对于大多数卡车司机来说，一辆货运车辆不单单是收入的主要来源，更是承载着其个人爱好和其对自由的向往。

唐山卡友李敬猛就是如此。

自上市以来，一汽解放便在轻卡领域有着十分抢眼的市场表现，市场份额逐年增长，用户反馈更是好评不断。近日，卡车新势力在唐山地区的解放轻卡4S店偶遇到了一位正在办理提车手续的本地卡车司机李敬猛，让我们来听听他与解放轻卡之间有着怎样的故事。

一年前转行成为卡车司机 将当地特产送往全国各地 

李敬猛来自河北唐山，今年29岁，从事粮食运输工作已有一年多的时间。据李敬猛介绍，其之前一直在厂里工作，每天起早贪黑不说，还没有乐趣可言，于是便于2020年转行成为了一名卡车司机。

“天天按时按点去厂里上班我真是看不到盼头，就看着身边很多大哥都在开卡车跑运输，觉得这工作虽然要比在厂里上班辛苦很多，但好在它自由一些，而且我从小就很喜欢车，去年10月份从厂里辞职跑起了运输。”

2020年10月初入物流运输行业时，李敬猛便听了几位老司机的劝，买了一辆解放轻卡虎VH，将柏各庄标志性特产——大米送往河北各市，以及江苏、东北等地。

其为何刚一入行便选择解放轻卡虎VH？

对此，李敬猛告诉：“我去年10月份买车之前，就跟几个老司机四处打听，他们其中大部分人开的都是解放青岛的车，有重卡也有轻卡，都说解放青汽的车品质不错，质量可靠，不会像其他品牌车辆一样，一边跑车赚钱，一边花钱修车。我也结合了自己的使用需求，把市面上的主流产品都看了个遍之后，最终选择了现在的这辆解放轻卡虎VH。”

整体性能表现出色 两次买车都选解放轻卡

经过一年多的实际使用，李敬猛后悔了吗？

对此，李敬猛给出的答案是：后悔买少了！

原来，李敬猛此番去往解放轻卡4S店的目的是再提一辆虎VH用于大米运输。“厂里的货比较多，我就想着再提一辆车，让我兄弟跟我一起干。这次买车我别的品牌都没考虑，想都没想就直奔解放轻卡来了，当天看车当天订车，没什么好犹豫的。而且，经过这一年的接触，我对解放轻卡的品质和性能都很认可。”

究竟，是什么原因令李敬猛如此信赖解放轻卡呢？

对此，李敬猛说：“整体来说，我对这辆车的性能和表现都非常满意。比如说出勤率这一方面，我算下来这一年只有10来天在家闲着，其余时间都在外面跑运输，车子买了一年的时间到现在跑了13万公里，而且我还经常要跑东北、南京等地，最远单程都要800公里，如果车辆品质不到位，质量不好的话，根本没办法满足我这么高频率的运输需求。不过，我这辆解放轻卡虎VH表现很给力，没出过毛病，性能也很好，车辆在起步、提速、超车等方面都很快，保障了车辆的出勤率和效率。” 

对于新生代的卡车司机而言，车辆的舒适性是评论一款车好坏的一大标准之一，这对于经常跑省外长途的李敬猛来说也十分重要。“这辆车除了动力足、质量好之外，开起来也很舒服，连续开几个小时也不会觉得累。车辆在行驶状态时，发动机噪音很小，驾驶室密封性很好，跑在路上不会觉得吵。而且，我空闲时候，把中间座椅放倒直接躺平睡觉都没问题，给我省下了不少住宾馆的费用。”

另外，对于从事个体运输的车主而言，他们都十分看重整车的油耗，毕竟对于他们来说，省钱就是赚钱。对此，李敬猛表示：“这辆解放轻卡虎VH我算下来一公里在0.6-0.8元之间，我听其他车主说他们开的轻卡每公里成本要比我这辆车高几毛钱，长此以往，这辆车就能给我节省出一笔不小的燃油成本。”

谈到车辆的回本速度，李敬猛更是连连点头。由于解放轻卡的品质可靠，减少了维修成本，再加上这款车出勤率高、油耗低，能让李敬猛多跑几趟。凭借过硬的品质和优秀的性能表现，令这位刚刚入行一年的新手卡车司机用了不到一年的时间就赚回成本，并彻底俘获了李敬猛的心。

采访接近结束时，李敬猛甚至表示：“等我业务再多一些，我会‘三顾’解放轻卡来提车！“