在新能源商用车市场竞争日益激烈的今天，用户最关心的依然是那个最实际的问题：“这车到底能跑多远？”尤其是对于需频繁满载运输的轻卡用户而言，续航直接关系到运营效率与成本控制。近日，卡车新势力有幸跟随一位经验丰富的卡车司机贾师傅，对坤鹏ET9进行了一次真实场景下的满载续航测试，结果令人印象深刻。

数据说话：续航扎实，节能表现亮眼

本次测试采用混合路况，覆盖城市拥堵路段与绕城高速，总里程约180公里。测试车辆坤鹏ET9搭载120度电池包，全程保持满载状态，装载货物重量约4吨。测试伊始，车辆满电启程，仪表显示续航里程约500公里，待行驶180公里后，剩余电量仍达50%，结合这一能耗比例测算，坤鹏ET9在满载、混合路况下的实际续航能力约为350-400公里。

特别值得注意的是，测试中高速路段车速稳定保持在80-85公里每小时，这一区间本是多数纯电车型的高能耗区间。但测试贾师傅表示：“这个车确实大大解决了纯电车辆跑高速特别耗电的问题。”这一反馈印证了坤鹏ET9出色的节能优势，使其更适配城际间中短途高效运输场景。

驾乘体验：动力强劲，驾乘体验升级

除了续航优势外，坤鹏ET9在驾驶体验上的提升也获得了贾师傅的高度认可。贾师傅表示：“坤鹏ET9的起步、提速比我之前开的电车利索多了，动力能一下子提上来，不像有些电车提速慢悠悠的。”正如贾师傅所说，灵活的动力表现对满载起步及频繁启停的城配场景至关重要。

同时，车辆驾乘舒适性也大幅升级，主驾配备气囊座椅，可有效过滤路面颠簸，大幅减轻长途驾驶疲劳，贾师傅对此特别认可：“这一点对我们驾驶员太贴心了，开久了不会腰酸背痛可太重要了”。

此外，驾驶室空间更是本次测试的一大亮点。贾师傅表示：”这个车顶部空间充足，能直立活动，主副驾之间没有了传统挡杆与断气刹凸起，不仅能随意在车内移动，贯通的座椅还能躺下休息，平时累了或者卸完货想休息，这个驾驶室太够用了”。

用户点赞：运营高效，城际运输优选

贾师傅还特别提及两个对实际运营极具价值的细节，车辆配备双充电口，支持快速补能。据了解，在适配充电桩的前提下，电量SOC 20%-80%充电仅需不到二十分钟，大幅缩短了补能等待时间，提升车辆运营效率。

此次参与测试的贾师傅拥有丰富的油车驾驶经验，也接触过多款其他品牌电车，他对坤鹏ET9的评价直接且中肯：“这款车我相当满意，跑城际我就选它。”从外观设计、驾驶室空间，到续航表现与驾驶感受，他均给出9-10分（满分10分）的高分评价。坤鹏ET9凭借其可靠的续航、快速的补能、出色的动力和舒适的驾乘空间，展现出了作为一款高效城配电动轻卡的强大实力。

此次测试，坤鹏ET9用数据证明了其在真实满载工况下的可靠续航，打破了人们对纯电轻卡“跑不远、高速耗电快”的疑虑。同时，其在驾乘舒适性、空间实用性与补能效率上的硬核实力，直击行业用户核心痛点。

坤鹏ET9不仅是一辆“能跑”的电车，更是一辆“好开、好用、好省”的创富伙伴。对于正考虑新能源转型的城配、中短途物流用户而言，坤鹏ET9无疑是值得重点关注的实力之选。