相信所有的卡车用户都有着同样的梦想，那就是花更少的钱买到更好的车，跑货更轻松却能赚到更多的钱。这个听起来处处是悖论的梦想，却有人真的记在了心里，并且靠着创新与突破让梦想逐步照进现实，它就是近期卡车领域的“后起之秀”——北汽重卡。 

老练的行业“新秀”&矛盾的“梦想之车”

要说北汽重卡是行业“新人”，那是绝对说不过去的。站在北汽这位巨人的肩膀上，北汽重卡生来便是一位含着“金汤匙”出生的选手。而其掌舵人的姓名大家更是熟悉万分，作为技术专家出身的吴越俊经历过一线的重重挑战，亲自扶持起北汽头部重卡品牌。无论是技术积淀还是管理经验，北汽重卡甚至比市面上许多车企都更加老练。

2023年，经历了3年的停滞，物流运输行业终于迎来全面畅通，人们万分期待开年的“报复性”消费增长。但据中汽协数据，2023年开年，中重卡行业的累计批发销量为26.8 万辆，同比增长1.5%，从单月销量走势来看呈现出的逐月递增之势与想象中的市场爆发还有一定差距。

整理其背后逻辑其实非常简单，首先，经历三年低迷期，促进我国经济增长的投资、出口以及消费“三驾马车”还缺乏有效催生动力，整体经济大环境仍处于逐渐回暖趋势。其二，全面放开后的防疫物资运输需求锐减，导致货源收缩。而更多的司机的涌入使得运输市场“僧多肉少”的局面逐渐加剧。

在这样的背景下，国内卡车产品的持续高端化升级与用户实际的支付能力出现了矛盾，因为在目前的行情下，所有用户都不得不考虑购车后自己的抗风险能力。一辆好而不贵的车，就成为了每一位用户更加迫切需求的“Dream Truck”。

行业悖论“破局者”&汽车强国路上的追梦人

高质量、低成本是消费者永恒的追求，然而，成本与品质这对冤家之间的相悖却是一直都难以攻克的难题。敢于在如今的行业环境下高调出道的北汽重卡就从最难啃的骨头下手，以传统车企之身拥抱元宇宙，以独特的数字孪生数智工厂进行科技赋能，在建厂之初就为工厂建立一个数字孪生体，以虚拟实，完全打通从生产端、产品端到销售端再到用户端的壁垒，极高的用户反馈效率、高效的内部管理机制外加合理的排产规划，依靠智慧赋能新玩法成功破解成本难题。

正所谓不破不立，顶着重新定义重卡价值的口号，北汽重卡起步就是放眼全球。正如吴越俊所说：“从北京走向世界，我们不满足于第二，我们起步就定位于第一的水平。有些客户的梦想就是能用上一台好重卡，但很多企业是把配置作为价格分割的，高配置的价格定的很高，让用户望而却步，而事实上现在所谓的高端车并不需要那么高的价钱。我们重新定义重卡价值，从客户的角度来说，我们要帮客户实现产品的梦想，他用比较低的价格就能买一台自动档，不用加很多钱就能实现平地板的车，我们通过新技术的推广重新的定义重卡的价值”。

更聪明的智慧伙伴&让赚钱更加轻松

显然，北汽重卡并没有满足于仅解决成本与品质都要抓的行业悖论，用户真正使用中的用车成本与驾乘感受也备受关注。应对激烈的物流运输环境，北汽重卡深知用户赚钱的不易。对此，吴越俊表示：“北汽重卡致力于要做国内经济性最好的重卡，帮助客户实现致富。在降低油耗方面北汽重卡做了大量的投入，现在不能说最好，我们只能说是比较好，某些平台的产品油耗要比国内的低10%”

种种智慧赋能最终还是要落实到产品。4月份刚下线的全新一代数智重卡露面当天便拿下了500多台的订单，足以可见其强大的市场吸引力。作为一款更聪明的运输伙伴，北京数智重卡在开发生产端便拥有自己的数字孪生体，通过其独有的smart AEO智能自主寻优节油系统，在研发环节就不断优化数字孪生模型，根据数据分析进行数字化标定，随后根据场景选择最优策略，形成最优节油策略

在车辆实际运营中，smart save智能云控节油系统也通过智能预见节油系统、智能换挡节油系统、智能滑行节油系统提升车辆节油表现，使得车辆百公里油耗节省2.5升，较同等车型低7%。再加上smart EPB智能油耗管理系统以及smart EBI智能制动系统的加持，北京数智重卡通过四大智能系统加持一年只油费就能节省48600元，实打实解决了油价飙升的用户痛点，让赚钱更加轻松。

除此之外，通过“平台+模块”、根魔方、EBOM的智能匹配，北京重卡产品还能够实现超20000+种产品配置组合，选重卡就像去餐馆点单，用户买到的每一台车都是私家定制，完全满足年轻化用户群体的需求升级。

在当前白热化的竞争下还敢高调出道，不得不说北汽重卡无论从独特的数字孪生工厂还是高品质低价格的产品，都为行业刮起了新的革新旋风。5月16日，全行业关注度极高的北京重卡将正式全球上市，诸多品鉴活动也将纷至沓来，这款北京数智重卡能否满足人们的期待？北汽重卡高质低价的承诺又是否能够说到做到？就让我们拭目以待。