唐山作为国际化沿海城市，东北亚地区经济合作的窗口城市，在全球化的供应链体系中具有非常重要的作用，而作为唐山重点支柱产业之一的物流运输行业，更是展现出了快速发展的良好势头，一代又一代的年轻人纷纷踏上了运输之路。

李国利也不例外。

受父辈的影响，李国利从事物流运输行业已有20多年的时间及经验。从最初的一名卡车司机，到自己养车，再到成立唐山遵化畅瑞运输有限公司，形成运输规模，李国利的事业可以说是越做越大。

老板司机全员认可 解放青汽占比达100% 

多年来，唐山遵化畅瑞运输有限公司（以下简称：遵化畅瑞运输）主要以五金、百货类货物运输为主。与其他物流公司相比，遵化畅瑞运输的运输路线十分固定，只承接唐山往返浙江的专线运输业务。

据介绍，目前，遵化畅瑞运输共拥有30余辆重卡，全部为一汽解放青汽悍V重卡。

对此，李国利表示，解放青汽悍V重卡之所以可以在其公司现有车辆中的占比高达100%，这不仅是所有驾驶员对其质量和技术的认可，更是因为对解放青汽品牌的信赖。

经过进一步沟通，卡车新势力了解到，在4年前，遵化畅瑞运输正值老旧车辆大批量升级换代阶段。为了满足高频率的运输要求，李国利对市面上的众多主打专线运输市场的主流重卡进行了仔细对比。经过全方位的考量，李国利最终选购了一批解放青汽悍V重卡，这也是从业20多年的李国利首次接触一汽解放青汽车型。

李国利告诉记者：“我们公司公司之前选购过很多品牌重卡，基本上市面上常见的车型我们都买过，但使用下来都不是很称心，所以4年前我们大批量更换新车的时候，就特别慎重。”他继续说道：“我们那时候之所以采购了一批解放青汽悍V重卡，一方面是看很多同行、兄弟都在用，大家对这款车的评价也都很好。另一方面，我们也是看重了解放这个大品牌，品质有保障。”

效率高 油耗低 被解放青汽实力“圈粉” 

经过近四年的实际运营，凭借该车动力性能强劲、节油性能突出，其凭借产品自身的性能、表现及优势得到了李国利及驾驶员等全员的一致认可。而这，也是该公司一直不断选择及购买解放青汽的主要原因。

李国利表示，自从解放青汽悍V重卡投用以后，相比其他曾用车辆来说，其最直观的感受便是效率和出勤率都明显提高了。对此，李国利告诉记者：“像我们专门跑专线运输的物流公司对效率要求很高，而且一直都是人停车不停的不停运转，我最怕接到司机电话说车子在半路出现问题无法准时送达，之前也发生过类似的事情，不过自从用了解放青汽之后还没出现过抛锚的情况，而且能够满足高频率的运输要求。”他补充说道：“从唐山到浙江单程将近1200公里，现在跑下来往返大约需要5天的时间，而以前跑这条线路要比现在多几个小时，对比下来，投用这批解放青汽悍V重卡后，我们的运输效率提高了不少。”

据了解，该公司最早一批投入实际使用的解放青汽悍V重卡在整车品质、性能和质量上都很好，到目前为止运营里程接近80万公里没出现过半路抛锚而耽误运输的状况，这令李国利十分欣慰。

对于解放青汽悍V重卡的经济性能，李国利告诉记者：“一直以来，我们车辆行驶的路况主要以高速和国道为主，解放青汽这批车相对而言比较省油。”据其粗略统计，青汽悍V百公里油耗在32升左右，每个驾驶员的驾驶习惯不同，油耗也就有所不同。“整体比较下来，这款车算是比较省油的，相比我们原来用的车，这30多辆青汽悍V一年光油费就能剩下一大笔。” 

李国利表示，从实际的运营收益数据表明，青汽悍V在十分给力，无论在经济性还是可靠性方面，都没有掉过链子，且车辆在节省成本、提升效率上的表现都十分可观。

随着业务量的增加，李国利原本计划再购入一批车辆用于专线运输业务。但在疫情的影响下，其购车计划暂且搁置了。“我们公司本来打算今年再买一批解放青汽车辆的，现在这30多辆车每天都在外面跑，忙都忙不过来。但没办法，这两年疫情反复不定，再加上合适的驾驶员难招，我们就把购车计划推迟了。如果市场环境好的话，公司预计明年会把添置车辆提上日程。”