福田康明斯F系列第三代技术平台发布暨第200万台轻型动力下线
7月10日，福田康明斯F系列第三代技术平台全系新品发布暨轻型动力第200万台发动机下线仪式，在北京福田康明斯工厂举行。中国物流学会会长任豪祥、北汽福田党委副书记、总经理武锡斌、康明斯全球副总裁、发动机事业部中国区总经理汪开军、福田康明斯总经理陈剑、福田康明斯副总经理龚世华及多家主机厂代表、核心用户代表及行业媒体，共同见证了这一历史性的双里程碑时刻。从0到200万：见证中国动力市场的“福康速度”福康
第六代重卡马力更大油耗更低，福田康明斯A15领跑超级动力链5.0
近期，重卡圈最受关注的事件就是欧曼公布了旗下第六代重卡银河家族的全新产品，包括已经亮相的银河9、银河7，以及新一代重卡所搭载的超级动力链5.0平台，以福田康明斯A15/A15N为核心的全新燃油/燃气平台在动力性、燃油经济性、智能化等方面迎来全新的进化。更高效、更节油福康A15动力在货运内卷加剧的时代，重卡动力也开始卷动力、卷油耗、卷可靠，在这方面福田康明斯A15堪称是动卡动力的性能卷王。首先是动力
“盲选”不出错，王老板与福田康明斯的双向奔赴
在北京的朝阳区与通州区的街头，你可能会偶遇一辆贴着“货拉拉”标志的奥铃CTX。它的车主王师傅是位驾驶经验丰富的老司机，曾驾驭过众多品牌的货车。如今，他的心头好就是这辆已经陪伴他三年的奥铃CTX，搭载的福田康明斯发动机是他选择这款车的重要原因之一。让我们一起走进王师傅与他的座驾之间的故事，感受他们一起经历的风风雨雨。高颜值与强劲动力并存王师傅对奥铃CTX的钟情，始于朋友的力荐和它那让人眼前一亮的外观
家居运输一年回本，福田康明斯 助我财富自由
随着生活水平的提高，家具市场迎来了迅猛的增长。家具，让生活更加美好，但其庞大的体积和不规则的形状，使得运输过程中极易受损，影响美观。面对物流行业中最难啃的“硬骨头”之一，韩师傅却坚持不懈，一干就是十多年，成为了业内闻名的“家具运输大师”。现在，让我们来听听韩师傅的故事。韩师傅来自被誉为“中国家具之都”的香河县，这里的香河家具城是全国第二大、北方第一大的家具市场，得天独厚的地理优势正是韩师傅选择这一
燃气重卡150万无大修，看精打细算的山西煤运用户如何挑选NG车型
“在我们这燃油车早就没生存空间了，运输价格都是根据气车定的，路上跑的油车5%都不到。”据山西阳泉一位煤运大户介绍，本地的运输从业者从2017年陆续开始切换燃气车型，如今燃气重卡早已成为山西运输市场的绝对主力。2023年，受油价上涨等多重因素影响，燃气重卡销量大增，关于燃气各类车型的好坏也是众说纷纭，既然山西的燃气重卡市场更为成熟，为何不听听本地的从业者们对此是如何评价的。一个车队四台车过百万，谁家
单趟能省近千元，可靠节油就选福田康明斯
在物流运输行业中，车辆的选择对于公司的运营至关重要。一辆优秀的重卡不仅需要具备高品质和良好的性能，还必须能够满足细分场景应用的特定需求，寇先生的物流运输公司深知这一点，因此他们在选择购买重卡车辆时非常谨慎。但对于北京重卡，寇先生仅凭一次试驾就订车，这事儿听起来好像有点儿草率，但却基于寇先生多年从业经验的精准判断。一次试驾就下订单，北京重卡运营表现令人惊喜寇先生的物流运输公司主要经营从广东、福建到新
散户眼中最具性价比的牵引车，福康520马力欧曼GTL星翼版
“现在货运太难干了，货源少、价格低、市场乱，我们散户买车最关心的只有一个，就是性价比，要马力大，要油耗低，更要价格低，这对我来说才是好车。”来自河北邢台的吕振业从事个体运输超过10年，最近为了换车可谓大费周章，不仅亲自看车试驾，还要实际跟车体验，一番折腾下来他能否找到自己的理想车型呢？为什么吕振业要在今年这么不景气的时候换车呢？用他的话来说，就是原来的那台车太肉了，动力性差，吕振业之前开的是一辆3