同样的路，赚更多的钱——汕德卡G7M牵引车的煤运经济学
煤炭运输领域竞争日趋激烈，在固定路线上突破利润瓶颈、实现收益升级，已成为众多从业者的核心诉求。汕德卡G7M牵引车，以“动力不妥协、能耗再突破、可靠扛到底”的非凡实力，重新定义煤炭运输的赚钱逻辑，它不仅是路上的“稳行者”，更是卡友创富征途的“全能战甲”！动力不打折，能耗降到底！对于煤炭运输而言，重载、爬坡、长途奔波均是常态，因此车辆的动力性能、能耗控制始终是卡友选车时的核心考量。汕德卡G7M的动力系
创造14个“第一”，细数中国重汽第一背后的含金量
据相关数据统计，2022年国内中重卡销量仅为76.8万辆，同比下滑51.2%，惨遭“腰斩”，在国内商用车行业呈现低迷的态势下，中国重汽逆势而行，取得了14个“第一”的好成绩，今天就为大家细数中国重汽第一背后的含金量。重卡市占率第一，行业龙头地位稳固2022年，中国重汽整车销量实现24.9万辆、收入突破1214亿元，是行业销量最高、市场下滑最少、运行效益最好的企业，行业龙头地位持续稳固。特别是在重卡
靠谱不止说说而已！豪沃“冷鲜峰”，让高温季变“高赚季”！
当高温预警席卷各地，冷链运输的“保鲜战”已然进入白热化阶段，生鲜产品在运输过程中的保鲜难题愈发凸显。在这场与时间和高温的赛跑中，选择一辆“靠谱”的物流运输装备，无疑是冷链人最坚实的后盾。豪沃“冷鲜峰”系列产品，历经无数次严苛试验与精心改进，成为冷链运输领域的佼佼者。品质靠谱，高效省油更省心冷链运输，最怕车辆“半路罢工”，不仅会造成无法挽回的经济损失，还会影响商家的信誉与口碑。豪沃“冷鲜峰”系列车型
AT是轻卡未来的吗？试驾行业首款8AT轻卡中国重汽HOWO统帅
近两年，自动挡轻卡新品不断增多，商用车自动挡化的发展趋势已经非常明显，目前国内自动挡轻卡主要采用AMT变速器，用户在实际使用中经常有换挡顿挫感强、承载能力较差的评价。为此，中国重汽在国内首次将AT自动挡变速器应用在轻卡产品上，推出重汽HOWO统帅8AT自动挡高端轻卡，卡车新势力将通过试驾体验这款产品的真实性能。AT自动挡到底强在哪？在正式开始试驾之前，我们先来看看这款中国重汽HOWO统帅8AT的底
现场认购126台！汕德卡 G7H 大马力燃气牵引车新春团购会运城站火爆收官！
近日，汕德卡G7H大马力燃气牵引车新春团购会运城站在万众期待中盛大开启，现场认购成交126台！活动现场集聚了众多物流运输行业精英，尊享空前钜惠豪礼。汕德卡以绝对实力撼动全城，倾情开启运城卡友创富之旅。澎湃芯动力 高效新纪元汕德卡G7H大马力燃气牵引车霸气亮相，其时尚外观、坚固车身令人瞩目，车辆采用流线型设计，外观时尚大气，内饰豪华舒适，不仅配备大尺寸中控屏、多功能方向盘等配置，更采用人性化的舒适驾
中国重汽智能工厂：“新劳模”领航，智造引擎全速驱动！
机器人默契协作，有序搬运零部件；智能机械臂上下挥舞，精准完成每一道设定工序；AGV小车穿梭往来，高效完成每一次运输……这些充满科技感的智能制造场景不是在科幻电影里，而是在中国重汽智能工厂里真实上演。这座凝聚着高端制造智慧的超级工厂，以专业、严谨、可靠的工作方式，重新定义制造业的“工匠精神”，书写着从“传统制造”到“超级智造”的蜕变传奇。效率“劳模”：智能引领生产飞跃走进中国重汽智能工厂，便踏入了一
谭旭光：勇立桥头，敢挑大梁，共同奋进2024！
12月28日，山东重工集团董事长、总经理，潍柴动力董事长、中国重汽集团董事长谭旭光在山东重工·潍柴动力2023年经济运行工作会议上提出了2024实现双位增长的新目标，展现出强大的企业自信。
中国重汽以“绿色引擎”领航商用车新能源时代
当“双碳”战略迈入纵深发展阶段，商用车行业的绿色转型已从“选择题”变为“必答题”。在此背景下，中国重汽以新能源战略为引领，凭借硬核技术及全面的产品布局，在神州大地上铺就覆盖全场景的“绿色交通版图”，为商用车行业可持续发展书写高质量答卷。战略引领：绿色时代的品牌答卷作为中国商用车的领军企业，中国重汽早已将绿色化刻入品牌发展的基因。面向未来，中国重汽明确提出“绿色化”转型战略，这不仅是对国家“双碳”战