都能达到同级别车辆自重最低、气耗最低，引领市场发展。

在年会活动现场，展示了解放动力新一代天然气产品，排量覆盖8~16L共四款机型，最显著的变化就是动力性能全面提升，其16L天然气发动机最大功率可到660马力，最大扭矩3000N·m，树立了“更高效、更强劲、更可靠、更安全舒适、更低TCO、更智能”的行业新标杆。

现场也展出了多款搭载全新一代天然气动力的新车型，比较值得关注的有：针对干线运输市场LNG总容积达3800L的JH6长续航牵引车，同时匹配LNG+CNG的JH6双燃料牵引车，以及满足高品质用车需要的解放鹰途商务车LNG牵引车。从这几款车型上就能看出一汽解放明年重点布局天然气产品的规划和持续引领市场的信心。

全面发展新能源技术和产品

作为商用车行业引领者，解放紧跟政策和市场需要，不断加速其产品新能源化进程。从现场展出的车型上看，已经实现了轻、中、重全领域多场景的覆盖，同时实现纯电动、增程、混动、氢燃料多种技术路线并进。

在技术领域，解放展示了目前已经应用的P2构型混合动力系统，以及达到行业领先水准的燃料电池系统，同时还展示了多款最新研发的新能源电驱桥产品，涵盖轻、中、重全领域，将会采用在一汽解放最新的电动产品上，带来更加节能高效的用户体验。

在现场展出中，最受关注的要属解放最新发布的新能源2.0新品，其中J6P充换电一体牵引车2.0产品凭借低电耗、低自重、低成本、高可靠及悦享驾乘等优势，解决了纯电动重卡实际运营中续航焦虑的痛点，带来全新驾驶体验。

在轻卡领域，以解放第六代高端轻卡虎6G系列新能源产品备受瞩目，现场展示了虎6G大电量纯电轻卡、增程式轻卡、混动轻卡等新品，其中不少新能源产品还同步推出重载版车型，更加精准切入用户的实际需要。

全领域、全场景覆盖，积极开拓海外市场

据统计，此次解放2024商务年会上展出的产品共计102辆，创下历年来展出展车数量新高，涵盖干线、渣土、绿通、冷链、快递物流、城配、工程作业、环卫以及非公路等全场景覆盖，同时又做到燃油、燃气、新能源、自动挡全面发展，彰显了解放强大的自主创新实力。

在重卡领域，解放不仅有第七代J7创领版，还有以高颜值、高品质著称的鹰途头等舱，主力的J6和JH6平台也是多年来保持口碑和销量长青的产品，特别是以JH6为代表的车型，不断根据市场和用户的实际需要加以升级，既有680马力+AMT的大马力版，也有升级用车体验的智尊版，始终保持了旺盛的市场生命力。

以载货车为代表的中卡产品，最具代表的就是全新JK6和J6G系列产品，特别是在蓝牌新规实施之后，中卡还是回归原本的市场地位，解放载货车产品也迎来升级，比如全新的JK6升级高顶驾驶室，升级动力性+AMT的组合，受到市场欢迎。

虎6G、领途、虎VR则是解放轻卡的代表产品，特别是全新的解放第六代高端轻卡虎6G，在外观设计上更符合年轻化审美，轿车化内饰+智能化应用，整车AMT原厂标定，具备驻车空调、气囊座椅等舒适配置，以及长换油技术加持，成为高端轻卡标杆产品。

值得一提的是，解放不仅领军国内市场，在海外市场也屡传佳音，2023年，解放海外增速第一，连续三年增幅超过60%，实现了海外出口的“连番式增长”，产品远销菲律宾、越南、南非等80个国家和地区，同时在全球市场建设了100余家核心销售网络、14个海外KD工厂，积极参与国际化竞争。

回顾70年来的发展，从“国车长子”到成为具备世界一流的能力的民族汽车品牌，始终不变的是一汽解放不忘“强大中国汽车产业”的初心和使命，相信在未来的新征程中，一汽解放能够在世界汽车舞台上创造新的高度。