幸福是奋斗出来的，“蓉漂人”老李与翼放EM的奋进故事
人们都说“少不入蜀、老不出川”，天府之国四川一直是很多人向往的宜居之地。在四川，吃火锅喝茶摆摆龙门阵，生活可以过的无比安逸。但在一片安逸的背后，也有着一群“蓉漂”人凭借着勤劳肯干的精神默默奋斗，李亚辉便是诸多奋斗“蓉漂”中的一员，周围朋友都亲切的称呼他为“老李”。就让我们跟随老李的运输之旅，记录他与江西五十铃翼放的精彩奋斗故事。十几载蓉漂奋斗路 做家里可靠的顶梁柱十几年前，由于不甘于安逸的生活，李
三大件焕新！江西五十铃2023款D-MAX值得买吗？
近年来，随着国内皮卡解禁政策在各地实施，如今皮卡通行已经很畅通，加上户外活动如露营、钓鱼等成为新风尚，大家的皮卡梦再被点燃。皮卡作为一辆家用车，既能代步，也能拉运，还能翻过山、趟过河。总之，它给人的感觉，似乎就是一辆无所不能的多功能车。近日，江西五十铃推出了2023款D-MAX，并与全新D-MAX V-CROSS共享三大件，全系共推出4款配置，售价区间为13.48万~16.68万元。而且，新车作为
江西五十铃翼放EM，靠谱的创富好帮手
转眼间已到年中，2023年的进度条行将过半，创富计划亟待加速推进。工欲善其事，必先利其器。小至个体车主，大到物流企业，要想在城配物流领域激流勇进，切实完善运输规范、拔高运输效率、提升运输体验，必然少不了一款符合蓝牌新规、具备高效实力、满足场景需求的优质轻卡。在不断向上发展的轻卡市场，江西五十铃翼放轻卡作为标杆，注定是一个无法被忽视的存在。翼放轻卡采用五十铃IMM全球制造管理品控体系，并延续其全球领
宽体大承载轻卡也能下地库，江西五十铃翼放大蓝牌地库轻卡
伴随城市快速发展，越来越多的高楼和商业中心耸立起来，4米2轻卡下地库作业的需求也开始增多，然而能够满足下地库高度的轻卡往往都是窄体短轴的车型，承载能力较差，主流的3360轴距宽体车型又不能满足限高的要求。而今天给大家带来的这款江西五十铃全新推出的翼放大蓝牌地库版轻卡，就是专为解决这一用车痛点而来。宽体长轴能满足2.2米限高需要蓝牌轻卡新规实施后，国内轻卡发展也进入了全新的赛道，原装引进日本五十铃最
掌握五十铃领先科技，翼放轻卡放心之选
轻卡作为卡车行业体量最大、内卷最严重的细分市场,历来都是兵家必争之地。2023年一季度,随着国民经济增长企稳回升,供应链上下游迅速复苏,社会物流需求恢复增长,轻卡市场的整体表现升温明显。作为轻卡行业标杆,江西五十铃翼放轻卡始终坚持以内功打破内卷,以内行打破内耗,成为市场的引领者、同行的竞逐者、用户的信赖者。论及出身,江西五十铃翼放轻卡可谓衔玉而生。翼放轻卡原装引进日本五十铃ELF最新轻卡产品,并立
冷藏车怎么选才省心？江西五十铃翼放冷链版原厂品质更放心
当下，如果要问最有前景的运输细分领域是什么？那答案必然是冷链运输。伴随消费升级和生鲜电商的快速崛起，冷链物流在近年发展势头较快，冷藏车也成为热门运输车型，面对市场上五花八门的产品，如何才能选到一款用着省心的冷藏运输车呢？关键词就是“一体化”，而这也非常考验厂家的功底。原厂一体化匹配+全国一体化售后作为轻卡市场的热门车型，江西五十铃翼放以源自日本五十铃ELF底盘技术和相同的品质受到市场欢迎。蓝牌新规
高效动力+极致承载，翼放EC2.5轻卡水产车开启领“鲜”模式
凌晨三点的夜幕下，满载各式海鲜的渔船陆续回到港口，随着一箱箱海货上岸，如何让各地的老饕们品尝到最鲜美的海货，则考验着运输的时效性，而肩负这一与时间赛跑重任的，就是这款江西五十铃打造的翼放EC2.5水产运输车。合规动力性能再升级随着蓝牌新规的实施，蓝牌轻卡动力正式进入2.5L时代，也让以高效为优先的水产运输行业用户产生担忧，而翼放EC2.5却做到了合规与高效兼得。翼放EC2.5搭载了全新五十铃技术的
翼放EM即将上市，引领高端轻卡新时代
全芯品质,放心之选,江西五十铃翼放EM即将上市,搭载五十铃2.5时代最高功率发动机,引领高端轻卡新时代。正本清源,翼放轻卡源自于日本五十铃ElF轻卡。作为享誉全球的轻卡王者,ELF轻卡畅销全球140多个国家,累计生产超过650万台,成为轻卡产品的绝对标杆。立足国内市场,江西五十铃翼放轻卡延续日本五十铃纯正血统,汇聚日本五十铃全球研发人才,承接日本五十铃最新领先科技,引进日本五十铃原装生产线、采用日
品质鲜行 相聚翼堂丨江西五十铃翼放轻卡赋能水产运输，为卡友送上暖心关怀！
杯觥交错，灯光摇曳，一众朋友趁着城市的夜色而坐，卸下一身疲惫与烦恼，在片刻停留间享受着深夜食堂带来的温暖与惬意，诉说着那些路途中的美好际遇。4月8日，江西五十铃翼放轻卡水产车「深夜食堂」倾情启幕，众多城市水产运输人相聚宁波，与各界媒体、特邀嘉宾一同体验江西五十铃翼放轻卡EC 2.5六大升级，全方位感受翼放轻卡立足水产场景为行业带来的别样惊喜，并在美好温情的氛围里，尝鲜翼放轻卡深夜食堂，畅享江西五十