近几年，重卡发动机的排量和马力在不断提升，从12升提升到13升、15升，马力也突破500进入到600马力时代，超大马力车型的实用性究竟如何？今天我们采访到青海首辆660马力欧曼银河车主扎西，听听他是如何说的。

自动挡大马力克服恶劣路况

扎西是青海海西的一位藏族用户，虽然年纪不大但是开重卡的驾龄已经快10年了，据扎西介绍，因为喜欢车，从进入社会开始就接触货运行业，期间开过的车有不少，但以欧曼品牌的居多，从最早的ETX到GTL，再到现在的欧曼银河重卡，可以是说是一位老欧曼粉。

“欧曼在我们这里开的人很多，我也开了很多年，这车还是很皮实的，欧曼银河刚到我们这的时候我就去看车，是第一批定660车型的人，整个青海我这辆应该是第一台。”扎西介绍道。

扎西的这辆660马力欧曼银河车搭载了福康A系列15L发动机，发动机的最大扭矩输出达到3200N·m，匹配了采埃孚12挡AMT变速箱，变速箱的扭矩输出也达到3400N·m，这款车无论配置还是动力性能在当前国内重卡界还是十分顶尖的。

对于为何要买大马力车型，扎西介绍还是因为自己的运输需要，平时扎西的主要为牧区运输牧草饲料，长途部分需要沿青藏线公路运输，中间有较多的连续爬坡路段，而短途部分需要将牧草饲料运输到牧场，车子要跑进没有道路的土路中。

显然，无论公路还是土路，扎西日常行驶的路况都比较恶劣，用他的话说，500马力的车子都比较难发挥，特别是到牧区，别看车上拉的是草料，其实捆实后一点也不轻，马力差一些爬升脱困就比较费劲了。

好在这辆660马力的欧曼银河还是比较给力的，强大的动力性无论爬坡还是脱困都比较轻松，再加上是自动挡配置，驾驶起来也比过去轻松多了，让扎西评价的话，这辆车除了价格有点贵，其他哪里都挺好的。

科技改变藏区运输生活

来到藏区，藏族同胞的重卡装饰还是比较有特色的，车上往往装饰着很多五颜六色的线绳和布缎，据扎西介绍，藏族同胞喜欢在车上装饰哈达，有些甚至是开过光的，就像内地司机会在车上贴对联摆佛像，有祈求平安的作用，过去进藏的道路危险比较难走，事故比较多，也是一种平安的保障。

不过，如今车辆的升级，让科技在安全性方面发挥更重要的作用，像这辆欧曼银河搭载了LDWS车道偏离预警、车辆360°影像等功能等安全科技配置，同时依托150万用户大数据与领先的智能驾驶和车联网技术，让驾驶员安全掌握每一段行程。

在藏区跑车，往往要面对长上坡、长下坡、高原缺氧等恶劣路况和环境，针对藏区高海拔氧气稀薄的环境，福康A15发动机采用最新的燃油喷射系统、一体化钢制活塞以及非EGR技术路线，在高原低氧环境下带来更强的动力表现。

而在制动安全方面，福康A15发动机采用了高效缸内制动系统，最大功率超过600马力，辅助采埃孚液力缓速器，在满载下可以完全脱离淋水器，即使面对超长距离坡道可以带来更安全的辅助制动。

此外，车辆匹配的采埃孚自动挡变速箱可以通过电脑实时采集负载、车速、路况、坡度、转速等百余项信号，自动实现加减档，甚至模仿老司机进行空挡滑行，确保车辆在动力、燃油经济性等方面处于最佳运行状态。

相较过去的用车经验，扎西评价现在的出车工作不仅更加轻松、舒适，也更加安全，驾驶的工作量变小了，开车不不用那么精神紧张，这些都是科技带来的改变，放松下来的扎西也开始在车上“带徒”，身边也经常有年轻朋友跟他打听跑车的工作和收入，车辆的不断升级也在吸引更多年轻人加入运输事业中来。